La transition vers une énergie propre exige des changements importants, la demande mondiale d’hydrogène devant atteindre 140 MT d’ici 2030 et 660 MT d’ici 2050, contre 90 MT en 20201. Comprendre l’ampleur et la complexité de cette transition reste un défi, même si sa nécessité est reconnue.
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La circulation des personnes et des biens dans la société a toujours dépendu de plus d'une technologie. Différents individus, entreprises, zones géographiques et segments du système de transport ont des besoins différents et aucune solution unique ne peut répondre à tous seuls.
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Le rôle central de l'hydrogène dans la décarbonisation de l'industrie et la réalisation des objectifs climatiques, soutenu par un soutien politique et plus de 350 projets mondiaux, met en évidence une dynamique sans précédent, mais des défis importants persistent pour garantir le marché et le financement d'une mise en œuvre à grande échelle.
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Dans un changement remarquable, le « zéro net » est passé d’un mot à la mode à un objectif concret, avec des économies majeures représentant 80% du PIB mondial désormais engagées dans la décarbonisation, générant d’importants investissements dans les énergies propres, en particulier les solutions basées sur l’hydrogène.
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L'expansion rapide de l'industrie de l'hydrogène, avec plus de 200 projets à grande échelle annoncés début 2021, d'une valeur dépassant $300 milliards, signale un changement important dans divers secteurs, auparavant dirigé par quelques acteurs clés, englobant désormais un large éventail d'activités et d'applications.
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Le déploiement de l’hydrogène à l’échelle mondiale s’accélère, comme en témoignent la publication par plus de 30 pays de feuilles de route sur l’hydrogène et l’annonce de plus de 200 projets à grande échelle tout au long de la chaîne de valeur début 2021.
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L'hydrogène est entré dans la vision 2020 l'année dernière. Plus d'annonces, d'investissements, d'engagements politiques et de volume de communication. Alors que nous entrons dans une nouvelle année, il est nécessaire de concentrer davantage l'enthousiasme sur les prochaines étapes significatives de la longue route vers la refonte de nos systèmes énergétiques.
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En 1874, Jules Verne, écrivain de science-fiction, envisageait l’hydrogène comme future source d’énergie. Près de 150 ans plus tard, au milieu d’une pandémie mondiale et de catastrophes naturelles sans précédent, le monde semble prêt à exploiter le potentiel de l’hydrogène comme source d’énergie pour l’avenir.
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Benoît Potier (PDG d'Air Liquide) et Takeshi Uchiyamada (Président de Toyota Motor Corp.) affirment dans un article d'opinion du Forum économique mondial que placer l'hydrogène au centre des investissements post-COVID peut relancer l'ère de l'hydrogène et accélérer la transition énergétique propre.
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L’épidémie de coronavirus a provoqué une baisse significative des émissions mondiales de carbone, principalement due à une baisse de 17% pendant le confinement, tandis que les émissions du transport routier ont diminué de 43%, ce qui soulève des questions sur le retour aux normes d’avant la pandémie et souligne la nécessité d’investir dans des solutions de transport propres et évolutives à long terme. changement.
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