프랑스에서 소금 동굴에서 최초의 녹색 수소 저장 실증기 건설이 진행 중입니다.
계속 읽기유럽연합(EU)이 지원하는 최초의 대규모 녹색 수소 지하 저장 시연기 형태를 갖추다
수소의 잠재력 실현
현대 생활을 탈탄소화한다는 것은 일상 생활에 전력을 공급하는 방식을 바꾸는 것을 의미합니다. 그리고 거기에 도달하는 데 결정적인 한 가지 에너지원이 있습니다. 바로 수소입니다.
계속 읽기수소에너지의 새로운 시대를 향하여 일본 가와사키중공업이 건설한 Suiso Frontier
2022년 1월 세계 최초의 액화수소운반선이 호주 빅토리아항으로 첫 국제항해를 마쳤다.
계속 읽기ZEROe 시연기 소개
2022년은 2035년까지 세계 최초의 무공해 상업용 항공기를 개발하려는 에어버스의 야망인 ZEROe의 새롭고 흥미로운 단계를 의미합니다.
계속 읽기지하 수소 현장을 개척하다
매우 많은 양의 기체 수소를 대량으로 저장하려면 지하 염동굴이 선택사항입니다. 가스는 동굴에 주입되기 전에 정화되고 압축되어야 합니다. 수소로 채워진 공동은 파이프라인 네트워크의 백업 역할을 할 수 있습니다.
계속 읽기현대차그룹 수소비전 2040 – 에너지 패러다임 전환을 통한 탄소중립 솔루션
현대차그룹은 2040년까지 수소에너지가 운송뿐만 아니라 산업과 분야의 더 넓은 영역에 적용될 것이라는 비전을 갖고 있다.
계속 읽기네트 제로로 가는 길: 배터리와 연료전지 전기차 모두 보급
운송 부문은 전 세계 CO2 중 약 24%를 배출합니다. 탈탄소화에는 전 세계 탄소 중립을 달성하는 데 중요한 기념비적인 산업 변화가 필요합니다.
계속 읽기순 제로(Net Zero)는 운송에서 제로섬 게임이 아닙니다. 배터리와 연료 전지 전기 자동차가 모두 필요합니다.
사회 전반에 걸친 사람과 상품의 이동은 항상 하나 이상의 기술에 의존해 왔습니다. 다양한 개인, 기업, 지역 및 운송 시스템 부문은 서로 다른 요구 사항을 가지고 있으며 단일 솔루션은 이러한 모든 요구 사항을 단독으로 충족할 수 없습니다.
계속 읽기세계 경제 포럼 — 수소가 깨끗하고 친환경적인 회복을 촉진하는 데 도움이 되는 방법은 다음과 같습니다.
Benoît Potier(에어리퀴드 CEO)와 Takeshi Uchiyamada(Toyota Motor Corp. 회장)는 세계경제포럼(WEF) 의견서에서 포스트 코로나19 투자의 중심에 수소를 두는 것이 수소 시대를 시작하고 청정 에너지 전환을 가속화할 수 있다고 주장합니다.
계속 읽기클린 모빌리티의 미래는 배터리와 수소로 전기가 될 것입니다.
코로나바이러스 발생으로 인해 주로 봉쇄 기간 동안 17% 감소하고 도로 운송 배출량이 43% 감소하여 전 세계 탄소 배출량이 크게 감소했습니다. 이는 전염병 이전 표준으로 돌아가는 것에 대한 질문을 촉발하고 지속 가능한 확장 가능한 청정 운송 솔루션에 투자해야 할 필요성을 강조했습니다. 변화.
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