2022 marque une nouvelle phase passionnante pour ZEROe - l'ambition d'Airbus de développer le premier avion commercial zéro émission au monde d'ici 2035.
continuer la lecturePrésentation du démonstrateur ZEROe
Pionnier de la scène souterraine de l'hydrogène
Pour le stockage en vrac de très grandes quantités d'hydrogène gazeux, les cavernes de sel souterraines sont une option. Le gaz doit être purifié et comprimé avant de pouvoir être injecté dans la caverne. Les cavités remplies d'hydrogène peuvent servir de secours pour un réseau de canalisations.
continuer la lectureHydrogen Vision 2040 de Hyundai Motor Group - Solution de neutralité carbone via un changement de paradigme énergétique
D'ici 2040, Hyundai Motor Group prévoit que l'énergie hydrogène sera utilisée non seulement pour le transport, mais sera également appliquée à des domaines plus larges d'industries et de secteurs.
continuer la lectureLa voie vers le net zéro : déployer à la fois un véhicule électrique à batterie et à pile à combustible
Le secteur des transports émet environ 24% de CO2 mondial. La décarboner nécessite un changement industriel monumental, crucial pour atteindre la neutralité carbone à l’échelle mondiale.
continuer la lectureLe net zéro n'est pas un jeu à somme nulle dans les transports - des véhicules électriques à batterie et à pile à combustible sont nécessaires
La circulation des personnes et des biens dans la société a toujours dépendu de plus d'une technologie. Différents individus, entreprises, zones géographiques et segments du système de transport ont des besoins différents et aucune solution unique ne peut répondre à tous seuls.
continuer la lectureForum économique mondial — Voici comment l'hydrogène peut contribuer à alimenter une reprise propre et verte
Benoît Potier (PDG d'Air Liquide) et Takeshi Uchiyamada (Président de Toyota Motor Corp.) affirment dans un article d'opinion du Forum économique mondial que placer l'hydrogène au centre des investissements post-COVID peut relancer l'ère de l'hydrogène et accélérer la transition énergétique propre.
continuer la lectureL'avenir de la mobilité propre sera électrique - avec des batteries et de l'hydrogène
L’épidémie de coronavirus a provoqué une baisse significative des émissions mondiales de carbone, principalement due à une baisse de 17% pendant le confinement, tandis que les émissions du transport routier ont diminué de 43%, ce qui soulève des questions sur le retour aux normes d’avant la pandémie et souligne la nécessité d’investir dans des solutions de transport propres et évolutives à long terme. changement.
continuer la lectureCompétitivité coût de l’hydrogène – Vidéo
L'hydrogène pourrait devenir compétitif par rapport à d'autres alternatives à faible émission de carbone ou conventionnelles pour une large gamme d'applications beaucoup plus tôt que vous ne le pensez.
continuer la lectureCompétitivité coût de l’hydrogène – Infographie
L'hydrogène pourrait devenir compétitif par rapport à d'autres alternatives à faible émission de carbone ou conventionnelles pour une large gamme d'applications beaucoup plus tôt que vous ne le pensez.
continuer la lectureL'hydrogène peut contribuer à la compétitivité des coûts plus rapidement que prévu
Jusqu’à présent, l’adoption généralisée de l’énergie hydrogène a été entravée par son coût élevé, malgré son efficacité centenaire ; Cependant, avec la demande croissante de solutions énergétiques propres motivée par l’urgence climatique, une volonté politique renouvelée et une baisse des coûts technologiques, nous pourrions être à l’aube d’une transformation énergétique significative.
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