L'hydrogène peut contribuer à la compétitivité des coûts plus rapidement que prévu

Cet article a été publié pour la première fois dans Vue H2.

Par Guillaume De Smedt, Director Strategy Hydrogen Energy & Energy Transition chez Air Liquide, team lead Hydrogen Council ; et Stephan Herbst, directeur général technique chez Toyota Motor Europe, chef d'équipe du Hydrogen Council

Jusqu'à présent, le plus grand défi empêchant l'énergie hydrogène de se généraliser était son prix. Bien qu'il soit utilisé efficacement pour produire de l'énergie pour diverses applications depuis plus de cent ans, les coûts associés aux solutions d'hydrogène pour un usage quotidien l'ont jusqu'à présent mis hors de portée par rapport à d'autres options – moins chères. Aujourd'hui, cependant, nous sommes peut-être à l'aube d'une transformation énergétique majeure avec l'hydrogène au cœur, en raison de trois facteurs clés qui s'alignent enfin : 1) une demande réelle de solutions d'énergie propre en réponse à l'urgence climatique, où seules les énergies renouvelables peuvent ' t résoudre le problème, 2) un regain d'appétit politique pour investir dans le changement, propulsé par les attentes croissantes d'action, et 3) une viabilité croissante de l'hydrogène et d'autres solutions « alternatives » grâce à la baisse rapide des coûts des technologies utilisées pour exploiter leur puissance.

Au cours de l'année écoulée, en tant que membres de l'Hydrogen Council, nous nous sommes efforcés d'apporter de nouvelles données afin de démontrer ce que notre industrie croit depuis longtemps : les solutions à l'hydrogène présentent non seulement d'énormes avantages pour l'environnement, mais également un potentiel économique substantiel. . Ces données sont désormais disponibles dans le nouveau rapport, intitulé Vers la compétitivité de l'hydrogène : une perspective de coût, qui montre qu'en augmentant massivement la production, la distribution, la fabrication d'équipements et de composants d'hydrogène, le coût[1] des solutions d'hydrogène devrait diminuer jusqu'à 501 TP2T d'ici 2030 pour un large éventail d'applications, rendant l'hydrogène compétitif par rapport à d'autres alternatives à faible émission de carbone et, dans certains cas, même aux options conventionnelles. En termes simples, la mise à l'échelle de la chaîne de valeur de l'hydrogène débloquera des réductions de coûts bien plus tôt que prévu.

Cette trajectoire de coût peut être attribuée principalement à la mise à l'échelle qui a un impact positif sur les trois principaux facteurs de coût :

• Baisse significative du coût de production de l'hydrogène bas carbone et renouvelable ;
• Réduction des coûts de distribution et de ravitaillement grâce à une utilisation plus élevée de la charge et à un effet d'échelle sur l'utilisation de l'infrastructure ; et
• Baisse spectaculaire du coût des composants pour les équipements d'utilisation finale due à l'intensification de la fabrication.

À titre d'exemple, avec une seule application : à une échelle de production d'environ 0,6 million de véhicules par an, le coût total de possession (TCO) par véhicule chutera d'environ 45 % par rapport à aujourd'hui. 30 points de pourcentage de cette baisse des coûts sont attribués à l'intensification de la fabrication, 5 points de pourcentage à la baisse des coûts de production d'hydrogène à faible émission de carbone et/ou renouvelable et 10 points de pourcentage à l'intensification du déploiement des infrastructures de ravitaillement en hydrogène.

Atteindre la compétitivité des coûts dans les plus de 20 applications décrites par le rapport du Conseil de l'hydrogène grâce à la mise à l'échelle devrait débloquer le marché de l'hydrogène et des équipements, qui vaudrait $2,5 billions [2]. Mais cela ne viendra pas automatiquement. Un effort important pour saisir l'opportunité et lever les fonds nécessaires pour augmenter et réduire les coûts sera nécessaire. Cela nécessitera des investissements de diverses sources de $70 milliards d'ici 2030. Et bien que cela puisse sembler un chiffre considérable, il représente moins de 5% des dépenses mondiales annuelles en énergie. À titre de comparaison, les dépenses annuelles en énergie dans le monde s'élèvent à $1 850 milliards et le soutien fourni aux énergies renouvelables en Allemagne a totalisé environ $30 milliards rien qu'en 2019.

Il s'agit d'un moment charnière pour notre industrie, où il est essentiel de mettre en place les bons investissements, d'aligner les politiques mondiales et nationales et de créer le marché. Une société où l'hydrogène est fermement placé dans le mix énergétique et offre des avantages à long terme de grande envergure est plus proche que nous ne le pensons, mais nous ne pouvons pas regarder au-delà de l'économie. Nous savons que nous avons une solution puissante, mais nous devons nous concentrer sur la poursuite de la réduction des coûts pour des applications spécifiques où seul l'hydrogène a du sens : par l'innovation, les partenariats multilatéraux et, surtout, la mise à l'échelle.

[1] Le rapport fait référence au coût total de possession (TCO), qui définit les coûts totaux encourus par un consommateur au cours de la durée de vie de l'utilisation d'une application, y compris les coûts d'investissement, d'exploitation et financiers.

[2] Mise à l'échelle du Conseil de l'hydrogène ! novembre 2017