Fahrplan zu null Emissionen: BEVs und FCEVs

Der Hydrogen Council hat mit analytischer Unterstützung von McKinsey and Company einen Bericht veröffentlicht, der die ergänzenden Rollen von FCEVs und BEVs in einem dekarbonisierten Transportsektor hervorhebt. 

Die Analyse ergab, dass jede Lösung vergleichbare systemische Effizienzen und ähnliche CO2-Emissionen aufweist₂ Lebenszyklusintensität. Aus Sicht des Fahrzeugnutzers bieten FCEVs und BEVs die Flexibilität und Bequemlichkeit, die ihrem spezifischen Nutzungskontext und geografischen Standort entsprechen. Darüber hinaus sind die Kosten für zwei unterstützende Infrastrukturen für FCEVs und BEVs geringer als für ein Infrastrukturnetz, hauptsächlich aufgrund der geringeren Spitzenlasten und der Vermeidung kostspieliger Upgrades des Stromnetzes. Die Botschaften des Berichts wurden im Dialog mit der Observatory Group entwickelt, die aus Vertretern von Regierungsbehörden und der Wissenschaft sowie Verbänden und Unternehmen bestand, die in Sektoren wie regenerativer Stromerzeugung, Herstellung von Stromnetzausrüstung, Aufladen von Elektrofahrzeugen und Flottenmanagement tätig sind.