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ゼロエミッションに向けたロードマップ:BEVとFCEV

燃料電池電気自動車(FCEV)とバッテリー電気自動車(BEV)の「結合世界」は、 より環境に優しい 運輸部門、 もっと早く と 安い ソリューションの 1 つだけではありません。 Hydrogen Council は、McKinsey and Company の分析支援を受けて、脱炭素化された輸送部門における FCEV と BEV の補完的な役割を強調するレポートを発行しました。 

分析の結果、各ソリューションのシステム効率と CO は同等であることがわかりました。2 ライフサイクル強度。車両ユーザーの観点から見ると、FCEV と BEV は、特定の使用状況と地理的位置を満たすための柔軟性と利便性を提供します。さらに、FCEV と BEV をサポートする 2 つのインフラストラクチャのコストは、1 つのインフラストラクチャ ネットワークよりも安価です。これは主に、ピーク時の負荷が軽減され、電力網のコストのかかるアップグレードが回避されるためです。報告書のメッセージは、政府機関や学界の代表者のほか、回生発電、送電網機器の製造、電気自動車の充電、フリート管理などの分野で活動する団体や企業で構成されるオブザバトリー グループとの対話の中で作成されました。  

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