ゼロエミッションに向けたロードマップ：BEVとFCEV

水素協議会は、マッキンゼー・アンド・カンパニーの分析支援を受けて、脱炭素化された輸送部門におけるFCEVとBEVの補完的な役割を強調したレポートを発表しました。 

分析の結果、各ソリューションのシステム効率と CO は同等であることがわかりました。₂ ライフサイクル強度。車両ユーザーの観点から見ると、FCEVとBEVは、特定の使用状況と地理的な場所に合わせて柔軟性と利便性を提供します。さらに、FCEVとBEVをサポートする2つのインフラストラクチャのコストは、主にピーク負荷の削減と電力網の高価なアップグレードの回避により、1つのインフラストラクチャネットワークよりも安価です。レポートのメッセージは、政府機関と学術界の代表者、および再生電力発電、電力網機器製造、電気自動車充電、車両管理などの分野で活動している協会や企業で構成されるオブザーバトリーグループとの対話で作成されました。