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Feuille de route vers zéro émission : BEV et FCEV

Un « monde combiné » de véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) et de véhicules électriques à batterie (BEV) créera un plus vert secteur des transports, plus rapide et moins cher qu'une seule des solutions. Hydrogen Council, avec le soutien analytique de McKinsey and Company, a publié un rapport qui met en évidence les rôles complémentaires des FCEV et des BEV dans un secteur des transports décarbonisé. 

L'analyse a révélé que chaque solution a des efficacités systémiques comparables et des émissions de CO similaires2 intensité du cycle de vie. Du point de vue de l'utilisateur du véhicule, les FCEV et les BEV offriront la flexibilité et la commodité nécessaires pour répondre à leur contexte d'utilisation et à leur emplacement géographique spécifiques. De plus, les coûts de deux infrastructures de support pour les FCEV et les BEV sont moins chers qu'un seul réseau d'infrastructure, principalement en raison des charges de pointe réduites et de l'évitement de mises à niveau coûteuses sur le réseau électrique. Les messages du rapport ont été élaborés en concertation avec le Groupe de l'Observatoire, composé de représentants d'agences gouvernementales et d'universités, ainsi que d'associations et d'entreprises actives dans des secteurs tels que la production d'électricité régénérative, la fabrication d'équipements de réseau électrique, la recharge de véhicules électriques, la gestion de flotte.  

Voir le rapport complet ici. 

Lire le communiqué de presse ici. 

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