• 経済的かつ持続的にネットゼロを達成するには、BEV と FCEV の両方が必要です。
• 「組み合わされた世界」では、システム レベルで両方のテクノロジーの利点が活用されます。
• また、自動車業界の歴史における最も重要な移行のリスクを回避するのにも役立ちます
ブリュッセル、2021 年 10 月 27 日 – 燃料電池電気自動車 (FCEV) とバッテリー電気自動車 (BEV) の両方が、自動車業界の歴史の中で最も重要な移行である脱炭素化を達成するために必要です。による ゼロエミッションに向けたロードマップ：BEVとFCEVの補完的な役割 水素評議会がマッキンゼー・アンド・カンパニーの分析支援を受けて発表した研究は、FCEV と BEV のそれぞれの強みを活用した「結合された世界」であり、単一の技術に依存する場合に比べて、より迅速かつ安価に環境に優しい輸送を可能にします。
BEV は迅速な脱炭素化に不可欠であり、多くのユースケースの主流ソリューションとなるでしょうが、FCEV も同様に特定のユースケースの強みを持っています。これは、今日ガソリンとディーゼルが補完的な役割を果たすのとほぼ同じです。 FCEV は、中長期的に再生可能エネルギーが制約されている地域やグリッド容量が限られている地域、電力とエネルギーの需要が高い車両セグメント、および長距離で高速な燃料補給を好む顧客セグメントに最適なオプションを提供します。 「複合世界」は、優れたシステム効率、ライフサイクル炭素強度、および資源需要の削減を提供します。
バッテリー充電インフラストラクチャと並行して水素補給ネットワークを構築することは、電力需要が高く、充電容量が少ない場合を含む、すべてのユースケースをカバーするのに十分強力な充電インフラストラクチャを構築するよりも費用対効果が高くなります。すべての車両を BEV に変換するには、都市部の公共の急速充電器など、サービスが提供しにくく需要の高い地域でコストのかかるグリッド投資が必要になります。フリートのわずか 10% を FCEV に切り替えることで得られる節約は、完全に脱炭素化されたシナリオでの水素燃料補給インフラストラクチャのコストを十分に補うことができます。さらに、水素は生産のピーク時に再生可能電力から生成できるため、電力の削減や送電網の過負荷を防ぎ、単一技術の世界よりも高いシステム効率を実現します。
「気候変動は、私たちの社会を脱炭素化するための世界的かつ大規模な対応を求めており、輸送は取り組むべき課題の最前線にあります。これには、各地域のエネルギーインフラを考慮して、さまざまな技術を組み合わせる必要があります。この研究は、水素が低炭素モビリティ、特に長距離輸送の開発に重要な役割を果たしていることを確認しています。パートナーと協力して費用対効果の高いソリューションのイノベーションを促進し、政府の指導者と協力してクリーンな輸送のための水素の展開を加速することを楽しみにしています。」 ブノワ・ポティエ、エア・リキードの会長兼CEO、水素評議会の共同議長。
「このレポートは、世界的な脱炭素化という巨大な課題にどう取り組むかについて、包括的な視点を提供します。これは、北米、ヨーロッパ、アジアの大手国際自動車メーカーから、BEV や FCEV を含むさまざまな輸送ソリューションを追求するインフラストラクチャ プロバイダーまで、さまざまなセクターにわたる Hydrogen Council の 120 を超えるメンバーの経験を示しています。野心的な地球規模の気候目標を達成します。」言った トム・ラインバーガー、Cummins の会長兼 CEO、Hydrogen Council の共同議長を務めています。
「FCEV と BEV が 2 つの主要なゼロ エミッション モビリティ ソリューションであり、最適な環境および経済的結果を得るためには並行して導入する必要があることが十分に明らかになりました。各ソリューションの特定の組み合わせは、各地域のエネルギー生産能力と提供される車両セグメントによって決定されますが、世界は両方を必要としており、急速に必要としています。」 ダリル・ウィルソン、水素協議会の事務局長。
「BEV と FCEV は、同等のシステム効率と炭素強度の点で同様の利点を提供します。しかし、水素は特に、再生可能エネルギーの発電量が多い理想的な場所で燃料を生産する能力を提供し、再生可能エネルギーの輸入を必要とする地域に長距離輸送することができます。さもなければ失われるであろう電気分解を介して余剰の再生可能電力を貯蔵する場合、ケースはさらに明確になります。」 ベルント・ハイド、McKinsey & Company のシニア パートナー。
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レポートについて:
このレポートは、McKinsey & Company の分析支援を受けて Hydrogen Council によって作成されました。そのメッセージは、政府機関や学界の代表者だけでなく、回生発電、送電網機器の製造、電気自動車の充電、フリート管理などの分野で活動する団体や企業で構成されるオブザバトリー グループとの対話の中で作成されました。 レポートはこちら.
水素協議会について：
Hydrogen Council は、CEO 主導のグローバルなイニシアチブであり、クリーン エネルギーへの移行を促進するために、水素に関する統一されたビジョンと長期的な野心を持つ大手企業を集めています。評議会は、世界中のエネルギー源を多様化し、長期的な経済成長の原動力としてビジネスと技術の革新を促進し、削減が困難なセクターを脱炭素化することにより、水素が世界的な脱炭素化の目標を達成する上で重要な役割を果たしていると考えています。政府、業界、投資家の間の協力を促進するためにその世界的な広がりを利用して、評議会は世界中の水素ソリューションの展開を加速するためのガイダンスを提供します。また、ビジネス市場としても機能し、大規模な多国籍企業、革新的な中小企業、投資家を含む、水素バリュー チェーン全体にわたって、20 か国以上に拠点を置く 120 以上の企業からなる多様なグループをまとめています。 Hydrogen Council は、主要な地域での規制擁護の機会を特定しながら、安全基準のリソースおよび投資コミュニティの対話者としても機能します。詳細については、こちらをご覧ください www.hydrogencouncil.com Twitterでフォローしてください @HydrogenCouncil と リンクトイン.
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