2030年までにクリーン水素需要のコストギャップを埋める - 新しいレポートがビジネスケースを解き放つソリューションを概説

ヒューストン（テキサス州）およびブリュッセル（ベルギー）、2025年3月11日 – 水素協議会による新しい報告書によると、クリーン水素を取り巻く環境は厳しいものの、既存の政策を効果的に実施することで、 ビジネスケース の の取り込み 年間約800万トン2030年までに、欧州連合、米国、東アジア全域でクリーン水素を供給します。  

の 水素：コストギャップを埋める マッキンゼー・アンド・カンパニーの分析支援を受けて作成された報告書は、EU再生可能エネルギー指令（REDIII）のEU各国レベルでの導入、日本の差額決済契約の仕組み（クレジット）および韓国のクリーン水素ポートフォリオ基準（CHPS）、および米国インフレ削減法（IRA）の水素関連セクションの実施により、クリーン水素およびその派生製品の生産コストが削減されるか、その使用が義務付けられるか、またはその他の方法で奨励されることになります。 

脱炭素化目標をさらに推進するために、別の 年間約1300万トン., 主に すでに確立されたユースケースは、段階的なインフラ強化とコスト削減によって実現できる可能性がある。例えば、EUと米国全体で低炭素の精製とアンモニアの需要に応えるには、米国でのCCSネットワークの拡大が必要となる。トラック輸送などの新興セクターでの採用 水素燃料補給インフラの拡大やクリーン水素生産コストの低下など、さまざまな要因の組み合わせにかかっている。.  

アン 追加 年間約1300万トン.、主に脱炭素化の選択肢が限られている新しい最終用途では、より大きなコストとインフラのハードルに直面しています。短期的な進歩は、特に海運や航空など、長期的に主要なクリーン水素と派生製品の需要セグメントになる可能性のある分野で、将来の産業成長に必要な基盤を築く可能性があります。.

この報告書で検討されている年間3400万トンの水素需要のうち、約75%は既存の用途（精製、アンモニアなど）から発生する可能性があるが、新しい分野での初期導入（e.グラム。 メートルアリット残りの 25% は、軍事 (機械工学、航空工学) で構成されます。

リンデのCEOであり、水素協議会の共同議長であるサンジブ・ランバ氏は、 コメント: 「エネルギー転換の成功は、水素を含む複数のソリューションを通じて達成されるでしょう。説得力のあるビジネスケースが出現する中、主要市場で既存の政策を成功裏に実施することが、この10年で大量のクリーン水素とその派生品を推進するために不可欠となるでしょう。」

現代自動車グループ副会長兼水素協議会共同議長のジェフン・チャン氏は、 述べた： 「脱炭素化を進めることに加え、 確立する 水素を「日常のエネルギー」として利用することで、具体的なビジネスチャンスが生まれます。 その 報告書が輸送における水素の潜在的な導入を強調しているのを見て勇気づけられました。これは、持続可能な港湾脱炭素化船団とクリーンな輸送船団の先駆者である私たちの経験と一致しています。 ロジスティクス 当社の水素燃料電池大型トラックを実際の用途で使用している企業。需要をさらに高め、コストを下げるには、水素エコシステム内で好循環をさらに促進する支援フレームワークが必要です。」

水素協議会CEOイヴァナ・ジェメルコワ氏 結論： 「水素とその派生製品の継続的な拡大には、政策の確実性と単純さ、そしてインフラなどの重要なビジネス促進策に関する部門間の連携が必要である。この報告書は、ビジネスケースを解き放ち、エネルギー安全保障を推進するための具体的な解決策を概説している。 競争力 持続可能性の優先事項。」