Lernen Sie die Mitglieder kennen: Alstom

Alstom war eines von 13 Gründungsmitgliedern des Hydrogen Council, als die globale CEO-geführte Initiative 2017 ins Leben gerufen wurde. Was bedeutet es für Alstom, Gründungsmitglied des Council zu sein? 

Wir sind sehr stolz darauf, zu den Gründungsmitgliedern des Hydrogen Council zu gehören. Als wir beschlossen, diese Initiative mit einigen anderen Pionieren des Wasserstoffökosystems zu starten, waren wir weltweit nur sehr wenige Akteure in der Wertschöpfungskette. Heute ist es leicht zu sagen, dass Wasserstoff einer der Schlüssel zur Dekarbonisierung unserer Energie ist.

Rückblickend denke ich, dass die 13 Gründungsmitglieder alle stolz darauf sein können, was wir gemeinsam erreicht haben, um Wasserstoff weltweit voranzubringen. Der Hydrogen Council war eines der wichtigsten Elemente der letzten fünfjährigen Veränderung.

Warum wollte Alstom Teil des Hydrogen Council sein? 

Es war eine naheliegende Entscheidung, diese gemeinsame Initiative 2017 in Davos zu unterstützen, denn wir hatten gerade den ersten Wasserstoff-Regionalzug der Welt entwickelt. Als Pionier fühlten wir uns verpflichtet, die Entwicklung des Wasserstoffökosystems als ein Element der globalen Lösung zur Rettung unseres Planeten zu unterstützen.

Seit der Gründung des Hydrogen Council sind mehr als fünf Jahre vergangen, und die Organisation ist in dieser Zeit erheblich gewachsen. Was sind einige der größten Meilensteine, die bisher erreicht wurden?

Die gute Nachricht ist, dass Alstom nicht mehr der einzige Akteur im Bereich High Power Usages ist! Und der Wettbewerb wird Nachahmer schaffen und bessere und erschwinglichere Lösungen zur weltweiten Demokratisierung von Wasserstoff bringen.

Zum Hydrogen Council selbst würde ich sagen, dass wir zwei große Schritte gemacht haben. Erstens weiß jetzt jeder, dass Wasserstoff ein Teil der Lösung ist. Zweitens, um enorme private Investitionen mit beeindruckender Unterstützung der öffentlichen Hand zu erhalten.

Es gibt noch eine Aufgabe zu erledigen: insbesondere Geld in ein robustes und zuverlässiges Ökosystem umzuwandeln, um unseren Planeten zu retten. Aber wir können feststellen, dass Wasserstoff jetzt Teil der öffentlichen Debatte ist, und diese Sichtbarkeit ist unterstützend.

Alstom hat in diesem Jahr einen eigenen Meilenstein erreicht, als der Coradia iLint 1.175 km zurückgelegt hat, ohne den Wasserstofftank aufzufüllen, nur Wasser ausstößt und mit sehr geringem Geräuschpegel arbeitet. Was kommt als nächstes für den weltweit ersten wasserstoffbetriebenen Zug?

Vielen Dank für die Hervorhebung dieses Weltrekords, der live in den sozialen Medien prognostiziert wird. 1.175 km nachgewiesene Reichweite unter realen Bedingungen bedeuten, dass wir bewiesen haben, dass Wasserstoff-Brennstoffzellen-Züge zuverlässig und effizient sind.

Aber es gibt eine noch bessere Demonstration als einen Rekord: Es ist der alltägliche Betrieb dieser Züge mit Passagieren. Sie können heute ein Ticket für diesen Zug in Deutschland kaufen, wenn Sie möchten, im Raum Hamburg und bald in der Nähe von Frankfurt. Wir haben die weltweit erste Flotte von Wasserstoffzügen ausgeliefert und unser Coradia iLint wurde bereits in zahlreichen Ländern Europas getestet.

Jetzt konzentrieren wir uns auf zwei Ziele: die besten Lösungen für den Betrieb dieser Wasserstoffzüge zu den niedrigsten Kosten anzubieten und Lösungen zur Dekarbonisierung des Schienengüterverkehrs anzubieten.

Was hat Alstom in Bezug auf Wasserstoff für 2023 geplant?

Alstom hat gerade Unterstützung durch IPCEI erhalten, um drei bahnbrechende Hochleistungsprodukte zu entwickeln und an die Welt zu liefern, die von Wasserstoff-Brennstoffzellen angetrieben werden: eine neue Generation von Regionalzügen für Italien, eine H4-Rangierlokomotive für den Güterverkehr und eine weitere neue Weltneuheit mit Engie to den Schienengüterverkehr dekarbonisieren.

Alstom ist äußerst aktiv im Bereich Wasserstoff und wird das Wasserstoffökosystem auch im nächsten Jahrzehnt unterstützen.