60 秒采访 KOGAS

我们占用 60 秒时间,快速采访了 KOGAS 首席执行官 Young-Doo Kim

 

在过去一年中,您在氢生态系统和社区中看到了哪些变化?

据悉,最近全球企业和政府普遍对氢能源表现出浓厚的兴趣,强烈希望推进氢能源的运用。去年 10 月召开的东京氢能源部长级会议及去年 1 月举办的达沃斯世界经济论坛充分体现了这一趋势。在这两次活动中,与会的商业领袖和国家元首热烈讨论了氢产业的未来发展之路。韩国也不例外。在过去的三年里,涉足氢业务的私营实体日渐增多,2019 年 1 月韩国政府宣布氢经济发展路线图,开始着手在韩国国内打造氢生态系统。韩国政府还计划在全国范围内建造加氢站,目标是到 2019 年底将加氢站从 14 座增加到 86 座。预计韩国政府将继续提供支持,使氢产业成为推动国家经济发展的新增长引擎。

哪些与氢相关的创新、应用或技术最让您对氢能的未来感到兴奋?

我认为是氢液化技术。倘若将压缩状态的氢气运输改为液态氢运输,氢的体积将减少约 1/10,氢的运输效率也会相应提高。氢液化技术有望对氢能应用系统带来巨变。鉴于韩国的独特地理位置,通过管道进口氢气并不容易。如果氢液化技术实现商业化,韩国将能够以更低的成本从海外进口利用可再生能源生产的液化氢,加快韩国能源领域的脱碳进度。

在氢能领域,贵公司是否有最近或即将发生的里程碑事件,让您感到格外自豪?

今年,韩国成立了一家特殊目的公司,名字叫做 HyNet,致力于加氢站建设。韩国天然气公司 (KOGAS) 带头成立并运转委员会,创办了 HyNet。预计到 2022 年,HyNet 将建造 100 座加氢站。加氢基础设施遍布全国,有望显著降低燃料电池车主的不便,扩大氢的使用范围。

贵公司目前投资了哪些氢气开发和部署领域?

KOGAS 一直大力开发建设及运行加氢站所需的设备和核心部件,同时通过天然气改造项目开发专有制氢技术,从而降低供应成本。目前,KOGAS 正在开展政府授权研发项目,全力开发加氢站主要部件、加氢站操作技术以及针对制氢的专有天然气改造流程,旨在分阶段扩展加工能力。&至于氢部署方面,KOGAS 计划通过投资 HyNet,帮助建立全国性氢燃料基础设施。为了确保稳定供应氢燃料,KOGAS 还将利用现有的天然气供应设施和技术实力,在主要城市及相关的氢转移基础设施建立制氢基地。

您认为在不久的将来,氢能面临的最大挑战是什么,您希望如何应对这一挑战?

在我看来,氢面临的最大挑战在于价格竞争力。作为环保能源,氢有很多优点。但与其他传统能源相比,价格竞争力不强。全球氢能产业需要经过一段时间的发展才能实现规模经济,从而提高制氢效率,最终降低氢气价格。为促进氢能产业发展,在产业发展初期提供系统支持和研发投资至关重要。&在这方面,希望氢能委员会继续积极寻求成员国支持及促进成员国合作,从而增强氢能源的吸引力并提高价格竞争力。

您认为目前对氢的最大误解是什么?

氢并非人们可以在日常生活中轻易获取的常见能源。诚然,有人会担心氢的安全性,因为它很容易让人联想到氢弹的画面。但请注意,氢弹使用的是由一个质子和一个中子组成的重氢,这与只有一个质子的普通氢截然不同。自然界中几乎不存在重氢。即便存在,只有在环境温度超过 1 亿摄氏度时,重氢才会爆炸。也就是说,重氢在自然界中发生爆炸的可能性几乎为零。普通氢不易燃,因为它的引燃温度极高。此外,氢气很轻,很快就会消散到空气中。我坚信,只要按相关程序和安全标准进行处理,采用最新的气态氢管理技术,氢就和天然气、汽油等其他传统燃料一样安全。

如果用一句话描述氢能的未来,您想怎样表达?

氢是未来能源发展趋势,也是解决我们所面临的种种环境问题的终极答案。 

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