メンバー紹介: ENGIE

ENGIE は、2017 年に CEO 主導のグローバルなイニシアチブが作成されたとき、Hydrogen Council の 13 の創設メンバーの 1 つでした。なぜ ENGIE は Hydrogen Council の一員になりたかったのですか?

ENGIE は、再生可能で低炭素の水素が、ますます持続可能なエネルギー ソリューションの展開を可能にするものとして重要な役割を果たしていると確信しています。水素協議会の発足は、この新しいエネルギー ベクトルが未来の鍵であるという私たちの共通の確信の証でした。エネルギー、輸送、製造セクターの他の 12 人のリーダーと共に、カーボン ニュートラルへの移行を成功させるために水素が果たすことができる重要な役割について、共通のビジョンを共有しました。私たちは水素協議会に参加し、このビジョンを共同で推進し、業界、投資家、公的意思決定者を動員しました。

評議会の創設メンバーであることは、ENGIE にとってどのような意味がありますか?

ENGIE は、再生可能水素と低炭素水素に関する国際的な機運の醸成に積極的に貢献してきたという確信を持って、評議会の創設メンバーであることを誇りに思っています。このダイナミクスは今も継続しなければなりません!

2017年以来、カウンシルには140社の国際企業が参加しています。私たちは、カウンシルがバリュー チェーン全体の強力で多様なメンバーシップを代表していることを誇りに思っています。水素は、2050 年までに 20% を超える世界の炭素削減に貢献する可能性があります。私たちの前にはいくつかの課題があり、水素のこの炭素削減の可能性を解き放つには、強力な官民協力が必要です。

Hydrogen Council が発足してから 5 年以上が経過し、その間に組織は大きく成長しました。これまでに達成された最大のマイルストーンは何ですか? 

5 年前、私たちは当然、パイロット プロジェクトとそのスケールアップに焦点を当てていました。それ以来、私たちは前進してきました。グループは現在、さまざまな成熟段階にある 10 か国にわたる約 100 の再生可能水素プロジェクトに積極的に関与しています。

私たちの [ENGIE] の野心は、再生可能水素の主要なリーダーの 1 つになることです。したがって、2021 年 5 月に発表されたロードマップを追求します。このロードマップは、2030 年までに 4 GW の再生可能水素生産能力を開発し、700 km の専用水素ネットワークと 1 TWh の貯蔵容量を持ち、100 を超える燃料補給ステーションを管理します。

ENGIEが現在取り組んでいる重要な水素プロジェクトについて教えてください。

私たちの戦略軸の 1 つは、産業とエコシステムの脱炭素化を支援することです。これを達成するために、ヨーロッパおよび国際的にいくつかの再生可能水素プロジェクトを実施しています。

• たとえば、フランスでは、TotalEnergies La Mède 製油所の敷地内で Masshylia プロジェクトを開発しており、2026 年に操業を開始する予定です。
• オランダ北部にあるHyNetherlandsプロジェクトは、再生可能な水素と生物起源のCO2を組み合わせてe-メタノールを生産するための、ヨーロッパで最初の大規模な産業バリューチェーンの1つを開発、構築、運用することを目指しています。
• ベルギーでは、Carmeuse と John Cockerill と共にコロンバス プロジェクトを実施しています。このプロジェクトは、COを回収して有効化することを目的としています₂ カルミューズ工場からの排出ガスを回収し、100 MW の電解槽で e-メタンに変換します。

これらのプロジェクトのいくつかは、欧州コンペティション総局から「IPCEI」（ヨーロッパ共通の重要なプロジェクト）として通知されたばかりです。これにより、彼らは国の資金を受け取ることができます。

• 国際的な場面では、世界初の産業規模の再生可能水素プロジェクトの 1 つであるゆりプロジェクトの建設が開始され、大きな節目を迎えました。生産される水素は、オーストラリアにある Yara のグリーン アンモニア生産施設をサポートします。

2 つ目の焦点はモビリティです。

• 南アフリカの Anglo American のプラチナ鉱山向けに、統合された水素ソリューション (生産、圧縮、貯蔵、分配) を備えた最初の水素動力のマイニング トラックを委託しました。鉱業を脱炭素化するこのソリューションは、他の地域や他の顧客にも適用できます。
• また、ブルターニュの HYGO とミシュラン、トゥールーズ空港の Hyport など、フランスでもいくつかのモビリティ プロジェクトを展開しています。
• インフラについては、既存のガスインフラを利用した水素輸送・貯蔵のパイロットプロジェクトを進めています。 Storengy (ENGIE 子会社) の HyPSTER デモンストレーターは、2023 年から、同じくフランスの Etrez サイトにある塩の洞窟での水素の生成と貯蔵をテストすることを可能にします。 GRTGaz (もう 1 つの ENGIE 子会社) が主導するフランス、ドイツ、ルクセンブルグの国境を越えたプロジェクトである MosaHyc プロジェクトは、70km の既存ネットワークの変換と 30km の新しい輸送水素パイプの建設を目標としています。

水素に関して、ENGIEは2023年に何を計画していますか?

2023 年には、ENGIE がすでに存在するさまざまな産業分野 (ヨーロッパ、北米およびラテンアメリカ、中東、南アフリカなど) でのプロジェクトの加速と実施に明確に焦点が当てられます。

また、輸送、産業、代替燃料だけでなく、輸出市場でも使用するための新しいローカル H2 エコシステムにサービスを提供するために、一部のプロジェクトのスケールアップを目標とすることで、将来に備えます。