멤버 소개: ENGIE

ENGIE는 2017년 글로벌 CEO 주도 이니셔티브가 만들어졌을 때 수소 위원회의 13개 창립 멤버 중 한 명이었습니다. ENGIE가 수소 위원회의 일원이 되고자 했던 이유는 무엇입니까?

ENGIE는 재생 가능한 저탄소 수소가 점점 더 지속 가능한 에너지 솔루션을 배치하는 데 중요한 역할을 한다고 확신합니다. 수소 위원회의 발족은 이 새로운 에너지 벡터가 미래의 핵심이라는 공동 확신의 증거였습니다. 에너지, 운송 및 제조 부문의 다른 12개 리더와 함께 우리는 탄소 중립으로의 성공적인 전환을 가져오는 데 수소가 수행할 수 있는 중요한 역할에 대한 공통된 비전을 공유했습니다. 우리는 이 비전을 공동으로 홍보하고 업계, 투자자 및 공공 의사 결정권자를 동원하기 위해 수소 위원회에 가입했습니다.

위원회의 창립 멤버가 된다는 것은 ENGIE에게 어떤 의미입니까?

ENGIE는 재생 가능한 저탄소 수소에 대한 국제적인 모멘텀 창출에 적극적으로 기여했다는 확신을 가지고 위원회의 창립 멤버임을 자랑스럽게 생각합니다. 이 역학은 이제 계속되어야 합니다!

2017년부터 140개의 국제 기업이 위원회에 가입했습니다. 우리는 시의회가 가치 사슬 전반에 걸쳐 강력하고 다양한 구성원을 대표한다는 사실을 자랑스럽게 생각합니다. 수소는 2050년까지 20% 이상의 전 세계 탄소 저감에 기여할 잠재력이 있습니다. 우리 앞에는 몇 가지 과제가 있으며 수소의 이러한 탄소 저감 잠재력을 발휘하려면 강력한 민간-공공 협력이 필요할 것입니다.

수소위원회가 출범한 지 5년이 넘었고 그 동안 조직은 크게 성장했습니다. 지금까지 달성한 가장 큰 이정표는 무엇입니까? 

5년 전에는 자연스럽게 파일럿 프로젝트와 규모 확장에 집중했습니다. 그 이후로 우리는 앞으로 나아갔습니다. 그룹은 현재 10개국에 걸쳐 서로 다른 성숙 단계에 있는 거의 100개의 재생 가능한 수소 프로젝트에 적극적으로 참여하고 있습니다.

우리 [ENGIE's]의 야망은 재생 가능한 수소의 주요 리더 중 하나가 되는 것임을 상기합시다. 따라서 우리는 2030년까지 4GW의 재생 가능한 수소 생산 용량, 700km의 전용 수소 네트워크 및 1TWh의 저장 용량을 보유하고 100개 이상의 충전소를 관리하는 로드맵을 2021년 5월에 발표한 로드맵을 추구할 것입니다.

ENGIE가 현재 진행하고 있는 중요한 수소 프로젝트에 대해 알려주세요.

우리의 전략적 축 중 하나는 산업과 생태계의 탈탄소화를 돕는 것입니다. 이를 달성하기 위해 우리는 유럽과 국제적으로 여러 재생 가능한 수소 프로젝트를 진행하고 있습니다.

• 예를 들어 프랑스에서는 2026년 가동 예정인 TotalEnergies La Mède 정유 공장 부지에서 Masshylia 프로젝트를 개발하고 있습니다.
• 네덜란드 북부의 HyNetherlands 프로젝트는 재생 가능한 수소와 바이오제닉 CO2를 결합한 e-메탄올 생산을 위한 유럽 최초의 대규모 산업 가치 사슬 중 하나를 개발, 구축 및 운영하는 것을 목표로 합니다.
• 벨기에에서는 Carmeuse 및 John Cockerill과 함께 Columbus 프로젝트를 수행하고 있습니다. 이 프로젝트는 CO를 포착하고 가치화하는 것을 목표로 합니다.₂ Carmeuse 공장의 배출물을 100MW 전해조를 통해 e-메탄으로 변환합니다.

이러한 프로젝트 중 일부는 유럽 경쟁 사무국(European Competition Directorate-General)에 의해 "IPCEI"(유럽 공통 관심사의 중요 프로젝트)로 방금 통보되었습니다. 이것은 그들이 국가 기금을 받을 수 있게 할 것입니다.

• 국제 무대에서 우리는 세계 최초의 산업 규모의 재생 가능한 수소 프로젝트 중 하나인 Yuri 프로젝트의 건설을 시작하면서 중요한 이정표에 도달했습니다. 생산될 수소는 호주에 있는 야라의 녹색 암모니아 생산 시설을 지원할 것입니다.

우리의 두 번째 초점은 이동성입니다.

• 우리는 남아프리카에 있는 Anglo American의 백금 광산을 위해 수소 솔루션(생산, 압축, 저장 및 분배)이 통합된 최초의 수소 동력 채굴 트럭을 막 시운전했습니다. 광산 산업을 탈탄소화하는 이 솔루션은 다른 지역 및 다른 고객과 복제할 수 있습니다.
• 우리는 또한 브르타뉴의 HYGO, 미쉐린과 함께 또는 툴루즈 공항의 Hyport와 같은 프랑스에서 여러 모빌리티 프로젝트를 개발하고 있습니다.
• 인프라에 관해서는 기존 가스 인프라를 사용하여 수소 운송 및 저장을 위한 파일럿 프로젝트를 진행하고 있습니다. Storengy(ENGIE 자회사) HyPSTER 실증기는 2023년부터 역시 프랑스의 Etrez 현장에 있는 소금 동굴에서 수소의 생산 및 저장을 테스트할 수 있도록 허용할 것입니다. GRTGaz(또 다른 ENGIE 자회사)가 이끄는 프랑스-독일-룩셈부르크 국경 간 프로젝트인 MosaHyc 프로젝트는 기존 네트워크의 70km 전환과 새로운 수송 수소 파이프 30km 건설을 목표로 합니다.

ENGIE가 2023년 계획한 수소 관련 계획은?

2023년에는 ENGIE가 이미 존재하는 다양한 산업 영역(유럽, 북미 및 라틴 아메리카, 중동, 남아프리카 등)에서 프로젝트를 가속화하고 구현하는 데 중점을 둘 것입니다.

우리는 또한 운송, 산업 및 대체 연료에 사용하기 위한 새로운 지역 H2 생태계뿐만 아니라 수출 시장에 서비스를 제공하기 위해 일부 프로젝트의 확장을 목표로 미래를 준비할 것입니다.