Conozca a los miembros: ENGIE

ENGIE fue uno de los 13 miembros fundadores del Consejo de Hidrógeno cuando se creó la iniciativa global liderada por el CEO en 2017. ¿Por qué ENGIE quería ser parte del Consejo de Hidrógeno?

ENGIE está convencida de que el hidrógeno renovable y bajo en carbono tiene un papel importante que desempeñar como facilitador del despliegue de soluciones energéticas cada vez más sostenibles. La puesta en marcha del Consejo del Hidrógeno fue el testimonio de nuestro convencimiento conjunto de que este nuevo vector energético es clave para el futuro. Junto con otros 12 líderes de los sectores de la energía, el transporte y la fabricación, compartimos una visión común del importante papel que podría desempeñar el hidrógeno para lograr una transición exitosa hacia la neutralidad de carbono. Nos unimos al Hydrogen Council para promover colectivamente esta visión, movilizando a la industria, los inversionistas y los tomadores de decisiones públicos.

¿Qué significa para ENGIE ser miembro fundador del Consejo?

ENGIE se enorgullece de ser miembro fundador del Consejo, con la convicción de haber contribuido activamente a la creación del impulso internacional en torno al hidrógeno renovable y bajo en carbono, que ahora observamos. ¡Esta dinámica debe continuar ahora!

Desde 2017, se han unido al Consejo 140 empresas internacionales. Estamos orgullosos de que el Consejo represente una membresía fuerte y diversa en toda la cadena de valor. El hidrógeno tiene el potencial de contribuir con más de 20% de reducción global de carbono para 2050. Tenemos algunos desafíos por delante, y se necesitará una fuerte cooperación público-privada para desbloquear este potencial de reducción de carbono del hidrógeno.

Han pasado más de cinco años desde que se lanzó el Hydrogen Council y la organización ha crecido significativamente en ese tiempo. ¿Cuáles son algunos de los hitos más importantes logrados hasta ahora? 

Hace cinco años, naturalmente nos enfocamos en proyectos piloto y su ampliación. Desde entonces, hemos avanzado. El Grupo ahora participa activamente en casi 100 proyectos de hidrógeno renovable, en diferentes etapas de madurez y en 10 países.

Recordemos que la ambición de [ENGIE] es ser uno de los principales líderes en hidrógeno renovable. Por lo tanto, continuaremos con nuestra hoja de ruta anunciada en mayo de 2021, que consiste en desarrollar para 2030 una capacidad de producción de hidrógeno renovable de 4 GW, tener 700 km de redes de hidrógeno dedicadas y 1 TWh de capacidad de almacenamiento, y administrar más de 100 estaciones de servicio.

Cuéntenos sobre algunos de los proyectos de hidrógeno importantes en los que ENGIE está trabajando actualmente.

Uno de nuestros ejes estratégicos es ayudar a industrias y ecosistemas a descarbonizarse. Para lograrlo, contamos con varios proyectos de hidrógeno renovable en Europa e internacionalmente.

• Por ejemplo, en Francia estamos desarrollando el proyecto Masshylia en el emplazamiento de la refinería TotalEnergies La Mède, cuya entrada en funcionamiento está prevista para 2026.
• El proyecto HyNetherlands, en el norte de los Países Bajos, tiene como objetivo desarrollar, construir y operar una de las primeras cadenas de valor industrial a gran escala en Europa para la producción de e-metanol, combinando hidrógeno renovable y CO2 biogénico.
• En Bélgica estamos realizando con Carmeuse y John Cockerill el proyecto Columbus. Este proyecto tiene como objetivo capturar y valorizar el CO₂ emisiones de la planta de Carmeuse y transformarlo en e-metano a través de un electrolizador de 100 MW.

Algunos de estos proyectos acaban de ser notificados como “IPCEI” (Important Projects of Common European Interest) por la Dirección General Europea de Competencia. Esto les permitirá recibir financiación nacional.

• En el panorama internacional, acabamos de alcanzar un gran hito con el inicio de la construcción del proyecto Yuri, uno de los primeros proyectos de hidrógeno renovable a escala industrial del mundo. El hidrógeno que se producirá respaldará las instalaciones de producción de amoníaco verde de Yara en Australia.

Nuestro segundo enfoque está en la movilidad:

• Acabamos de poner en marcha el primer camión minero impulsado por hidrógeno con una solución de hidrógeno integrada (producción, compresión, almacenamiento y distribución) para una mina de platino de Anglo American en Sudáfrica. Esta solución para descarbonizar la industria minera es replicable en otras geografías y con otros clientes.
• También estamos desarrollando varios proyectos de movilidad en Francia, como HYGO en Bretaña, con Michelin, o Hyport en el Aeropuerto de Toulouse.
• En cuanto a infraestructuras, estamos en proyectos piloto, de transporte y almacenamiento de hidrógeno utilizando las infraestructuras de gas existentes. El demostrador HyPSTER de Storengy (una subsidiaria de ENGIE) permitirá, a partir de 2023, probar la producción y el almacenamiento de hidrógeno en una caverna de sal, en el sitio de Etrez, también en Francia. El proyecto MosaHyc, un proyecto transfronterizo entre Francia, Alemania y Luxemburgo, dirigido por GRTGaz (otra subsidiaria de ENGIE), tiene como objetivo la conversión de 70 km de la red existente y la construcción de 30 km de nuevas tuberías de transporte de hidrógeno.

Con respecto al hidrógeno, ¿qué tiene planeado ENGIE para 2023?

En 2023, el foco estará claramente en acelerar e implementar proyectos en las diferentes áreas industriales donde ENGIE ya está presente (Europa, América del Norte y América Latina, Medio Oriente, Sudáfrica, …).

También nos prepararemos para el futuro apuntando a la ampliación de escala de algunos de nuestros proyectos para servir no solo a los nuevos ecosistemas locales de H2 para su uso en el transporte, la industria y los combustibles alternativos, sino también en los mercados de exportación.