英米系が支援する水素フリートは200万キロメートルをカバー

電動化の先駆者：トヨタ ミライ FCEV フリート

1997 年に最初のトヨタ プリウス ガソリンハイブリッド電気自動車を発売して以来、25 年以上にわたり、トヨタは先進的な電気自動車技術の先駆けとなってきました。現在までに、2,400 万台以上の電動トヨタ車が走行しており、1 億 6,000 万トン以上の CO2 を節約しています。₂ 世界中の排出量。 2014 年の初代トヨタ ミライの発売は、世界初の量販用水素燃料電池自動車の到来を告げ、クリーンで持続可能なモビリティを駆動するために水素を使用する世界的な可能性を実証しました。

Mirai の各燃料電池発電所は、水素を電気エネルギーに変換し、130 kW/182 hp の電気モーターを駆動します。車は二酸化炭素を供給します₂ 長距離走行と短い給油時間を組み合わせた、無公害走行。ミライの航続距離は、水素スタンドでの給油停止が必要になるまでの最大650キロメートル。給油時間は約 5 分と、内燃機関を搭載した車両と比べてそれほど長くはありません。

「H2 Moves Berlinは、水素による排出ガスのないモビリティの新たな章を開きます」とドイツトヨタのアンドレ・シュミット社長は付け加えた。 「このパイロットプロジェクトにより、私たちはベルリンで水素を燃料とする燃料電池自動車の範囲を拡大するだけでなく、トヨタ ミライのようなモデルが日常の使用、特に商用旅客輸送にいかに適しており、効率的であるかを実証しています。 H2 Moves Berlin は、代替ドライブトレインと日常の使用が密接に関係していることを証明しています。トヨタがこの旗艦プロジェクトに貢献できることを嬉しく思います」と彼は言います。

ベルリン：都市全体の水素燃料補給インフラのショーケース

ベルリンでは、水素は産業界、学界、政府の支援を受けており、燃料電池と水素技術の開発と導入を加速するための十分な体制が整っています。 2020年に発表され、2023年に更新されたドイツの国家水素戦略は、水素の生成、輸送、使用に関する一貫した枠組みを提供し、水素の実現可能性を確保し、国が世界のフロントランナーとしての地位を確立するために必要な関連イノベーションと投資を奨励しています。水素空間に。

 SafeDriver Group のシニア エグゼクティブ パートナーである Thomas Mohnke 氏は、「当社の乗客はすでに、水素による持続可能で快適なモビリティ体験に熱中しています」と述べています。 「ドライバーは、電気自動車の走行性能と内燃機関の航続距離および燃料補給速度の組み合わせを高く評価しています。ゼロエミッションモビリティを提供しながら自動車のダウンタイムを最小限に抑えたいと考えているフリートオペレーターにとって、水素電気自動車は非常に理にかなっています。」

ベルリンのトヨタ ミライ タクシーは、Uber アプリで「Comfort Electric – プレミアム水素 / 電気自動車」オプションを選択して予約できます。 H2 Moves Berlin の詳細については、こちらをご覧ください。 ここ.