柏林是一座肩负着引领客运变革变革使命的城市。在一次独特的商业合作中，燃料电池电动汽车 (FCEV) 出租车队向公众、企业和政策制定者有力地展示了氢动力汽车的日常适用性和环境效益。
自 2022 年底以来，一支由 115 辆丰田 Mirai FCEV 组成的车队一直在德国首都忙碌行驶。结果？丰田 Mirai 车队的每一次乘客出行都是一次零排放之旅：唯一的尾气产物是无害的水蒸气。
200万公里，15万次旅程
近一年过去了，“H2 Moves Berlin”项目已覆盖超过 200 万公里，完成了超过 15 万次客户旅程。 H2 Moves Berlin 项目联合了丰田德国公司、英美资源集团和 SafeDriver Group-ENNOO。通过创建德国有史以来最大的氢商业客运车队，利益相关者的目标是证明氢动力汽车的日常适用性。
创意合作
铂是氢燃料电池的重要催化剂。作为铂族金属 (PGM) 的领先初级生产商，英美资源集团致力于寻找和培育贵金属的新用途。通过与客户和合作伙伴进行创造性的商业合作，该公司寻求推动技术开发，帮助实现氢燃料交通的广泛部署。
英美资源集团铂金集团金属市场开发执行主管 Benny Oeyen 表示：“氢燃料电池是零排放电动汽车的一项关键技术，我们需要它来推动交通运输脱碳。” “作为燃料电池铂金的领先生产商，我们致力于支持整个行业采用氢燃料移动解决方案。我们相信，FCEV 特别适合出租车和公共汽车等车队，以及需要续航里程和快速加油时间且无需电池重量的重型卡车。同时，它们可以缓解电池矿物供应链的压力，从而有助于供应的稳定性和可持续性。我们一直是氢经济潜力的早期支持者，并将继续积极支持德国及其他地区新兴的氢运输生态系统。”
电气化先驱：丰田 Mirai FCEV 车队
自 1997 年推出第一辆丰田普锐斯汽油混合动力电动汽车以来，25 年来，丰田一直引领着先进的电动汽车技术。迄今为止，已有超过 2400 万辆丰田电动车在路上行驶，并已减少了超过 1.6 亿吨二氧化碳排放2 全球排放。 2014年，第一代丰田Mirai的推出预示着世界上第一款大众市场氢燃料电池汽车的到来，展示了使用氢为清洁和可持续交通提供动力的全球潜力。
每个 Mirai 的燃料电池动力装置将氢气转化为电能，驱动 130 kW/182 hp 的电动机。汽车提供二氧化碳2 以及无污染驾驶，将远距离行驶与短加油时间相结合。在需要在加氢站加油之前，Mirai 的续航里程可达 650 公里。加油时间约为五分钟，与内燃机车辆相比并没有明显延长。
丰田德国公司总裁安德烈·施密特 (André Schmidt) 补充道：“H2 移动柏林开启了氢能零排放交通的新篇章。” “通过这个试点项目，我们不仅扩大了柏林氢动力燃料电池汽车的范围，而且还展示了像丰田 Mirai 这样的车型如何适合日常使用，特别是在商业客运中。 H2 Moves Berlin 证明了替代动力传动系统和日常使用是相辅相成的。我很高兴丰田能为这个旗舰项目做出贡献。”他说道。
柏林：全市加氢基础设施的展示
在柏林，氢能得到了工业界、学术界和政府的支持，拥有完善的结构来加速燃料电池和氢技术的开发和采用。德国国家氢能战略于 2020 年发布并于 2023 年更新，为氢的产生、运输和使用提供了一个连贯的框架，鼓励确保氢的可行性所需的相关创新和投资，并将该国定位为全球领跑者在氢空间中。
SafeDriver Group 高级执行合伙人 Thomas Mohnke 表示：“我们的乘客已经对氢能带来的可持续且舒适的出行体验充满热情。” “驾驶员欣赏电动汽车的驾驶性能与内燃机的行驶里程和加油速度的结合。作为一个希望最大限度地减少汽车停机时间同时提供零排放出行的车队运营商，氢电动汽车很有意义。”
柏林的丰田 Mirai 出租车可以通过 Uber 应用程序选择“舒适电动 - 高级氢/电动汽车”选项进行预订。提供有关 H2 Moves Berlin 的更多信息 这里.
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