Berlín es una ciudad con la misión de ser pionera en un cambio transformador para el transporte de pasajeros. En una colaboración comercial única, una flota de taxis de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) está demostrando poderosamente al público, las empresas y los responsables políticos la idoneidad cotidiana y los beneficios medioambientales de los vehículos propulsados por hidrógeno.
Desde finales de 2022, una flota de 115 FCEV Toyota Mirai circula por la capital alemana. ¿El resultado? Cada viaje de un pasajero en la flota del Toyota Mirai es un viaje con cero emisiones: el único producto del tubo de escape es vapor de agua inofensivo.
Dos millones de kilómetros, 150.000 viajes
Casi un año después, el proyecto 'H2 Moves Berlin' ya ha recorrido más de dos millones de kilómetros y ha completado más de 150.000 viajes de clientes. El proyecto H2 Moves Berlin une a Toyota Alemania, Anglo American y SafeDriver Group-ENNOO. Con la creación de la flota comercial de pasajeros de hidrógeno más grande de Alemania, las partes interesadas pretenden demostrar la idoneidad diaria de los vehículos propulsados por hidrógeno.
Colaboración creativa
El platino es un catalizador esencial en las pilas de combustible de hidrógeno. Como productor primario líder de metales del grupo del platino (PGM), Anglo American está comprometido a encontrar y fomentar nuevos usos para los metales preciosos. A través de colaboraciones comerciales creativas con clientes y socios, la compañía busca avanzar en el desarrollo de tecnología que pueda ayudar a permitir el despliegue generalizado de la movilidad impulsada por hidrógeno.
"Las pilas de combustible de hidrógeno son una tecnología clave para los vehículos eléctricos libres de emisiones, que necesitamos para impulsar la descarbonización del transporte", afirma Benny Oeyen, director ejecutivo de desarrollo de mercado de Platinum Group Metals en Anglo American. “Como productor líder de platino que habilita pilas de combustible, estamos comprometidos a apoyar la adopción de soluciones de movilidad impulsadas por hidrógeno en toda la industria. Creemos que los FCEV son particularmente adecuados para flotas de vehículos, como taxis y autobuses, así como para camiones pesados que requieren autonomía y tiempos de repostaje rápidos sin el peso de las baterías. Al mismo tiempo, ofrecen alivio a las cadenas de suministro de minerales para baterías bajo presión y, por lo tanto, contribuyen a la estabilidad y sostenibilidad del suministro. Hemos sido uno de los primeros defensores del potencial de una economía del hidrógeno y continuaremos apoyando activamente el ecosistema emergente del transporte de hidrógeno en Alemania y más allá”, afirma.
Electrificación pionera: la flota Toyota Mirai FCEV
Durante más de 25 años, desde el primer vehículo eléctrico híbrido de gasolina Toyota Prius en 1997, Toyota ha sido pionera en tecnologías avanzadas de vehículos electrificados. Hasta la fecha, más de 24 millones de Toyota electrificados están en circulación y han ahorrado más de 160 millones de toneladas de CO.2 emisiones a nivel mundial. En 2014, el lanzamiento del Toyota Mirai de primera generación anunció la llegada del primer vehículo de pila de combustible de hidrógeno para el mercado masivo del mundo, lo que demuestra el potencial global del uso del hidrógeno para impulsar una movilidad limpia y sostenible.
El motor de pila de combustible de cada Mirai convierte el hidrógeno en energía eléctrica que impulsa un motor eléctrico de 130 kW/182 hp. Los coches aportan CO2 y una conducción libre de contaminación, que combina largas autonomías con cortos tiempos de repostaje. El Mirai tiene una autonomía de hasta 650 kilómetros antes de que sea necesaria una parada para repostar en una estación de servicio de hidrógeno. El tiempo de repostaje, que dura unos cinco minutos, no es mucho mayor que el de los vehículos con motor de combustión interna.
“H2 Moves Berlin abre un nuevo capítulo para la movilidad libre de emisiones con hidrógeno”, añade André Schmidt, presidente de Toyota Alemania. “Con este proyecto piloto no sólo ampliamos la gama de vehículos de pila de combustible propulsados por hidrógeno en Berlín, sino que también demostramos lo adecuados y eficientes que son modelos como el Toyota Mirai para el uso diario, especialmente en el transporte comercial de pasajeros. H2 Moves Berlin demuestra que las transmisiones alternativas y el uso diario van de la mano. Estoy encantado de que Toyota pueda contribuir a este proyecto emblemático”, afirma.
Berlín: un escaparate de la infraestructura de repostaje de hidrógeno en toda la ciudad
En Berlín, el hidrógeno cuenta con el apoyo de la industria, la academia y el gobierno, con una estructura bien implementada para acelerar el desarrollo y la adopción de la tecnología de pilas de combustible y de hidrógeno. La Estrategia Nacional de Hidrógeno de Alemania, publicada en 2020 y actualizada en 2023, proporciona un marco coherente para la generación, el transporte y el uso de hidrógeno, fomentando las innovaciones y las inversiones relevantes necesarias para garantizar la viabilidad del hidrógeno y para que el país se posicione como líder mundial. en el espacio del hidrógeno.
"Nuestros pasajeros ya están entusiasmados con la experiencia de movilidad cómoda y sostenible con hidrógeno", afirma Thomas Mohnke, socio ejecutivo senior de SafeDriver Group. “Los conductores aprecian la combinación del rendimiento de conducción de un coche eléctrico con la autonomía y la velocidad de repostaje de un motor de combustión. Como operador de flotas que busca minimizar el tiempo de inactividad de los automóviles y al mismo tiempo ofrecer movilidad con cero emisiones, los vehículos eléctricos de hidrógeno simplemente tienen sentido”.
Los taxis Toyota Mirai en Berlín se pueden reservar a través de la aplicación Uber seleccionando la opción “Comfort Electric – Premium Hydrogen / Electric Vehicles”. Más información sobre H2 Moves Berlín disponible aquí.
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