17 novembre 2023
Berlin est une ville qui a pour mission d'être pionnière en matière de changement transformateur pour le transport de passagers. Dans le cadre d'une collaboration commerciale unique, une flotte de taxis composée de véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) démontre avec force au public, aux entreprises et aux décideurs politiques l'utilité quotidienne et les avantages environnementaux des véhicules à hydrogène.
Depuis fin 2022, une flotte de 115 Toyota Mirai FCEV sillonne la capitale allemande. Le résultat? Chaque voyage d'un passager de la flotte Toyota Mirai est un voyage sans émissions : le seul produit d'échappement est de la vapeur d'eau inoffensive.
Deux millions de kilomètres, 150 000 voyages
Près d'un an plus tard, le projet « H2 Moves Berlin » a déjà parcouru plus de deux millions de kilomètres et réalisé plus de 150 000 parcours clients. Le projet H2 Moves Berlin réunit Toyota Allemagne, Anglo American et SafeDriver Group-ENNOO. En créant la plus grande flotte commerciale de passagers à hydrogène jamais créée en Allemagne, les parties prenantes visent à prouver l'utilité quotidienne des véhicules à hydrogène.
Collaboration créative
Le platine est un catalyseur essentiel des piles à combustible à hydrogène. En tant que principal producteur primaire de métaux du groupe du platine (MGP), Anglo American s'engage à trouver et à entretenir de nouvelles utilisations pour les métaux précieux. Grâce à des collaborations commerciales créatives avec des clients et des partenaires, l'entreprise cherche à faire progresser le développement de technologies susceptibles de contribuer au déploiement généralisé de la mobilité alimentée à l'hydrogène.
« Les piles à combustible à hydrogène sont une technologie clé pour les véhicules électriques sans émissions, dont nous avons besoin pour favoriser la décarbonation des transports », déclare Benny Oeyen, directeur exécutif du développement du marché, Platinum Group Metals, chez Anglo American. « En tant que principal producteur de platine pour piles à combustible, nous nous engageons à soutenir l’adoption de solutions de mobilité alimentées à l’hydrogène dans l’ensemble du secteur. Nous pensons que les FCEV sont particulièrement bien adaptés aux flottes de véhicules, telles que les taxis et les bus, ainsi qu'aux poids lourds qui nécessitent une autonomie et des temps de ravitaillement rapides sans le poids des batteries. Dans le même temps, ils soulagent les chaînes d’approvisionnement en minéraux pour batteries sous pression et contribuent ainsi à la stabilité et à la durabilité de l’approvisionnement. Nous avons été l’un des premiers partisans du potentiel d’une économie de l’hydrogène et continuerons à soutenir activement l’écosystème émergent du transport de l’hydrogène en Allemagne et au-delà », déclare-t-il.
Électrification pionnière : la flotte Toyota Mirai FCEV
Depuis plus de 25 ans, depuis le premier véhicule électrique hybride essence Toyota Prius en 1997, Toyota est un pionnier des technologies avancées de véhicules électrifiés. À ce jour, plus de 24 millions de Toyota électrifiées sont en circulation et ont permis d'économiser plus de 160 millions de tonnes de CO2 émissions mondiales. En 2014, le lancement de la Toyota Mirai de première génération a marqué l'arrivée du premier véhicule à pile à combustible à hydrogène grand public au monde, démontrant le potentiel mondial de l'utilisation de l'hydrogène pour alimenter une mobilité propre et durable.
Le groupe motopropulseur à pile à combustible de chaque Mirai convertit l'hydrogène en énergie électrique qui entraîne un moteur électrique de 130 kW/182 ch. Les voitures fournissent du CO2 et une conduite automobile sans pollution, combinant de longues distances et des temps de ravitaillement courts. La Mirai a une autonomie allant jusqu'à 650 kilomètres avant qu'un arrêt de ravitaillement dans une station-service d'hydrogène ne soit nécessaire. D'une durée d'environ cinq minutes, le temps de ravitaillement n'est pas sensiblement plus long que celui des véhicules équipés d'un moteur à combustion interne.
« H2 Moves Berlin ouvre un nouveau chapitre pour la mobilité sans émissions avec l'hydrogène », ajoute André Schmidt, président de Toyota Allemagne. « Avec ce projet pilote, nous élargissons non seulement la gamme de véhicules à pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène à Berlin, mais nous démontrons également à quel point des modèles adaptés et efficaces comme la Toyota Mirai sont adaptés à un usage quotidien, en particulier dans le transport commercial de passagers. H2 Moves Berlin prouve que les transmissions alternatives et l'utilisation quotidienne vont de pair. Je suis ravi que Toyota puisse contribuer à ce projet phare », déclare-t-il.
Berlin : une vitrine pour les infrastructures de ravitaillement en hydrogène à l’échelle de la ville
À Berlin, l’hydrogène bénéficie du soutien de l’industrie, du monde universitaire et du gouvernement, avec une structure bien mise en œuvre pour accélérer le développement et l’adoption de la technologie des piles à combustible et de l’hydrogène. La stratégie nationale allemande sur l'hydrogène, publiée en 2020 et mise à jour en 2023, fournit un cadre cohérent pour la production, le transport et l'utilisation de l'hydrogène, encourageant les innovations et les investissements pertinents nécessaires pour garantir la viabilité de l'hydrogène et permettre au pays de se positionner comme un leader mondial. dans l’espace hydrogène.
«Nos passagers sont déjà enthousiasmés par l'expérience de mobilité durable et confortable grâce à l'hydrogène», déclare Thomas Mohnke, associé exécutif principal du groupe SafeDriver. « Les conducteurs apprécient la combinaison des performances de conduite d'une voiture électrique avec l'autonomie et la vitesse de ravitaillement d'un moteur à combustion. En tant qu'opérateur de flotte cherchant à minimiser les temps d'arrêt des voitures tout en offrant une mobilité zéro émission, les véhicules électriques à hydrogène sont tout simplement logiques.
Les taxis Toyota Mirai à Berlin peuvent être réservés via l'application Uber en sélectionnant l'option « Confort électrique – Premium Hydrogène / Véhicules électriques ». Plus d’informations sur H2 Moves Berlin sont disponibles ici.
Les matériaux échangeurs d’ions Chemours Nafion™ sont essentiels à la décarbonisation mondiale et à la transition énergétique propre et jouent un rôle essentiel en aidant le monde à répondre à la demande croissante d’hydrogène.
Ensemble, les partenaires ambitionnent de déployer plus de 100 stations hydrogène pour poids lourds sur les grands axes routiers européens dans les années à venir.
En seulement 12 mois, Hy24 Partners, le fonds français dédié exclusivement à l'investissement sur l'ensemble de la chaîne de valeur de l'hydrogène propre, a réussi à lever le plus gros tour de table mondial dans la filière hydrogène décarboné, concrétisant ainsi son ambition de jouer un rôle de catalyseur dans cette écosystème.
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