Toyota Motor Corporation und FuelCell Energy haben sich zusammengetan, um eine Hafenanlage mit sauberer Energie zu versorgen. Das im Hafen von Long Beach in Kalifornien eingesetzte Tri-Gen-System unterstützt die Abfertigung von jährlich rund 200.000 Fahrzeugen durch den Hafen.
Lies weiterWie die Membrantechnologie die Kommerzialisierung von Brennstoffzellen in der Automobilindustrie vorantreibt
Wasserstoff ist für unsere saubere Energiezukunft von entscheidender Bedeutung und bei WL Gore & Associates (Gore) treibt er unsere Vision eines kohlenstoffarmen Energiesystems voran, was insbesondere an der Nutzung von Wasserstoff als Energiequelle im Transportsektor deutlich wird.
Lies weiterWasserstoff-Brennstoffzellen könnten Datencentern emissionsfreie Notstromversorgung bieten, sagt Microsoft
Wasserstoff-Brennstoffzellen, die hier in zwei 40-Fuß-Schiffscontainern verpackt waren, wurden an einem bewölkten Tag Anfang Juni hochgefahren, als sich Ingenieure um Laptops versammelten, die Daten über den Zustand, den Zustand und die Leistungsabgabe der Zellen in diesem ersten von einem anzeigten -art Wasserstoffgenerator.
Lies weiterHydrogen Vision 2040 der Hyundai Motor Group – Lösung zur CO2-Neutralität durch einen Energie-Paradigmenwechsel
Bis 2040 sieht die Hyundai Motor Group vor, dass Wasserstoffenergie nicht nur für den Transport, sondern auch für breitere Bereiche von Industrien und Sektoren eingesetzt wird.
Lies weiterDer Weg zum Netto-Nullpunkt: Einsatz von Elektrofahrzeugen mit Batterie und Brennstoffzelle
Der Transportsektor stößt weltweit etwa 241 Milliarden Tonnen CO2 aus. Um ihn zu dekarbonisieren, bedarf es eines tiefgreifenden Wandels in der Branche, der für das Erreichen einer globalen CO2-Neutralität von entscheidender Bedeutung ist.
Lies weiterNetto-Null ist kein Nullsummenspiel im Transportwesen – es werden sowohl Batterie- als auch Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge benötigt
Der gesellschaftliche Personen- und Güterverkehr war schon immer von mehr als einer Technologie abhängig. Unterschiedliche Personen, Unternehmen, Regionen und Segmente des Transportsystems haben unterschiedliche Anforderungen, und keine einzelne Lösung kann sie alle alleine erfüllen.
Lies weiterDie saubere Mobilität der Zukunft wird elektrisch – mit Batterien und Wasserstoff
Der Ausbruch des Coronavirus führte zu einem deutlichen Rückgang der weltweiten Kohlendioxidemissionen, vor allem aufgrund eines Rückgangs um 171 Tonnen Treibhausgase während der Ausgangssperren. Die Emissionen des Straßenverkehrs sanken um 431 Tonnen Treibhausgase. Dies wirft Fragen nach einer Rückkehr zu den Normen vor der Pandemie auf und unterstreicht die Notwendigkeit von Investitionen in skalierbare, saubere Transportlösungen für dauerhafte Veränderungen.
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