Im gesamten Wasserstoffsektor hat sich der Fokus entscheidend von ambitionierten Zielen auf die Umsetzung verlagert. Die Branche befindet sich mitten in der Ausbauphase: Projekte sind im Bau, die Infrastruktur wird skaliert und Kapital wird eingesetzt.
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Hinter jedem Projekt unserer Mitglieder steht ein gemeinsames Ziel: eine saubere, sichere und zukunftsfähige Energieversorgung zu gewährleisten. Wasserstoff gewinnt an Bedeutung – dank Fokus, Disziplin und konkreten Fortschritten vor Ort.
Wie unsere Mitglieds-CEOs auf dem jüngsten Gipfeltreffen des Hydrogen Council deutlich machten, ist es an der Zeit, voranzugehen, aufzubauen und Ergebnisse zu liefern.
An diesem Tag der Erde lautet die Botschaft der Wasserstoffindustrie: Der Übergang von der Vision zur Umsetzung ist in vollem Gange. Vor zehn Jahren war Wasserstoff zur Dekarbonisierung noch ein Konzept. Vor fünf Jahren ein kühnes Ziel. Heute wird es Realität.
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Südkorea zeigt, wie Wasserstoffmobilität von der Strategie zur alltäglichen Realität werden kann. Ende 2025 traf sich der Hydrogen Council in Seoul zu seinem CEO-Gipfel, wo wir uns vor Ort ein Bild davon machen konnten, wie Südkorea die Wasserstoffmobilität in der Praxis vorantreibt.
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Weltweit gewinnt Wasserstoff immer mehr an Bedeutung, doch nirgendwo ist dieser Fortschritt so deutlich sichtbar wie in China. Anfang des Jahres traf sich der Hydrogen Council in Shanghai zu seinem ersten Business Forum, wo wir uns vor Ort ein Bild vom rasanten Entwicklungstempo des chinesischen Wasserstoff-Ökosystems machen konnten.
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Toyota Motor Corporation und FuelCell Energy haben sich zusammengetan, um eine Hafenanlage mit sauberer Energie zu versorgen. Das im Hafen von Long Beach in Kalifornien eingesetzte Tri-Gen-System unterstützt die Abfertigung von jährlich rund 200.000 Fahrzeugen durch den Hafen.
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Wasserstoff ist für unsere saubere Energiezukunft von entscheidender Bedeutung und bei WL Gore & Associates (Gore) treibt er unsere Vision eines kohlenstoffarmen Energiesystems voran, was insbesondere an der Nutzung von Wasserstoff als Energiequelle im Transportsektor deutlich wird.
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Wasserstoff-Brennstoffzellen, die hier in zwei 40-Fuß-Schiffscontainern verpackt waren, wurden an einem bewölkten Tag Anfang Juni hochgefahren, als sich Ingenieure um Laptops versammelten, die Daten über den Zustand, den Zustand und die Leistungsabgabe der Zellen in diesem ersten von einem anzeigten -art Wasserstoffgenerator.
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Bis 2040 sieht die Hyundai Motor Group vor, dass Wasserstoffenergie nicht nur für den Transport, sondern auch für breitere Bereiche von Industrien und Sektoren eingesetzt wird.
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Der Transportsektor stößt weltweit etwa 241 Milliarden Tonnen CO2 aus. Um ihn zu dekarbonisieren, bedarf es eines tiefgreifenden Wandels in der Branche, der für das Erreichen einer globalen CO2-Neutralität von entscheidender Bedeutung ist.
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