Toyota Motor Corporation et FuelCell Energy se sont associés pour alimenter une installation portuaire en énergie propre. Le système Tri-gen utilisé au port de Long Beach en Californie prend en charge le traitement d'environ 200 000 véhicules transitant par le port chaque année.
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L'hydrogène est vital pour notre avenir énergétique propre, et chez WL Gore & Associates (Gore), il alimente notre vision d'un système énergétique à faible émission de carbone, particulièrement évident dans l'adoption de l'hydrogène comme source d'énergie par le secteur des transports.
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Les piles à combustible à hydrogène emballées dans une paire de conteneurs d'expédition de 40 pieds de long ici se sont intensifiées par temps couvert au début de juin alors que les ingénieurs se rassemblaient autour d'ordinateurs portables affichant des données sur l'état, la santé et la puissance des cellules dans ce premier d'un -genre générateur d'hydrogène.
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D'ici 2040, Hyundai Motor Group prévoit que l'énergie hydrogène sera utilisée non seulement pour le transport, mais sera également appliquée à des domaines plus larges d'industries et de secteurs.
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Le secteur des transports émet environ 24% de CO2 mondial. La décarboner nécessite un changement industriel monumental, crucial pour atteindre la neutralité carbone à l’échelle mondiale.
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La circulation des personnes et des biens dans la société a toujours dépendu de plus d'une technologie. Différents individus, entreprises, zones géographiques et segments du système de transport ont des besoins différents et aucune solution unique ne peut répondre à tous seuls.
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L’épidémie de coronavirus a provoqué une baisse significative des émissions mondiales de carbone, principalement due à une baisse de 17% pendant le confinement, tandis que les émissions du transport routier ont diminué de 43%, ce qui soulève des questions sur le retour aux normes d’avant la pandémie et souligne la nécessité d’investir dans des solutions de transport propres et évolutives à long terme. changement.
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