Der Tag der Erde ist mehr als nur eine Feier, er ist eine Erinnerung an die Dringlichkeit, die der Wettlauf unserer Welt gegen die Zeit um die Dekarbonisierung umgibt. Jetzt ist es an der Zeit, die Realität von Wasserstoff als globale Lösung zur Erreichung von Net Zero 2050 anzunehmen, die eine saubere, sichere und erschwingliche Energiezukunft bieten wird.
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In nur 12 Monaten ist es Hy24 Partners, dem französischen Fonds, der sich ausschließlich auf Investitionen in die gesamte saubere Wasserstoff-Wertschöpfungskette konzentriert, gelungen, die weltweit größte Finanzierungsrunde im dekarbonisierten Wasserstoffsektor aufzubringen und damit sein Bestreben zu verwirklichen, dabei eine katalytische Rolle zu spielen Ökosystem.
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Wasserstoff ist für unsere saubere Energiezukunft von entscheidender Bedeutung und bei WL Gore & Associates (Gore) treibt er unsere Vision eines kohlenstoffarmen Energiesystems voran, was insbesondere an der Nutzung von Wasserstoff als Energiequelle im Transportsektor deutlich wird.
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Um die globale Wirtschaft so schnell, effektiv und kosteneffizient wie möglich zu dekarbonisieren, brauchen wir den internationalen Wasserstoffhandel, um Quellen billiger erneuerbarer Energie mit Bereichen mit hoher Nachfrage zu verbinden. Dies ist der Schwerpunkt des brandneuen Berichts des Rates, Global Hydrogen Flows, der im Oktober veröffentlicht wurde.
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Wasserstoff hat mit COP27 einen weiteren Schritt nach oben gemacht. Hier teilen Daria Nochevnik und Daryl Wilson ihre Überlegungen.
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In Südafrika untersucht das führende globale Bergbauunternehmen und Lenkungsmitglied des Hydrogen Council, Anglo American, derzeit das Potenzial für ein Wasserstofftal, das mehrere Industrie- und Forschungsinitiativen bündeln wird, um Pilotprojekte über die gesamte Wasserstoff-Wertschöpfungskette hinweg durchzuführen.
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Vor dem Hintergrund der weltweiten Energiekrise und steigender Gaspreise signalisieren das gestiegene Interesse und die Investitionen in den Wasserstoffsektor einen deutlichen Fortschritt im Bereich der erneuerbaren Energien und unterstreichen dessen potenzielle Schlüsselrolle in der globalen Energiezukunft.
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Der Transportsektor stößt weltweit etwa 241 Milliarden Tonnen CO2 aus. Um ihn zu dekarbonisieren, bedarf es eines tiefgreifenden Wandels in der Branche, der für das Erreichen einer globalen CO2-Neutralität von entscheidender Bedeutung ist.
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Die Umstellung auf saubere Energie erfordert erhebliche Veränderungen: Der weltweite Wasserstoffbedarf muss von 90 Tonnen im Jahr 2020 auf 140 Tonnen im Jahr 2030 und 660 Tonnen im Jahr 2050 steigen.1 Obwohl man erkennt, dass dieser Übergang notwendig ist, bleibt es eine Herausforderung, das Ausmaß und die Komplexität zu verstehen.
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Der gesellschaftliche Personen- und Güterverkehr war schon immer von mehr als einer Technologie abhängig. Unterschiedliche Personen, Unternehmen, Regionen und Segmente des Transportsystems haben unterschiedliche Anforderungen, und keine einzelne Lösung kann sie alle alleine erfüllen.
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