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案例分析

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氢气在行动

现代汽车集团的 2040 氢愿景——通过能源范式转变实现碳中和解决方案

现代汽车集团设想,到2040年,氢能将不仅用于交通运输,还将应用于更广泛的行业和领域。
© 现代汽车集团

The Group, a founding member of the Hydrogen Council, aims to make hydrogen energy available to ‘Everyone, Everything and Everywhere’.

现代汽车集团计划通过氢解决方案积极应对气候变化,首先是商用车领域,与乘用车领域相比,商用车领域排放更多二氧化碳,需要更长的行驶里程。

此外,现代汽车集团在氢能愿景 2040 下继续对人类产生积极影响。

HTWO——人类的氢

HTWO是现代汽车集团旗下的氢燃料电池系统商业品牌。 HTWO 代表“H2”,即氢分子,同时也代表“氢”和“人类”,这是现代燃料电池业务的两大支柱。新燃料电池系统品牌的推出将有助于促进现代的全球燃料电池业务并发展氢生态系统。

通过 HTWO,现代汽车集团正在将其应用扩展到各个领域,例如海洋应用、区域空中交通 (RAM)、发电和氢有轨电车。

通过与全球氢能、能源和物流公司的战略合作,现代汽车集团正在扩大其燃料电池系统业务,加速氢能社会的发展,并为公司的 HTWO 品牌奠定基础,最初的重点是包括韩国在内的主要枢纽地区、欧洲、中国和美国。

© 现代汽车集团
燃料电池系统 © 现代汽车集团

燃料电池系统——超越汽车

HTWO燃料电池技术已被燃料电池电动汽车(FCEV)发展的悠久历史证明。现代汽车从 1998 年开发燃料电池开始,发布了第一代和第二代量产的 FCEV,并一直在开发技术。

燃料电池系统不仅在商业上用于 NEXO SUV、Elec City 燃料电池客车和 XCIENT 燃料电池重型卡车等车辆,而且具有跨多种应用部署的潜力。

氢能流动性——使氢能社会成为可能

现代汽车集团一直在建立许多里程碑,例如世界上第一辆量产 FCEV,从 2018 年推出到 2022 年上半年销售 27,000 辆 NEXO,性能可与内燃机 (ICE) 车辆媲美,以及出口XCIENT 燃料电池重型卡车发往欧洲。因此,现代正在通过巩固其在氢能汽车市场的主导地位来引领市场。

NEXO作为下一代全球首款量产FCEV,途胜Fuel Cell SUV是2018年推出的第二代量产FCEV。这款车最大的特点就是具备了与同类车型同等水平的适销性和性能。内燃机 (ICE),这就是 NEXO 在全球市场上占据全球 FCEV 销量一半的原因。最重要的是,NEXO 可以在五分钟内充电,在 WLTP 标准下,每次充电可行驶 600 公里。

NEXO © 现代汽车集团

作为最先进的 FCEV,NEXO 的安全性得到了验证。凭借主动安全技术,NEXO的SmartSense主动安全和驾驶辅助技术在2018年获得了欧洲新车评估计划(NCAP)的最高五星级安全评级。

XCIENT 燃料电池重卡 © 现代汽车集团
Elec City 燃料电池巴士 © 现代汽车集团

现代汽车公司继乘用车之后,继续致力于商用FCEV的开发,并成功实现了氢燃料客车和卡车的量产。
截至2022年7月,共有47辆XCIENT燃料电池重卡出口瑞士,累计行驶里程超过400万公里。基于环保以及卡车在瑞士山区稳定运行的行驶性能,XCIENT燃料电池得到了当地客户的良好反响。

现代氢动力电动巴士方面,2019年以昌原市为起点,全韩运营193辆Elec City燃料电池巴士。2020年出口沙特阿拉伯,成功打入海外市场,并于 2022 年被奥地利维也纳市内巴士的常规路线采用,证明了其适销性。

氢流动性 - 各种应用

现代汽车集团目前正致力于将氢燃料电池技术扩展到汽车以外的各个领域,以便全世界的人和工业都能使用氢能源。凭借现代汽车集团的氢燃料电池系统品牌HTWO,集团正在通过销售该系统以及与其他行业利益相关者建立合作关系来加速氢生态系统的建立。
燃料电池电车 © 现代汽车集团

氢电有轨电车作为未来的交通方式而备受关注。静音、清洁运行的氢电有轨电车克服了许多传统城市轨道交通的缺点。与传统有轨电车相比,它们具有成本优势,因为它们不需要对架空电线和变电站等配电基础设施进行投资。现代汽车集团旗下生产机车车辆的现代 Rotem 开发了一种配备 HTWO 燃料电池系统的氢电有轨电车。试点示范计划将于 2023 年启动。 

氢燃料电池非常适用于工业专用车辆,例如用于物流和建筑行业的车辆。无污染和静音运行的燃料电池系统提供了愉快的工作环境。由于它们可以快速充电并且停机时间可以忽略不计,因此它们还可以最大限度地提高工作效率。 

现代摩比斯与现代汽车和现代建筑设备公司合作,正在开展一项试点示范计划,以实现氢叉车的商业化,该叉车将在 2023 年之前采用 HTWO 氢燃料电池系统。

燃料电池叉车 © 现代汽车集团

发电

FIA ETCR 燃料电池发电机 © 现代汽车集团
现代赛车运动房车 © 现代汽车集团

从 2021 年起,HTWO 一直在为 FIA ETCR(eTouring Car World Cup)赛车类别提供其燃料电池发电机。

FIA ETCR 是世界上第一个全电动房车比赛类别,为领先的汽车制造商提供了一个在高性能舞台上展示电动技术的全球舞台。只有没有内燃机的车辆才能参加。

现代汽车公司正在加入自己的赛车队参加 FIA ETCR 锦标赛,同时还提供移动充电基础设施,该基础设施使用 HTWO 专有的燃料电池发电机为所有参赛的高性能电动汽车充电。

蔚山发电综合体 © 现代汽车集团
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氢燃料电池应急发电系统 © 现代汽车集团

在另一个氢燃料电池发电案例中,韩国蔚山市有一个发电综合体。现代汽车集团开发的1MW氢燃料电池发电系统由两个能够产生500kW电力的集装箱模块组成。
该设施每年可产生 8,000 兆瓦时的电力供应,足以以每月 300 千瓦时的电力为大约 2,200 户家庭供电,同时排放零温室气体或污染。

此外,现代摩比斯研发的氢燃料电池应急发电系统搭载了HTWO氢燃料电池系统。该发电系统专为紧急情况而设计,采用氢燃料电池,可用作数据中心或其他各种环境中的应急电源,或在电力需求高峰期用作辅助电源。它具有优良的安全性、高能效和低噪音。

氢通讯——加速向氢的过渡

“世界”正在展望未来,所有形式的运输和技术都以碳中和、可持续的方式运营。现代汽车集团致力于通过内部和外部的沟通,建立FCEV和氢能品牌,并通过鼓励全球社会参与实现基于绿色氢的碳中和。

“亲爱的我的英雄”活动

氢气垃圾车 © 现代汽车集团
洗脸盆从燃料电池中捕获的水 © 现代汽车集团

“亲爱的我的英雄”视频中的氢气垃圾车简单地展示了环保氢气技术如何让我们的生活更美好;现代汽车集团追求的“以人为本的进步”的价值。未来的新技术已经发展到更美好的生活。现代汽车集团于去年12月底完成了氢清洗车的试运行。
关联 : Dear My Hero – 现代汽车集团推出氢气垃圾车 – YouTube

H2U (Hydrogen To You) 活动

现代与来自不同领域的影响者一起开展了“H2U(Hydrogen to You)运动”,以在欧洲推广 FCEV 和氢能的价值。参与该活动的全球活跃影响者都强调了向氢社会过渡的紧迫性,以及扩大 FCEV 和氢能源以创建氢社会的重要性。

H2 经济活动

现代与全球媒体集团彭博合作,一直在开展“氢经济运动”,以宣传氢社会的重要性并加速其出现。通过与世界各地的意见领袖交流,该活动旨在为氢生态系统创造动力,并找到实现氢社会的方法,同时提升现代在氢经济中的技术竞争力。

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