Le Groupe, membre fondateur de l'Hydrogen Council, a pour objectif de rendre l'énergie hydrogène accessible à « Tout le monde, partout et partout ».
Hyundai Motor Group prévoit de répondre de manière proactive au changement climatique grâce à des solutions à base d'hydrogène, en commençant par le secteur des véhicules utilitaires, qui émet de plus grandes quantités de CO2 et nécessite des autonomies plus longues par rapport au secteur des véhicules de tourisme.
De plus, Hyundai Motor Group continue d'avoir un impact positif sur l'humanité dans le cadre de Hydrogen Vision 2040.
HTWO – L'hydrogène pour l'humanité
HTWO est une marque commerciale basée sur les systèmes de piles à combustible à hydrogène du groupe Hyundai Motor. HTWO signifie « H2 », la molécule d'hydrogène, tout en représentant également « Hydrogène » et « Humanité », les deux principaux piliers de l'activité de pile à combustible de Hyundai. Le lancement de la nouvelle marque de systèmes de piles à combustible contribuera à faciliter l'activité mondiale de Hyundai dans le domaine des piles à combustible et à développer l'écosystème de l'hydrogène.
Avec HTWO, Hyundai Motor Group étend ses applications à divers domaines tels que les applications marines, la mobilité aérienne régionale (RAM), la production d'électricité et le tramway à hydrogène.
Grâce à des partenariats stratégiques avec des entreprises d'hydrogène, d'énergie et de logistique du monde entier, Hyundai Motor Group étend son activité de systèmes de piles à combustible, accélère le développement d'une société de l'hydrogène et jette les bases de la marque HTWO de l'entreprise, en se concentrant initialement sur les principales régions centrales, dont la Corée. , l'Europe, la Chine et les États-Unis.
Système de pile à combustible – Au-delà de l'automobile
La technologie de pile à combustible HTWO a été prouvée par la longue histoire du développement des véhicules électriques à pile à combustible (FCEV). Depuis le développement de la pile à combustible en 1998, Hyundai Motor a lancé les FCEV de production de masse de première et de deuxième génération et a développé des technologies.
Les systèmes de pile à combustible ne sont pas seulement utilisés commercialement pour des véhicules tels que le SUV NEXO, le bus Elec City Fuel Cell et le camion lourd XCIENT Fuel Cell, mais ont également le potentiel d'être déployés dans diverses applications.
Mobilité hydrogène - Rendre possible une société hydrogène
Hyundai Motor Group a construit de nombreuses étapes telles que la première production de masse de FCEV au monde, les ventes de 27 000 NEXO - depuis son lancement en 2018 jusqu'au premier semestre 2022 - avec des performances comparables à celles des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) et l'exportation de le camion lourd XCIENT Fuel Cell en Europe. À ce titre, Hyundai domine le marché en consolidant sa domination sur le marché de la mobilité à hydrogène.
NEXO, en tant que prochaine génération du premier FCEV produit en série au monde, Tucson Fuel Cell SUV est le FCEV produit en série de deuxième génération, lancé en 2018. La plus grande caractéristique de ce véhicule est qu'il a le même niveau de commercialisation et de performance qu'un moteur à combustion interne (ICE), et c'est ce qui fait qu'un NEXO représente la moitié des ventes mondiales de FCEV sur le marché mondial. De plus, NEXO peut être rechargé en cinq minutes et peut parcourir jusqu'à 600 kilomètres par charge selon la norme WLTP.
En tant que FCEV le plus avancé, NEXO a fait ses preuves en matière de sécurité. Grâce à la technologie de sécurité proactive, les technologies de sécurité active et d'aide à la conduite SmartSense de NEXO ont reçu la note de sécurité maximale de cinq étoiles du programme Euro New Car Assessment (NCAP) en 2018.
Hyundai Motor Company a continué à travailler sur le développement de FCEV commerciaux, après les voitures particulières, et a réussi à produire en masse des bus et des camions à hydrogène.
Au total, 47 camions lourds XCIENT à pile à combustible ont été exportés vers la Suisse où ils ont accumulé plus de 4 millions de kilomètres de conduite en juillet 2022. Basé sur le respect de l'environnement ainsi que sur les performances de conduite du camion pour fonctionner de manière stable dans les zones montagneuses en Suisse , XCIENT Fuel Cell reçoit une bonne réponse de la part des clients locaux.
En ce qui concerne les bus électriques à hydrogène de Hyundai, 193 bus Elec City Fuel Cell sont en service dans toute la Corée du Sud, à commencer par la ville de Changwon en 2019. Le bus Elec City Fuel Cell est entré avec succès sur les marchés étrangers en étant exporté vers l'Arabie saoudite en 2020. , et a été adopté pour un itinéraire régulier d'un bus intra-urbain à Vienne, en Autriche en 2022, prouvant sa commercialisation.
Mobilité hydrogène – Applications diverses
Les tramways à hydrogène-électrique attirent l'attention en tant que mode de transport du futur. Les tramways électriques à hydrogène silencieux et propres surmontent de nombreuses lacunes du transport ferroviaire urbain conventionnel. Ils offrent des avantages de coût par rapport aux tramways traditionnels car ils ne nécessitent pas d'investissement dans les infrastructures de distribution d'énergie telles que les câbles électriques aériens et les sous-stations. Hyundai Rotem, une filiale de Hyundai Motor Group qui produit du matériel roulant, a développé un tramway électrique à hydrogène équipé d'un système de pile à combustible HTWO. Un programme de démonstration pilote débutera en 2023.
Les piles à combustible à hydrogène sont bien adaptées aux véhicules industriels à usage spécial tels que ceux utilisés dans les industries de la logistique et de la construction. Les systèmes de pile à combustible sans pollution et silencieux offrent un environnement de travail agréable. Comme ils se chargent rapidement et ont des temps d'arrêt négligeables, ils maximisent également l'efficacité du travail.
Hyundai Mobis, en partenariat avec Hyundai Motor et Hyundai Construction Equipment, mène un programme de démonstration pilote pour commercialiser un chariot élévateur à hydrogène qui intégrera un système de pile à combustible à hydrogène HTWO d'ici 2023.
La production d'énergie
HTWO fournit son générateur de pile à combustible à la catégorie de course FIA ETCR (eTouring Car World Cup) à partir de 2021.
L'ETCR de la FIA est la première catégorie de course de voitures de tourisme entièrement électriques au monde qui offre aux principaux constructeurs automobiles une scène mondiale pour présenter la technologie électrique dans une arène de haute performance. Seuls les véhicules sans moteur à combustion interne sont autorisés à participer.
Hyundai Motor Company engage sa propre équipe de course dans le championnat FIA ETCR, mais fournit également une infrastructure de recharge mobile qui utilise le générateur de pile à combustible exclusif de HTWO pour recharger tous les véhicules électriques hautes performances participants.
Dans un autre cas de génération de piles à combustible à hydrogène, il existe un complexe de production d'électricité dans la ville d'Ulsan, en Corée du Sud. Le système de production d'énergie à pile à combustible à hydrogène de 1 MW développé par Hyundai Motor Group se compose de deux modules de conteneurs capables de produire 500 kW d'électricité.
L'installation peut générer un approvisionnement annuel de 8 000 MWh, suffisamment d'électricité pour alimenter environ 2 200 foyers à 300 kWh par mois, tout en n'émettant ni gaz à effet de serre ni pollution.
De plus, le système de génération d'énergie de secours à pile à combustible à hydrogène développé par Hyundai Mobis est équipé du système de pile à combustible à hydrogène HTWO. Conçu pour les urgences, ce système de production d'énergie utilise une pile à combustible à hydrogène qui peut être utilisée comme source d'alimentation d'urgence dans les centres de données ou dans une variété d'autres paramètres ou comme source d'alimentation auxiliaire pendant la période de demande de puissance de pointe. Il a une excellente sécurité, une efficacité énergétique élevée et un faible bruit.
Communication hydrogène – Accélérer la transition vers un hydrogène
« The World » envisage un avenir dans lequel toutes les formes de transport et de technologie sont exploitées de manière durable et neutre en carbone. Hyundai Motor Group s'engage à construire une marque FCEV et énergie hydrogène par la communication interne et externe, et en encourageant l'ensemble de la communauté mondiale à participer à la réalisation de la neutralité carbone basée sur l'hydrogène vert.
Campagne "Cher mon héros"
Le camion à ordures à hydrogène dans la vidéo « Dear My Hero » montre simplement comment la technologie de l'hydrogène respectueuse de l'environnement peut améliorer nos vies ; et la valeur du « progrès centré sur l'humain » poursuivi par Hyundai Motor Group. De nouvelles technologies d'avenir se sont développées pour une vie meilleure. Hyundai Motor Group a terminé l'opération pilote du camion de nettoyage à l'hydrogène à la fin décembre de l'année dernière.
Lien : Cher mon héros - Hyundai Motor Group présente un camion à ordures à hydrogène - YouTube
Campagne H2U (Hydrogen To You)
En collaboration avec des influenceurs de divers domaines, Hyundai a mené la campagne "H2U (Hydrogen to You)" pour promouvoir la valeur des FCEV et de l'énergie hydrogène en Europe. Les influenceurs actifs à l'échelle mondiale impliqués dans la campagne soulignent tous l'urgence de la transition vers une société de l'hydrogène et l'importance d'étendre les FCEV et l'énergie hydrogène pour créer une société de l'hydrogène.
Campagne H2 Economie
En partenariat avec le groupe de médias mondial Bloomberg, Hyundai a mené la « Campagne de l'économie H2 » pour promouvoir l'importance et accélérer l'émergence de la société de l'hydrogène. En communiquant avec des leaders d'opinion du monde entier, la campagne vise à donner un élan à l'écosystème de l'hydrogène et à trouver des moyens de réaliser la société de l'hydrogène tout en promouvant la compétitivité technologique de Hyundai dans l'économie de l'hydrogène.
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