メンバー紹介: 現代自動車グループ

Hyundai は、2017 年にグローバル CEO 主導のイニシアチブが作成されたとき、Hyundai Council の 13 の創設メンバーの 1 つでした。なぜ Hyundai は Hydrogen Council の一員になりたかったのですか?

自動車産業は、世界の温室効果ガス排出量の主要な原因の 1 つです。これが、人類のために持続可能な進歩を遂げることを使命とする現代自動車グループが、環境問題への取り組みに責任を持ち、かなりの時間にわたって水素の研究開発に多額の投資を行ってきた理由です。

しかし、水素燃料電池車を路上に置くプロセスは容易ではありませんでした。現代自動車グループは、世界的な合意と協力がなければ、水素燃料電池電気自動車を開発するだけでは、次世代への責任を果たすことができないことに気付きました。

そこで、より多くの方々に水素の可能性を探り、環境や社会に役立つ水素の実用化を実現していただくことを願って、水素協議会への参加を決定いたしました。

ヒュンダイは、エア・リキードとともに水素協議会の共同議長を務めました。評議会の初期の頃の思い出を教えてください。

当時は、水素社会の形成が世界的に合意される前のことでした。自動車や一部の発電分野を除いて、水素の利用事例は多くありませんでした。とはいえ、協議会に参加した各企業は、水素エネルギーの将来の可能性と実用化について明確なビジョンを持っているようでした。

また、当時の水素協議会の最初の報告書は非常に内容が充実していた記憶があります。この報告書は、6年後の今でも水素社会を理解するための参考資料として残っています。

Hydrogen Council が発足してから 6 年が経ち、組織には現在 145 人のメンバーがいます。評議会内でのこのような大幅な成長を見るのはどのような感じですか?もっと広く言えば、水素の認知度が上がる？

グローバルな水素協力のための協議会に参加する企業が増えるのは良いことです。特に、当初はエネルギー企業や自動車企業で構成されていた協議会が、鉄鋼、航空宇宙、金融、ITなどさまざまな業界のメンバーを擁していることを考えると、そのメンバーの深さの拡大に注目したいと思います。これは、水素社会への移行が個々の企業やセクターに限定されるものではなく、全員の責任であることを証明しています。

水素協議会が大きくなったことで、水素エネルギーに対する意識も大きく向上したと思います。誰が最初に大胆な決定を下すかを待っていた過去と比較すると、政府、産業界、企業レベルで、来るべき水素経済をリードする競争環境が生み出されていることは非常に心強いことです。

しかし、水素エネルギーが社会に浸透し、安全に利用できるようになるまでには、まだやるべきことがたくさんあると思います。

ヒュンダイが 2023 年に計画しているエキサイティングな水素計画について教えてください。

現代自動車と起亜自動車の 2045 年カーボン ニュートラル目標を達成するには、水素社会への移行が必要です。特に現代自動車は、水素燃料電池車とバッテリー式電気自動車の両方の量産に成功した数少ない自動車メーカーの 1 つです。水素社会への移行の第一歩として、水素自動車の供給拡大に向けた開発を続けています。

現代自動車グループは、2023年に水素社会への移行に本格的に乗り出す予定です。持続可能なサプライチェーンを確立するために、グリーンスチールや環境に配慮した部品の適用準備を率先して行い、世界中の事業所で使用するユーティリティや原材料を徐々に再生可能エネルギー、廃棄物資源、最終的には水素に変換します。 .中長期的には、大量の水素を確保し、事業所外の製品物流システムを水素化することで、自動車のバリューチェーン全体でカーボンニュートラルを実現する取り組みを継続していきます。

私が水素協議会の共同議長を務めた際に強調したように、水素社会への移行を加速するためには、政府や産業界だけでなく、グローバル企業や国々との協力と支援が不可欠です。これらの努力は一過性のものではなく、将来の世代のために揺るぎなく継続されなければなりません。現代自動車グループは、志を同じくするパートナーとさまざまな方法で協力して、これらの努力を実行し、目標を達成していきます。

水素の勢いが増し続ける中、水素協議会は 2023 年にその取り組みをどこに集中させる必要があると思いますか?

水素の需要や、水素製造技術や関連するサプライ チェーン、インフラストラクチャのニーズなどの詳細など、特定のトピックについて議論が行われています。過去 5 年間が水素の可能性を公表し、政策と制度を準備する期間であったとすれば、今こそ行動を起こす時です。政府と関連業界の協力と連帯にとって、今は特に重要な時期だと思います。

しかし、現在の世界的な環境は、そのような協力を拡大するにはあまり好都合ではないようです。経済成長の鈍化、地政学的な複雑化、保護主義の激化に直面している現在、水素社会の確立に向けた勢いを失わないように、世界の水素協力の方向性を示すことが最も急務であると私は信じています。

本格的な水素社会への完全な移行を前に、水素協議会にはさらに大きな責任が課せられています。現代自動車グループは、関係するすべての利害関係者との緊密な協力を通じて、水素社会の前進に最善を尽くすことで、水素協議会をサポートします。