Rencontrez les membres : Hyundai Motor Group

Hyundai était l'un des 13 membres fondateurs du Hydrogen Council lorsque l'initiative mondiale dirigée par le PDG a été créée en 2017. Pourquoi Hyundai voulait-il faire partie du Hydrogen Council ?

L'industrie automobile est l'un des principaux contributeurs aux émissions mondiales de gaz à effet de serre. C'est pourquoi Hyundai Motor Group, dont la mission est de faire des progrès durables pour l'humanité, assume la responsabilité de résoudre les problèmes environnementaux et investit de manière significative dans la recherche et le développement de l'hydrogène depuis un temps considérable.

Cependant, le processus de mise en circulation des voitures à pile à combustible à hydrogène n'a pas été facile. Nous avons réalisé que Hyundai Motor Group ne peut pas assumer sa responsabilité envers les générations futures en développant simplement des véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène sans un consensus et une coopération mondiale.

Par conséquent, nous avons choisi de faire partie du Conseil de l'hydrogène dans l'espoir que davantage de personnes se joindront à nous pour explorer les possibilités de l'hydrogène et réaliser ses utilisations pratiques au profit de l'environnement et de la société.

Hyundai était le co-président fondateur du Hydrogen Council, avec Air Liquide. Peut-être avez-vous un souvenir des premiers jours du Concile à partager avec nous ?

À cette époque, c'était avant qu'il y ait un consensus mondial sur la formation d'une société de l'hydrogène. Il n'y avait pas beaucoup de cas d'utilisation d'hydrogène, sauf pour les voitures et certains champs de production d'électricité. Néanmoins, il semblait que chaque entreprise qui a rejoint le Conseil avait une vision claire des possibilités futures et des applications pratiques de l'énergie hydrogène.

Aussi, je me souviens que le premier rapport publié par le Hydrogen Council à l'époque était très complet. Le rapport reste encore à ce jour une bonne référence pour que le public comprenne la société de l'hydrogène six ans plus tard.

Cela fait six ans que l'Hydrogen Council a été lancé et l'organisation compte maintenant 145 membres. Qu'est-ce que ça fait de voir une croissance aussi importante au sein du Conseil ? Et plus largement, la reconnaissance de l'hydrogène augmente-t-elle ?

Il est bon de voir davantage d'entreprises rejoindre le Conseil pour la coopération mondiale en matière d'hydrogène. En particulier, je voudrais attirer davantage l'attention sur l'élargissement de sa composition, étant donné que le Conseil, qui était initialement composé d'entreprises du secteur de l'énergie et de l'automobile, compte désormais des membres issus de diverses industries telles que la sidérurgie, l'aérospatiale, la finance et l'informatique. Cela prouve que la transition vers une société de l'hydrogène ne se limite pas à des entreprises ou à des secteurs individuels et relève de la responsabilité de chacun.

Avec la croissance de l'Hydrogen Council, je pense que la sensibilisation à l'énergie hydrogène s'est également considérablement améliorée. Par rapport au passé, lorsque nous attendions de voir qui prendrait une décision audacieuse en premier, il est très encourageant de voir qu'un paysage concurrentiel est en train de se créer aux niveaux du gouvernement, de l'industrie et des entreprises pour diriger la prochaine économie de l'hydrogène.

Cependant, je pense que nous avons encore beaucoup de travail à faire avant que le public ne se familiarise avec l'énergie hydrogène et comprenne qu'il est sûr à utiliser.

Pouvez-vous nous parler des projets hydrogène passionnants que Hyundai a prévus pour 2023 ?

Pour atteindre les objectifs de neutralité carbone de Hyundai et Kia en 2045, nous devons passer à une société de l'hydrogène. Surtout, Hyundai est l'un des rares constructeurs automobiles à avoir réussi à produire en masse à la fois des véhicules à pile à combustible à hydrogène et des véhicules électriques à batterie. Il poursuit son développement pour élargir l'offre de véhicules à hydrogène - la première étape de la transition vers une société de l'hydrogène.

En 2023, Hyundai Motor Group a l'intention de se lancer dans un voyage à grande échelle vers une transition vers une société de l'hydrogène. Pour établir une chaîne d'approvisionnement durable, nous prendrons l'initiative de préparer l'utilisation d'acier vert et de pièces respectueuses de l'environnement, et convertirons progressivement les utilités et les matières premières utilisées sur nos sites commerciaux à travers le monde en énergie renouvelable, en déchets et finalement en hydrogène. . À moyen et long terme, nous poursuivrons nos efforts pour atteindre la neutralité carbone sur l'ensemble de la chaîne de valeur automobile en sécurisant une grande quantité d'hydrogène et en convertissant à l'hydrogène la logistique des produits hors sites d'activité.

Comme je l'ai souligné lorsque j'étais coprésident du Conseil de l'hydrogène, la coopération et le soutien entre les gouvernements et les industries ainsi que les entreprises mondiales et les pays sont essentiels pour accélérer la transition vers une société de l'hydrogène. Ces efforts ne sont pas de courte durée mais doivent se poursuivre sans relâche pour les générations futures. Hyundai Motor Group coopérera avec des partenaires partageant les mêmes idées de différentes manières pour mener à bien ces efforts et atteindre notre objectif.

Alors que la dynamique en faveur de l'hydrogène continue de croître, où pensez-vous que le Conseil de l'hydrogène doit concentrer ses efforts en 2023 ?

Des discussions ont lieu sur des sujets spécifiques, tels que la demande d'hydrogène et d'autres détails tels que les technologies de production d'hydrogène et la chaîne d'approvisionnement associée, ainsi que les besoins en infrastructure. Si les cinq dernières années ont été une période de publicité sur la possibilité de l'hydrogène et de préparation de systèmes politiques et institutionnels, il est maintenant temps d'agir. Je pense que c'est un moment particulièrement important pour la coopération et la solidarité entre les gouvernements et les industries connexes.

Cependant, l'environnement mondial actuel ne semble pas très favorable à l'élargissement de cette coopération. Aujourd'hui, alors que nous sommes confrontés à un ralentissement de la croissance économique, à des complications géopolitiques croissantes et à une intensification du protectionnisme, je pense qu'il est très urgent de suggérer une direction pour la coopération mondiale en matière d'hydrogène afin que nous ne perdions aucun élan vers l'établissement d'une société de l'hydrogène.

Une responsabilité encore plus grande est confiée au Conseil de l'hydrogène avant la transition complète vers une société de l'hydrogène à part entière. Hyundai Motor Group soutiendra le Hydrogen Council en faisant de son mieux pour faire progresser la société de l'hydrogène grâce à une coopération plus étroite avec toutes les parties prenantes concernées.