チリ南部では風が強く吹いています。運輸部門の脱炭素化を目的とした、風力と水力による燃料という新しい現実が進行中です。シーメンス エナジーは、HIF グローバルが率いる複数の国際企業と共に、カーボン ニュートラルな e-燃料を生産するための世界初の統合実証プラントを開発し、実施しています。の紹介 春鬼プロジェクト、チリの最南端地域であるマガジャネスの強く安定した風を利用しています。
緑の電子から緑の分子へ
これらの強力な風を導くことで、私たちは天然資源を有効に活用し、液体燃料の形で再生可能エネルギーを輸出しています。これらの電子燃料は、輸送部門の脱炭素化に向けた大きな一歩となるでしょう。パイロット段階では、e-メタノールの生産量は当初、年間約 750,000 リットルに達します。 e-メタノールの一部は e-ガソリンに変換されます (年間 130,000 リットル)。 2 段階で、2025 年までに年間 5,500 万リットルの e-Gasoline に、2027 年までに年間 5 億 5,000 万リットル以上に容量を増やす予定です。それはどのようなものですか?これは、約 100 万人が 1 年間車を運転するのに十分な燃料です。
輸送の脱炭素化
プロジェクト Haru Oni は、風力発電から電子ガソリンまでの Power-to-X の完全なバリュー チェーンを示しています。
パイロット段階では、Siemens Gamesa の陸上風力タービンが電力を生成し、Siemens Energy の PEM 電解槽に電力を供給して、水をその成分、酸素、認証済みのグリーン水素に分解します。次に、空気中の CO2 を回収し、グリーン水素と組み合わせて合成メタノールを生成します。これは、自動車、トラック、船舶の動力源として使用できる、e-ディーゼル、e-ガソリン、e-ケロシンなどの気候変動に影響を受けない燃料の基礎となります。または航空機。次に、第 3 のプロセス ステップで、約 40% のメタノールが合成ガソリンに変換されます。したがって、生産工場は、グリーン燃料に関連するすべての持続可能性基準を満たしています。
なぜチリ？
優れた風況とその結果としての低電力価格により、チリは、国際比較において、グリーン水素の生産、輸出、および現地での使用に関して非常に高い可能性を秘めています。さらに、液体燃料の形での輸出は、マガジャネスですぐに利用できる風力エネルギーを活用するための最良の方法です。
強力なパートナー ネットワーク
太陽と風が豊富な地域からエネルギー不足の地域に再生可能エネルギーを変換して輸送するには、さまざまな専門知識を賢く組み合わせる必要があります。 Siemens Energy は Haru Oni プロジェクトの共同開発者であり、プラントの技術コンセプトも担当しています。これは、風力タービンによる発電からグリーン水素の製造、合成燃料への変換に至るまで、バリュー チェーンとプロジェクト フェーズの各段階に密接に関与していることを意味します。
しかし、このプロジェクトを実現できるのは、国際的なパートナーとの協力とドイツ連邦経済エネルギー省の資金提供のみです。
プロジェクトの詳細については、こちらをご覧ください。 https://www.siemens-energy.com/global/en/news/magazine/2021/haru-oni.html
©シーメンスエナジー
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