Los vientos soplan con fuerza en el sur de Chile. Está en marcha una nueva realidad, el combustible del viento y el agua con el objetivo de descarbonizar el sector del transporte. Siemens Energy, junto con varias empresas internacionales dirigidas por HIF Global, está desarrollando e implementando la primera planta de demostración e integrada del mundo para la producción de combustible electrónico neutro en carbono. Introduciendo el Proyecto Haru Oni, que aprovecha los fuertes y constantes vientos de Magallanes, la región más austral de Chile.
De electrones verdes a moléculas verdes
Al canalizar estos poderosos vientos, estamos haciendo un buen uso de los recursos naturales y exportando energía renovable en forma de combustibles líquidos. Estos e-combustibles serán un gran paso hacia la descarbonización del sector del transporte. En la fase piloto, la producción de e-metanol alcanzará inicialmente unos 750.000 litros al año. Parte del e-Metanol se convertirá en e-Gasolina (130.000 litros por año). En dos pasos, se planea aumentar la capacidad a 55 millones de litros de e-Gasolina por año para 2025 y a más de 550 millones de litros por año para 2027. ¿Cómo se ve eso? ¡Es casi suficiente combustible para permitir que alrededor de un millón de personas conduzcan su automóvil durante un año!
Descarbonizando el transporte
El proyecto Haru Oni muestra la cadena de valor completa de Power-to-X, desde la energía eólica hasta la gasolina electrónica. Power-to-X significa que la electricidad se convierte, preferiblemente de fuentes de energía renovables, en hidrógeno o en combustibles sintéticos y materias primas a base de hidrógeno.
En la fase piloto, una turbina eólica terrestre de Siemens Gamesa generará la electricidad para alimentar el electrolizador PEM de Siemens Energy, para dividir el agua en sus componentes, oxígeno e hidrógeno verde certificado. Luego, el CO2 se captura del aire y se combina con el hidrógeno verde para producir metanol sintético: la base para combustibles neutros para el clima como el e-diésel, la e-gasolina o el e-queroseno, que se pueden usar para impulsar automóviles, camiones y barcos. o aviones. En un tercer paso del proceso, aproximadamente 40% del metanol se convierte en gasolina sintética. La planta de producción cumple así con todos los criterios de sostenibilidad relevantes para los combustibles verdes.
¿Por qué Chile?
Debido a sus excelentes condiciones de viento y los bajos precios de la electricidad resultantes, Chile tiene un potencial muy alto para la producción, exportación y uso local de hidrógeno verde en una comparación internacional. Además, las exportaciones en forma de combustibles líquidos son la mejor manera de aprovechar la energía eólica fácilmente disponible en Magallanes.
Sólida red de socios
Para convertir y transportar energía renovable desde regiones con abundante sol y viento a regiones hambrientas de energía, es necesario combinar de manera inteligente diferentes conocimientos. Siemens Energy es co-desarrollador del proyecto Haru Oni y también es responsable del concepto técnico de la planta. Esto significa que estamos estrechamente involucrados en cada paso de la cadena de valor y la fase del proyecto, desde la generación de energía con turbinas eólicas hasta la producción de hidrógeno verde y su conversión en combustible sintético.
Sin embargo, solo mediante la colaboración con nuestros socios internacionales y la financiación del Ministerio Federal de Economía y Energía de Alemania podemos hacer realidad este proyecto.
Conoce más sobre el proyecto aquí: https://www.siemens-energy.com/global/en/news/magazine/2021/haru-oni.html
© Siemens Energía
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