智利南部的风很大。一个新的现实，以风能和水为燃料，旨在使运输部门脱碳，正在进行中。西门子能源与 HIF Global 领导的几家国际公司一起，正在开发和实施世界上第一个用于生产碳中和电子燃料的综合示范工厂。介绍 Haru Oni项目，它正在利用智利最南端的麦哲伦地区强劲而稳定的风。
从绿色电子到绿色分子
通过引导这些强风，我们充分利用自然资源并以液体燃料的形式出口可再生能源。这些电子燃料将是朝着交通部门脱碳迈出的一大步。在试点阶段，电子甲醇的产量最初将达到每年约 750.000 升。部分电子甲醇将转化为电子汽油（每年 130.000 升）。分两步，计划到 2025 年将产能增加到每年 5500 万升电子汽油，到 2027 年增加到每年超过 5.5 亿升。这是什么样的？这几乎足以让大约 100 万人驾驶他们的汽车一年！
脱碳运输
Haru Oni 项目展示了从风能到电子汽油的 Power-to-X 的完整价值链 Power-to-X 意味着，电力被转换——最好是从可再生能源——转化为氢或氢基合成燃料和原料。
在试点阶段，西门子歌美飒的陆上风力涡轮机将产生电力，为西门子能源的 PEM 电解槽提供动力，将水分解为其成分、氧气和经过认证的绿色氢气。接下来，从空气中捕获二氧化碳并与绿色氢气结合生产合成甲醇：电子柴油、电子汽油或电子煤油等气候中性燃料的基础，可用于为汽车、卡车、船舶提供动力或飞机。在第三个工艺步骤中，大约 40% 的甲醇随后被转化为合成汽油。因此，生产工厂符合绿色燃料的所有相关可持续性标准。
为什么选择智利？
由于其良好的风力条件和由此产生的低电价，智利在国际比较中具有非常高的绿色氢的生产、出口和当地使用潜力。此外，液体燃料形式的出口是利用麦哲伦容易获得的风能的最佳方式。
强大的合作伙伴网络
为了将可再生能源从太阳能和风能充足的地区转换和运输到能源匮乏的地区，需要巧妙地结合不同的专业知识。西门子能源是 Haru Oni 项目的共同开发者，并负责该工厂的技术概念。这意味着我们密切参与价值链和项目阶段的每一步——从风力涡轮机发电到绿色氢的生产及其转化为合成燃料。
然而，只有通过与我们的国际合作伙伴的合作以及德国联邦经济和能源部的资助，我们才能将这个项目变为现实。
在此处了解有关该项目的更多信息： https://www.siemens-energy.com/global/en/news/magazine/2021/haru-oni.html
© 西门子能源
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