現代自動車グループは、2040 年までに、水素エネルギーが輸送だけでなく、より幅広い産業やセクターに適用されることを想定しています。
読み続けてネットゼロへの道:バッテリーと燃料電池電気自動車の両方を展開
運輸部門は、世界で約 24% の CO2 を排出しています。脱炭素化には、世界的なカーボン ニュートラルの達成に不可欠な、大規模な産業転換が必要です。
読み続けてネットゼロは輸送におけるゼロサムゲームではありません – バッテリーと燃料電池の電気自動車の両方が必要です
社会全体の人や物の移動は、常に複数のテクノロジーに依存してきました。輸送システムのさまざまな個人、企業、地域、およびセグメントにはさまざまなニーズがあり、1 つのソリューションだけでそれらすべてを満たすことはできません。
読み続けてクリーン モビリティの未来は電動化 – バッテリーと水素
コロナウイルスの発生により、世界の炭素排出量は大幅に減少しました。主にロックダウン中に17%減少し、道路輸送による排出量は43%減少しました。これにより、パンデミック前の基準に戻ることへの疑問が生じ、永続的な変化のために拡張可能なクリーンな輸送ソリューションに投資する必要性も浮き彫りになりました。
読み続けて



