水素はクリーンエネルギーの未来にとって不可欠であり、WL Gore & Associates (Gore) では、特に輸送部門におけるエネルギー源としての水素の採用に顕著に表れているように、水素が低炭素エネルギーシステムのビジョンを推進しています。
読み続けて膜技術が自動車産業における燃料電池の商業化をどのように推進しているか
国境を越えたグローバルな水素貿易市場に向けて
世界経済の脱炭素化を可能な限り迅速に、効果的に、費用対効果の高い方法で実現するには、安価な再生可能エネルギー源と需要の高い地域を結び付ける水素の国際取引が必要です。これは、10 月に発表された理事会の最新の報告書、Global Hydrogen Flows の焦点です。
読み続けてCOP27 議題の上位にある水素: 水素評議会がシャルム エル シェイク会議を振り返る
水素は、COP27 でさらに一歩前進しました。ここでは、Daria Nochevnik と Daryl Wilson が感想を共有しています。
読み続けて南アフリカの水素経済の推進 – アングロ・アメリカンとパートナーは、水素の谷のコンセプトを支持しています。世界最大の水素動力車を発売
南アフリカでは、世界をリードする鉱業会社であり、Hydrogen Council の運営メンバーである Anglo American が現在、水素のバリュー チェーン全体にわたってパイロット プロジェクトを実施するために、いくつかの産業および研究イニシアチブをクラスター化する水素の谷の可能性を探っています。
読み続けて水素は気候変動に対する重要な解決策です
世界的なエネルギー危機とガス価格の高騰が続く中、水素分野への関心と投資の増加は再生可能エネルギーの大きな進歩を意味し、世界のエネルギーの将来において水素が極めて重要な役割を果たす可能性があることを浮き彫りにしています。
読み続けてネットゼロへの道：バッテリーと燃料電池電気自動車の両方を展開
運輸部門は、世界で約 24% の CO2 を排出しています。脱炭素化には、世界的なカーボン ニュートラルの達成に不可欠な、大規模な産業転換が必要です。
読み続けて水素貿易の新たな地平：クリーンエネルギーの海外輸送
クリーンエネルギーへの移行には大きな変化が必要であり、世界の水素需要は2020年の90トンから2030年までに1億4000万トン、2050年までに6億6000万トンに増加する必要があります1。この移行の必要性は認識されているものの、その規模と複雑さを理解することは依然として課題となっています。
読み続けてネットゼロは輸送におけるゼロサムゲームではありません – バッテリーと燃料電池の電気自動車の両方が必要です
社会全体の人や物の移動は、常に複数のテクノロジーに依存してきました。輸送システムのさまざまな個人、企業、地域、およびセグメントにはさまざまなニーズがあり、1 つのソリューションだけでそれらすべてを満たすことはできません。
読み続けてクリーン水素革命への資金提供
水素は、政治的支援と350を超える世界的プロジェクトに支えられ、産業の脱炭素化と気候目標の達成において極めて重要な役割を果たしており、前例のない勢いを見せていますが、大規模な導入のための市場と資金を確保する上で依然として大きな課題が残っています。
読み続けて水素によるネット ゼロは間近に迫っています。そこに到達するには、世界の協力が必要です
注目すべき変化として、「ネットゼロ」は流行語から具体的な目標へと進化し、世界のGDPの80%を占める主要経済国が脱炭素化に取り組んでおり、クリーンエネルギー、特に水素ベースのソリューションへの多額の投資を促進しています。
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