En Afrique du Sud, la principale société minière mondiale et membre directeur du Hydrogen Council, Anglo American, explore actuellement le potentiel d'une vallée de l'hydrogène qui regroupera plusieurs initiatives industrielles et de recherche pour mener à bien des projets pilotes sur l'ensemble de la chaîne de valeur de l'hydrogène.
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En janvier 2022, le premier transporteur d'hydrogène liquéfié au monde a effectué son premier voyage international à Victoria, en Australie.
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2022 marque une nouvelle phase passionnante pour ZEROe - l'ambition d'Airbus de développer le premier avion commercial zéro émission au monde d'ici 2035.
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D'ici 2040, Hyundai Motor Group prévoit que l'énergie hydrogène sera utilisée non seulement pour le transport, mais sera également appliquée à des domaines plus larges d'industries et de secteurs.
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Le secteur des transports émet environ 24% de CO2 mondial. La décarboner nécessite un changement industriel monumental, crucial pour atteindre la neutralité carbone à l’échelle mondiale.
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La circulation des personnes et des biens dans la société a toujours dépendu de plus d'une technologie. Différents individus, entreprises, zones géographiques et segments du système de transport ont des besoins différents et aucune solution unique ne peut répondre à tous seuls.
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Benoît Potier (PDG d'Air Liquide) et Takeshi Uchiyamada (Président de Toyota Motor Corp.) affirment dans un article d'opinion du Forum économique mondial que placer l'hydrogène au centre des investissements post-COVID peut relancer l'ère de l'hydrogène et accélérer la transition énergétique propre.
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L’épidémie de coronavirus a provoqué une baisse significative des émissions mondiales de carbone, principalement due à une baisse de 17% pendant le confinement, tandis que les émissions du transport routier ont diminué de 43%, ce qui soulève des questions sur le retour aux normes d’avant la pandémie et souligne la nécessité d’investir dans des solutions de transport propres et évolutives à long terme. changement.
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