Es hora de acelerar la tubería del proyecto de hidrógeno >$300 mil millones

Este artículo fue publicado por primera vez en Vista H2.

Por Peter Mackey, vicepresidente de estrategia y soporte de políticas, energía de hidrógeno en Air Liquide y Stephan Herbst, gerente general de Toyota Motor Europe, líderes de estudio del Hydrogen Council

El despliegue de hidrógeno en todo el mundo se está moviendo más rápido que nunca. Esta tendencia fue inconfundible a lo largo de 2020, pero ahora también tenemos los números para corroborar el entusiasmo: a principios de 2021, más de 30 países han publicado hojas de ruta de hidrógeno y se han anunciado más de 200 proyectos a gran escala a lo largo de la cadena de valor. Impulsado por los compromisos globales con la descarbonización y una recuperación verde, así como por la continua disminución de los costos de las energías renovables, el entorno actual proporciona un semillero para la innovación en tecnologías limpias y la expansión industrial. La impresionante cantidad de proyectos de hidrógeno actualmente en trámite en todo el mundo puede contribuir significativamente a lograr los objetivos climáticos globales y mitigar una cantidad considerable de carbono. Si se realizan los 228 proyectos anunciados hoy, las inversiones totales en hidrógeno superarían los $300 mil millones hasta 2030, el equivalente a 1,4% de financiación energética mundial.

Este nuevo nivel de madurez para el hidrógeno muestra que hemos alcanzado un importante umbral de realización. La urgencia de actuar sobre el cambio climático ha resonado en todos los sectores y geografías, lo que ha provocado una acción sustancial sobre el terreno para maximizar la contribución del hidrógeno a la descarbonización de nuestras economías. En el Consejo de Hidrógeno recién publicado Perspectivas de hidrógeno[1] desarrollado en colaboración con McKinsey, investigamos las tendencias clave del mercado, los compromisos de inversión de los miembros del Hydrogen Council y los esfuerzos de la industria para brindar los beneficios de reducción de costos de la ampliación industrial. Esto proporciona una valiosa orientación sobre el papel que desempeñará el hidrógeno a medida que la industria siga creciendo.

Fuertes señales de política desencadenan una intensa actividad empresarial
La regulación y el apoyo del gobierno son un fuerte impulso para la inversión. El hidrógeno se ha convertido en un elemento central de las estrategias netas cero anunciadas por 75 países hasta la fecha, países que juntos representan la mitad del PIB mundial. Los ambiciosos objetivos de producción, adopción y consumo de hidrógeno limpio, acompañados de incentivos apropiados como subsidios y créditos fiscales, están impulsando el impulso. La UE ha dado un gran ejemplo, apuntando a una capacidad de electrolizador de 40 gigavatios dentro del bloque y otros 40 gigavatios de importaciones anuales de hidrógeno para 2030, mientras que varios estados de EE. UU. se han comprometido a objetivos audaces para vehículos de cero emisiones para 2035.

El hidrógeno se puede aprovechar para satisfacer las necesidades regionales
La versatilidad del hidrógeno permite a los gobiernos centrar los esfuerzos en aplicaciones que respondan a las prioridades regionales, como la descarbonización industrial, la integración renovable o la reducción de las emisiones del transporte. Si bien Japón y Corea son actualmente los líderes en aplicaciones de transporte por carretera, Europa está invirtiendo fuertemente en proyectos integrados de economía de hidrógeno. Mientras tanto, las regiones con abundantes recursos renovables están desarrollando planes de exportación a gran escala. Las opciones son diversas: el hidrógeno puede ser la solución baja en carbono más competitiva en 22 aplicaciones para 2030, que incluyen no solo vehículos comerciales, trenes y aplicaciones de transporte de largo alcance, sino también aplicaciones de fertilizantes, refinerías, acero, aviación y transporte marítimo.

Las estrategias a nivel sectorial impulsan una mayor ampliación
El despliegue de hidrógeno no solo se basa en estrategias nacionales generales, sino que también requiere regulación y objetivos a nivel sectorial. El transporte es un buen ejemplo, con más de veinte países que planean prohibir las ventas de vehículos con motor de combustión interna para 2035, y más de 35 ciudades que cubren más de 100 millones de automóviles que establecen límites de emisión nuevos y más estrictos. A nivel mundial, los países prevén tener 4,5 millones de vehículos eléctricos de pila de combustible para 2030, con China, Japón y Corea a la cabeza. Paralelamente, las partes interesadas tienen como objetivo 10.500 estaciones de servicio de hidrógeno para 2030 para alimentar estos vehículos.

Si bien el volumen de inversiones anunciadas es significativo, aún queda trabajo por hacer para garantizar que los proyectos planificados lleguen a la línea de meta, mientras que los nuevos proyectos deben continuar llenando la tubería. Las asociaciones entre gobiernos, empresas e inversores serán clave para definir objetivos a largo plazo, establecer hitos a corto plazo y dar forma a los marcos regulatorios necesarios, teniendo en cuenta que el suministro de hidrógeno bajo en carbono a escala solo es económica y ambientalmente factible si el Se aplican el enfoque localizado correcto y las mejores prácticas para la producción. Para lograr las reducciones de costos y emisiones necesarias, se deben combinar diferentes rutas de hidrógeno para respaldar los matices regionales.[2]

Ya se han anunciado varios proyectos nuevos desde que lanzamos nuestro Perspectivas de hidrógeno informe en febrero de 2021. Como una evaluación adecuada requiere un seguimiento cuidadoso, el Hydrogen Council continuará monitoreando los desarrollos de manera continua para ayudar a las partes interesadas a acelerar la implementación. Como industria, debemos seguir trabajando en estrecha colaboración entre nosotros como socios, así como con los formuladores de políticas y la comunidad inversora, para identificar los "desbloqueos" críticos que reducirán el costo de la producción y distribución de hidrógeno y apoyarán la ampliación. para que los proyectos de hidrógeno puedan alcanzar la viabilidad comercial. Así es como podemos garantizar que el hidrógeno alcance todo su potencial.

Referencias:

[1] Perspectivas de hidrógeno 2021, Consejo del Hidrógeno, febrero de 2021

[2] Rutas de descarbonización del hidrógeno, Parte 1: una evaluación del ciclo de vida, Consejo del Hidrógeno, enero de 2021