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创始故事

了解氢能委员会是如何形成的。

首创的倡议

当氢能委员会于 2017 年 1 月在达沃斯世界经济论坛上启动时,这是世界上第一个此类倡议——现在仍然是。 

该委员会最初由来自能源、交通运输和制造业的 13 位领导人组成,在短短五年多的时间里,该委员会现在包括代表整个氢能价值链的近 150 家跨国公司。

氢能委员会的 13 个创始成员是液化空气、阿尔斯通、英美资源集团、宝马集团、戴姆勒、恩吉、本田、现代、川崎、壳牌、林德、道达尔和丰田。该委员会由这 13 家全球知名公司创建,旨在根据 2015 年《巴黎气候协定》设定的目标,帮助将全球变暖限制在 2°C,并分享他们关于将氢气用作能源转型的加速器。它由来自不同地区和部门的两位联合主席领导——在创建时由液化空气和丰田代表,现在是康明斯和川崎。

“一开始,我们有 13 人:13 位国际商业领袖在 2017 年 1 月的世界经济论坛上集会,”氢能委员会创始联合主席(2017-2022 年)和董事会主席 Benoît Potier,液化空气公司说。
“我们对氢能在成功过渡到低碳社会方面发挥的主要作用有着共同的愿景。这一愿景在当时并未得到普遍认同。但我们决心追求它,因为我们知道这是对的。”

尽管该委员会于 2017 年 1 月正式成立,但实际上液化空气集团致力于全球倡议的时间比这更长。在丰田的积极支持下,液化空气集团于 2016 年年中成立了氢气委员会。最初的目标是团结主要利益相关者,他们认为氢是全球和跨工业解决方案,以最高水平应对能源挑战。”

其他利益相关者,包括壳牌和英美资源集团,都被说服加入这一努力,“雪球”效应很快就形成了。这就是氢能委员会在 2017 年 1 月召集 13 位企业高管在达沃斯发表新闻的方式。

当然,对于液化空气集团来说,氢气并不是一种新分子,60 年来,液化空气集团一直在为多个工业客户生产、运输和输送氢气。

Potier 继续说道:“鉴于这种开创性的专业知识,我们确信氢在向低碳社会的过渡中可以发挥关键作用。在几种能源形式的十字路口,氢是能源转型难题中缺失的一块。除了技术创新和解决方案之外,还需要建立一个新的生态系统,一个氢社会。

“我们知道我们无法独自完成。因此,我们共同创建了氢能委员会。”

通过氢能委员会,形成了一个统一的动力,围绕一个共同的目标动员行业、投资者和公共决策者。

今天,结果就在那里:氢能委员会已成为一支不可忽视的力量。其研究和报告被新能源领域的国际机构用作参考。但是,最重要的是,它的影响可以通过氢在 Covid 后刺激计划和政府脱碳战略中的重要性来衡量。在全球范围内,已经宣布了 40 项国家氢战略,各国制定了路径,以挖掘氢的脱碳潜力,确保能源安全,并从搁浅的能源资源中刺激可持续的经济增长。氢气真的起飞了。到 2050 年,它可能占全球能源总需求的 22%。

“我相信这个项目完美地说明了利益相关者之间需要合作以应对气候变化等全球挑战。通过氢能委员会,来自广泛领域的公司——能源公司、氢生产商、设备制造商、汽车制造商和许多其他公司——已经证明他们可以朝着一个共同的目标共同努力。” 

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