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창업 스토리

수소 위원회가 어떻게 생겼는지 알아보십시오.

최초의 이니셔티브

2017년 1월 다보스 세계경제포럼에서 수소위원회가 출범했을 때, 이는 세계 최초의 이니셔티브였으며 지금도 그렇습니다. 

처음에는 에너지, 운송 및 제조 분야의 13명의 리더로 구성된 위원회가 불과 5년 만에 전체 수소 가치 사슬을 대표하는 150개에 가까운 다국적 기업을 포함합니다.

수소 위원회의 창립 멤버는 에어리퀴드, 알스톰, 앵글로 아메리칸, BMW 그룹, 다임러, 엔지, 혼다, 현대, 가와사키, 쉘, 린데, 토탈 및 도요타입니다. 협의회는 2015년 파리 기후 협정에서 설정한 목표에 따라 지구 온난화를 2°C로 제한하고 수소를 에너지 전환의 가속기. 그것은 서로 다른 지역과 부문에서 온 두 명의 공동 의장이 이끌고 있습니다. 창립 당시에는 Air Liquide와 Toyota가 대표했으며 현재는 Cummins와 Kawasaki가 있습니다.

수소 위원회(2017-2022) 공동 창립자이자 이사회 의장인 Benoît Potier는 "초기에는 13명의 국제 비즈니스 리더가 2017년 1월 세계 경제 포럼에 모였습니다."라고 말했습니다. 에어리퀴드가 말했다.
“저탄소 사회로의 성공적인 전환을 가져오는 데 수소가 할 수 있는 주요 역할에 대한 공통의 비전을 공유했습니다. 이 비전은 당시 보편적으로 공유되지 않았습니다. 그러나 우리는 그것이 옳다는 것을 알았기 때문에 그것을 추구하기로 결정했습니다.”

협의회는 2017년 1월에 공식적으로 출범했지만 사실 에어리퀴드는 그보다 더 오랫동안 글로벌 이니셔티브를 위해 일해 왔습니다. 도요타의 적극적인 지원으로 에어리퀴드는 2016년 중반에 수소 위원회를 출범시켰습니다. 초기 목표는 수소가 최고 수준의 에너지 문제에 대한 범산업적 솔루션이라고 생각하는 주요 이해 관계자를 통합하는 것이었습니다.”

Shell과 Anglo American을 포함한 다른 이해 관계자는 이러한 노력에 동참할 것을 확신했고 '눈덩이' 효과가 빠르게 자리를 잡았습니다. 수소위원회는 2017년 1월 다보스에 13명의 기업 간부를 모아 뉴스를 만들 수 있었다.

물론 수소는 60년 동안 여러 산업 고객에게 수소를 생산, 운송 및 전달해 온 에어리퀴드의 새로운 분자가 아닙니다.

Potier는 계속해서 다음과 같이 말했습니다. “이 선구적인 전문 지식에 비추어 볼 때 우리는 수소가 저탄소 사회로의 전환에 중요한 역할을 한다고 확신했습니다. 여러 형태의 에너지가 교차하는 지점에서 수소는 에너지 전환 퍼즐의 누락된 부분이었습니다. 기술 혁신과 솔루션을 넘어 새로운 생태계인 수소 사회가 구축되어야 했습니다.

“우리는 혼자서는 할 수 없다는 것을 알고 있었습니다. 그래서 우리는 함께 수소 위원회를 만들었습니다.”

수소 위원회를 통해 업계, 투자자 및 공공 의사 결정권자들을 공동의 목표를 중심으로 동원하기 위한 통합 모멘텀이 만들어졌습니다.

오늘날 그 결과가 나타났습니다. 수소 위원회는 무시할 수 없는 힘이 되었습니다. 그 연구와 보고서는 새로운 에너지 분야의 국제 기관에서 참고 자료로 사용됩니다. 그러나 가장 중요한 것은 그 영향이 코로나 이후 경기 부양 계획과 정부의 탈탄소화 전략에서 수소의 중요성으로 측정될 수 있다는 것입니다. 국가들이 수소의 잠재력을 활용하여 탈탄소화하고 에너지 안보를 보장하며 고립된 에너지 자원으로부터 지속 가능한 경제 성장을 촉진하기 위한 경로를 설정함에 따라 전 세계적으로 40개의 국가 수소 전략이 발표되었습니다. 수소는 정말로 이륙했습니다. 2050년까지 전 세계 에너지 수요의 최대 22%를 차지할 수 있습니다.

“이 벤처는 기후 변화와 같은 글로벌 도전 과제에 대처하기 위해 이해 관계자 간의 협력이 필요함을 완벽하게 보여줍니다. 수소 위원회를 통해 에너지 회사, 수소 생산자, 장비 제조업체, 자동차 제조업체 등 다양한 분야의 기업들이 공동의 목표를 향해 함께 일할 수 있음을 보여주었습니다.” 

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