국제 협력은 수소 경제를 여는 열쇠입니다

고맙게도 수소 기술에 대한 투자가 증가하고 혁신적인 프로젝트가 진행 중이며 업계, 정부 및 투자자와 같은 주요 이해 관계자가 참여하고 있습니다. 기술은 성숙했고 규모를 확장해야 하지만 청정 수소 경제의 핵심은 더 큰 국제 및 다자간 협력입니다. 정책 입안자와 업계 리더는 지구 온난화의 영향을 완화하고 중지하려면 함께 협력해야 합니다. 정부는 규칙을 설정하고 업계가 수소 배치를 가속화할 수 있는 정책 환경을 조성할 권한이 있습니다. 동시에 에너지 공급업체, 유틸리티 회사 및 운송 제조업체와 같은 업계 관계자는 세계를 보다 깨끗한 미래로 이끌 기술을 개발하고 공급하기 위해 계속 노력해야 합니다. 각각의 역할이 있지만 민관 협력은 수소 경제를 아이디어에서 에너지 전환을 위한 실제 촉매로 전환하는 유일한 방법입니다.

글로벌 문제를 처리하려면 글로벌 솔루션이 필요하며 어느 회사, 산업 또는 정부도 스스로 행동하는 파리 협정 비전에 도달하지 못할 것입니다. 민간 부문 플레이어는 대규모 자본을 동원하여 혁신적인 제품과 기술을 개발할 준비가 되어 있습니다. 그들은 장기 기반 시설 투자에 대한 위험 분담 및 유동성 요구 사항을 해결하는 데 필요한 자금 조달 수단을 확인했습니다.

정부는 규제 경쟁의 장을 평준화하고 투자 및 혁신 증가에 대한 수요를 창출할 뿐만 아니라 수소 생산 및 유통과 관련된 비용을 절감할 수 있는 고유한 능력을 가지고 있습니다. 예를 들어, 정부는 수소 동력 차량의 공공 조달 및 차량 규제를 통해 기반 시설에 대한 수요를 창출할 수 있습니다. 이러한 계획은 이미 많은 국가에서 차량 사용을 촉진하고 충전 인프라를 개발하는 데 활용되었습니다. 이러한 수 점프 시작 민간 투자를 유치하고 생산자에게 계속해서 규모를 확장하라는 신호를 보냅니다.

해당 프로젝트에는 다음이 포함됩니다. H21 리즈 시티 게이트 프로젝트, 100% 순수 수소 사용을 위해 파이프라인 네트워크를 변환합니다. H2 모빌리티, 2023년까지 독일 대도시 지역에 수백 개의 수소 충전소를 건설하고 운영할 예정입니다. 그리고 후쿠시마 수소 프로젝트 재생 가능한 전기를 사용하여 녹색 수소 생산을 위한 전기 분해 공장을 건설하여 후쿠시마를 수소 공급 센터로 만들려고 합니다.

이 모든 프로젝트와 앞으로 있을 더 많은 프로젝트는 정부와 산업계의 협력이 어떻게 미래 벤처 개발을 주도하는지 보여줍니다.

함께 일함으로써 우리는 더 많은 이해 관계자가 이를 따르도록 동기를 부여하기를 바랍니다. 정책 및 자금 조달 도구의 모범 사례를 개발, 사용 및 공유하면 산업이 전 세계적으로 확장되고 새로운 투자를 유치할 수 있습니다.

핵심 플레이어가 다른 사람이 먼저 움직이기를 기다리는 고전적인 '닭과 달걀' 시나리오에서 벗어나야 합니다. 우리는 설립하다 에너지 전환에서 수소의 역할을 완전히 실현하려면 지금부터 2030년까지 1조 3천억 2,800억 달러의 글로벌 투자가 필요하며, 정부는 위험을 공유하는 투자 환경을 조성하기 위해 진정한 파트너로서 협력할 수 있습니다. 적절한 규제 프레임워크를 만드는 것은 장기 투자의 필요성을 알리고 장려할 것입니다. 그것은 또한 에너지 및 기후 정책과 파리 협정 비전에 대한 보다 진지한 약속을 보여줄 것입니다.

이미 지역 및 정부 차원에서 조정 이니셔티브가 시작되었습니다. 미션 이노베이션, 린츠 선언 그리고 도쿄 성명. EU, 독일, 캘리포니아 및 일본에서는 더 깨끗한 에너지 미래를 실현하기 위한 전략에 수소가 포함되어 있으며 앞으로 더 많은 것이 있을 것이라고 믿습니다.

우리는 전체 공급망이 함께 작동해야 하는 복잡한 생태계에서 운영되고 있습니다. 우리는 업계 참가자들이 지역 내 및 지역 전반에 걸쳐 기술을 개발 및 배포하고, 투자자가 가장 필요한 프로젝트에 자본을 투입하고, 시민 사회가 합리적인 가격으로 이러한 혁신에 접근할 수 있도록 하는 정책과 인센티브가 필요합니다.

글로벌 문제에는 글로벌 솔루션이 필요합니다. 우리는 함께 협력하여 수소가 더 깨끗한 미래에 필수적인 역할을 하기를 기대합니다.