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水素インサイト 2021

水素への投資、導入、コスト競争力に関する展望。

更新 – 2021 年 7 月 15 日

Hydrogen Council は McKinsey & Company と協力して、中国における水素投資、市場開発、勢いに関する最新の見通しを発表しました。 2021 年 2 月に Hydrogen Insights レポートが発行されて以来、より多くの国が脱炭素目標にコミットし、大規模なクリーン水素プロジェクトが発表されました。これは、2030 年までに総生産能力が 1,000 万トンを超え、クリーン水素の総需要の約 3 分の 1 に相当します。次の 10 年間で予想される成長。水素の国際輸送では、アンモニア、LOHC、および液体水素が主に検討されているベクトルです。ヨーロッパと東アジアが引き続き水素でリードしている一方で、再生可能エネルギーと炭素貯蔵が豊富な地域がクリーンな水素の供給に乗り出しています。また、中国は潜在的な水素大国として台頭しつつあります。2060 年までに正味ゼロ排出を目標とするという中国の発表に続き、2030 年までに航空や鉄鋼を含むさまざまな分野で「ピーク カーボン」を達成する計画が提唱され、50 以上の水素プロジェクトが実施されています。発表されました。

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更新 – 2021 年 7 月 15 日

Hydrogen Council は McKinsey & Company と協力して、中国における水素投資、市場開発、勢いに関する最新の見通しを発表しました。 2021 年 2 月に Hydrogen Insights レポートが発行されて以来、より多くの国が脱炭素目標にコミットし、大規模なクリーン水素プロジェクトが発表されました。これは、2030 年までに総生産能力が 1,000 万トンを超え、クリーン水素の総需要の約 3 分の 1 に相当します。次の 10 年間で予想される成長。水素の国際輸送では、アンモニア、LOHC、および液体水素が主に検討されているベクトルです。ヨーロッパと東アジアが引き続き水素でリードしている一方で、再生可能エネルギーと炭素貯蔵が豊富な地域がクリーンな水素の供給に乗り出しています。また、中国は潜在的な水素大国として台頭しつつあります。2060 年までに正味ゼロ排出を目標とするという中国の発表に続き、2030 年までに航空や鉄鋼を含むさまざまな分野で「ピーク カーボン」を達成する計画が提唱され、50 以上の水素プロジェクトが実施されています。発表されました。

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2021年2月17日

水素の導入と投資は、大幅な脱炭素化への政府の取り組みに対応して急速に加速しており、水素はエネルギー移行の重要な要素として確立されています。

規制当局、意思決定者、投資家の指針となるように、Hydrogen Council は McKinsey & Company と協力してレポートをリリースしました。 「Hydrogen Insights 2021: A Perspective on Hydrogen Investment, Deployment and Cost Competitiveness」. このレポートは、世界中の市場展開、投資の勢い、および水素ソリューションのコスト競争力への影響に関する包括的な展望を提供します。

展開と投資:

  • 水素ロードマップを持つ国は30か国以上あり、バリューチェーン全体で228の大規模水素プロジェクトが発表されており、そのうち85%はヨーロッパ、アジア、オーストラリアにあります。すべてのプロジェクトが実現すれば、2030年までの投資総額は$300億以上に達します。これには「成熟」とみなされる$80億が含まれます。成熟とは、これらのプロジェクトが計画段階にあるか、最終投資決定(FID)を通過したか、建設中、すでに委託、または運用中であることを意味します。世界中の政府は$70億米ドルを超える公的資金を投入しています。
  • 企業レベルでは、Hydrogen Council のメンバーは、2025 年までに水素への総投資額を 6 倍に、2030 年までに 16 倍に増やすことを計画しています。合併と買収 (M&A) および研究開発活動。

供給:

  • 再生可能水素の生産コストは、適切な長期的な規制の枠組みと公的支援、再生可能コストの継続的な低下、および電気分解と炭素管理のためのバリュー チェーンの急速なスケールアップによってスケールアップされた場合、推定よりも速く低下する可能性があります。予測では、2030 年までに、再生可能水素生産のコストが 1 キログラムあたり $2.3 から 1 キログラムあたり $1.4 の範囲になる可能性があることが示されています (この範囲は、最適な地域と平均的な地域の違いに起因します)。
  • 低炭素水素は、二酸化炭素換算 1 トンあたり約 $35-50 のコストで、2028 年から 2034 年の間に灰色の水素とさえ折り合いをつけることができます。

分布:

  • 水素の応用を解き放つには、費用対効果の高い送電と配電が必要です。長期的には、パイプラインのネットワークが最も費用対効果の高い流通手段を提供しますが、短期から中期的には、最も競争力のあるセットアップには、資源が豊富な地域を接続するオンサイトまたは近くの水素生産をコロケーションすることが含まれます。トラック、列車、給油所、および小規模な産業ユーザーを介して需要センターに。
  • より長い距離は、輸送によってカバーできます。この場合、水素を変換して密度を高める必要があります。いくつかの潜在的な水素キャリアアプローチが存在しますが、液体水素 (LH2)、液体有機化合物 (LOHC)、およびアンモニア (NH3) の 3 つのカーボンニュートラルキャリアが最も注目を集めています。最も費用対効果の高いソリューションを決定するには、水素の最終用途を考慮する必要があります。

アプリケーションの終了:

  • 水素導入の規模が拡大し、それに続いて水素とさまざまな技術のコストが低下することで、総所有コスト (TCO) から考えると、水素は、2030 年までに、長距離トラック輸送、輸送、船舶輸送など、20 以上のアプリケーションで最も競争力のある低炭素ソリューションになる可能性があります。そして鋼。
  • ただし、純粋な TCO だけが水素アプリケーションの採用の原動力ではありません。顧客と投資家の決定は、将来の環境規制、ESG 準拠の投資、および関連する「グリーン プレミアム」の影響を受けます。航空分野でも水素利用が進んでいます。建物や電力などの他の最終用途では、コスト競争力を得るために、より高い炭素コストが必要になります。

実装:

  • 大規模な水素オフテイカーを核とする水素クラスターが出現すると予想されます。 3 つのクラスター タイプがすでに注目を集めています。
    • 精製、発電、肥料、鉄鋼生産を支える産業センター。
    • 資源豊富な国の輸出拠点。と
    • 燃料補給、港湾ロジスティクス、および輸送のための港湾エリア。

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