2022 年 1 月、世界初の液化水素運搬船は、オーストラリアのビクトリアへの最初の国際航海を完了しました。
読み続けて水素エネルギーの新時代に向けて：日本の川崎重工業が構築した水生フロンティア
ZEROeデモ機のご紹介
2022 年は、2035 年までに世界初のゼロエミッションの民間航空機を開発するというエアバスの野心である ZEROe にとって、新しくエキサイティングな段階を迎えます。
読み続けてNEOM プロジェクト: カーボンフリー水素の先駆者
エネルギー転換を加速し、よりクリーンな未来を生み出すには、真のコミットメント、真の投資、真の実行が必要です。 NEOM グリーン ハイドロジェン カンパニー (NGHC) に入社。
読み続けて地下水素シーンのパイオニア
非常に大量のガス状水素の大量貯蔵には、地下の塩の洞窟がオプションです。ガスを洞窟に注入する前に、ガスを精製して圧縮する必要があります。水素充填キャビティは、パイプライン ネットワークのバックアップとして機能します。
読み続けて水素燃料電池は、データセンターで排出量のないバックアップ電力を提供できるとマイクロソフトは述べています
ここでは、長さ 40 フィートの輸送用コンテナ 2 個に詰め込まれた水素燃料電池が、今年 6 月初旬の曇りの日に立ち上げられました。エンジニアがラップトップの周りに集まり、電池の状態、状態、出力に関するデータを表示するこの最初の実験での様子です。種類の水素発生器。
読み続けて現代自動車グループの水素ビジョン 2040 – エネルギー パラダイム シフトによるカーボン ニュートラル ソリューション
現代自動車グループは、2040 年までに、水素エネルギーが輸送だけでなく、より幅広い産業やセクターに適用されることを想定しています。
読み続けて水素は気候変動に対する重要な解決策です
世界的なエネルギー危機とガス価格の高騰が続く中、水素分野への関心と投資の増加は再生可能エネルギーの大きな進歩を意味し、世界のエネルギーの将来において水素が極めて重要な役割を果たす可能性があることを浮き彫りにしています。
読み続けてFitfor55 – 目的に合っているか?
5月18日に発表されたRePowerEU計画は、欧州委員会の3月8日の発表に基づいており、ロシアの化石燃料への依存を急速に減らすという欧州の決意を再確認している。
読み続けてネットゼロへの道：バッテリーと燃料電池電気自動車の両方を展開
運輸部門は、世界で約 24% の CO2 を排出しています。脱炭素化には、世界的なカーボン ニュートラルの達成に不可欠な、大規模な産業転換が必要です。
読み続けて水素貿易の新たな地平：クリーンエネルギーの海外輸送
クリーンエネルギーへの移行には大きな変化が必要であり、世界の水素需要は2020年の90トンから2030年までに1億4000万トン、2050年までに6億6000万トンに増加する必要があります1。この移行の必要性は認識されているものの、その規模と複雑さを理解することは依然として課題となっています。
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