Rencontrez les membres : BMW

BMW était l'un des 13 membres fondateurs du Hydrogen Council lorsque l'initiative mondiale dirigée par le PDG a été créée en 2017. Que signifie pour BMW d'être membre fondateur du Conseil ?

Nous sommes fiers d'avoir pu aider à la fois à fonder et à développer le Conseil de l'hydrogène, qui est rapidement devenu la principale association de l'industrie pour la future économie de l'hydrogène. En tant que BMW Group, nous avons une longue histoire d'investigation de l'hydrogène en tant que vecteur d'énergie, allant même aujourd'hui au-delà de nos véhicules jusqu'à nos usines et notre logistique.

Plus de cinq ans se sont écoulés depuis le lancement du Conseil de l'hydrogène et l'organisation s'est considérablement développée au cours de cette période. Quelles sont certaines des plus grandes étapes franchies jusqu'à présent ?

La croissance du Conseil a été impressionnante. Grâce aux nombreuses études factuelles et au travail des groupes d'étude, le Conseil de l'hydrogène est devenu l'une des sources les plus importantes d'informations fiables concernant l'économie de l'hydrogène. Sa voix est entendue et respectée dans le monde entier par les gouvernements, les organisations et les partenaires. 

Le président du groupe BMW, Oliver Zipse, a récemment déclaré que BMW disposera d'une voiture à hydrogène viable d'ici la fin de la décennie. Pouvez-vous nous en dire plus sur les projets hydrogène de BMW ?

Tout récemment, nous avons commencé la production de notre flotte de démonstration de la BMW iX5 Hydrogen, notre deuxième génération de véhicules électriques à pile à combustible (FCEV). Après plusieurs années de développement et de tests intensifs, ces véhicules présentent une dynamique de conduite typique de BMW, sans précédent dans les FCEV. La flotte de démonstration servira à promouvoir la mobilité hydrogène et à acquérir une expérience d'utilisation plus quotidienne en vue d'un éventuel modèle de production de masse d'ici la fin de la décennie.

Quels sont les avantages de propulser les véhicules à l'hydrogène ?

Les véhicules à pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène sont essentiellement des véhicules électriques qui peuvent être ravitaillés presque aussi rapidement que les voitures à essence ou diesel. Cette fonctionnalité est intéressante pour les clients qui ont besoin d'une grande flexibilité ou qui n'ont pas un accès pratique à la recharge électrique.

Un deuxième avantage est que la technologie des piles à combustible utilise moins de matières premières (et en partie différentes) que les batteries, ce qui augmente la résilience.

Que doit-il se passer ensuite pour soutenir la filière hydrogène ?

La montée en puissance de l'économie de l'hydrogène a déjà commencé dans de nombreuses régions. En ce qui concerne notamment l'hydrogène « vert », des incertitudes subsistent concernant les réglementations et les normes. Nous espérons que ceux-ci seront résolus rapidement et synchronisés dans le monde entier. Le Conseil de l'hydrogène joue ici un rôle important.

Pour le secteur de la mobilité, la base d'un déploiement plus large est la mise en place d'une infrastructure de ravitaillement qui profite à tous les utilisateurs, par exemple les véhicules utilitaires et les voitures particulières dans la même station de ravitaillement.