Le coût de l'hydrogène chutera fortement et plus tôt que prévu

Bruxelles, le 20 janvier 2020 - Un nouveau rapport publié aujourd'hui par l'Hydrogen Council, Path to Hydrogen Competitiveness: A Cost Perspective, montre que le coût des solutions hydrogène chutera fortement au cours de la prochaine décennie, plus tôt que prévu. À mesure que l'intensification de la production et de la distribution d'hydrogène, ainsi que de la fabrication d'équipements et de composants se poursuit, le coût devrait diminuer jusqu'à 501 TP2T d'ici 2030 pour un large éventail d'applications, rendant l'hydrogène compétitif par rapport à d'autres alternatives à faible émission de carbone et, dans certains cas, même les options conventionnelles.

L'étude est basée sur des données réelles de l'industrie, avec 25 000 points de données recueillis et analysés auprès de 30 entreprises à l'aide d'une méthodologie rigoureuse. Les données ont été collectées et le support analytique fourni par McKinsey & Company et représente l'ensemble de la chaîne de valeur de l'hydrogène dans quatre zones géographiques clés (États-Unis, Europe, Japon/Corée et Chine). Il a également été revu par un groupe consultatif indépendant composé d'experts reconnus de l'hydrogène et de la transition énergétique.

Le rapport montre que des réductions de coûts significatives sont attendues dans différentes applications de l'hydrogène. Pour plus de 20 d'entre eux, tels que le transport longue distance et lourd, le chauffage industriel et les matières premières de l'industrie lourde, qui représentent ensemble environ 15% de la consommation énergétique mondiale, la voie de l'hydrogène apparaît comme l'option de décarbonation de choix - une opportunité matérielle. Selon le rapport, cette trajectoire de coût peut être attribuée principalement à la mise à l'échelle qui a un impact positif sur les trois principaux facteurs de coût :

1. Forte baisse du coût de production de l'hydrogène bas carbone et renouvelable ;
2. Réduction des coûts de distribution et de ravitaillement grâce à une utilisation plus élevée de la charge et à un effet d'échelle sur l'utilisation de l'infrastructure ; et
3. Baisse spectaculaire du coût des composants pour les équipements d'utilisation finale dans le cadre de l'intensification de la fabrication.

Pour saisir cette opportunité, des politiques de soutien seront nécessaires dans les zones géographiques clés, ainsi qu'un soutien à l'investissement d'environ $70 milliards d'ici 2030 afin de passer à l'échelle et d'atteindre la compétitivité de l'hydrogène. Bien que ce chiffre soit considérable, il représente moins de 5% des dépenses mondiales annuelles en énergie. À titre de comparaison, le soutien accordé aux énergies renouvelables en Allemagne s'élevait à environ $30 milliards en 2019.

« 2020 marque le début d'une nouvelle ère pour l'énergie : alors que le potentiel de l'hydrogène à faire partie de notre système énergétique mondial devient une réalité, nous pouvons nous attendre à moins d'émissions et à une sécurité et une flexibilité améliorées. Cela annonce la décennie de l'hydrogène », a déclaré Benoît Potier, Président-directeur général d'Air Liquide et co-président du Hydrogen Council. "Un avenir énergétique propre avec l'hydrogène est plus proche que nous ne le pensons, car l'industrie a travaillé dur pour relever les principaux défis technologiques. Ce rapport montre la voie à suivre pour passer à l'échelle afin d'atteindre pleinement la compétitivité de l'hydrogène et de fournir la décarbonation dont nous avons un besoin urgent.

"Le Conseil de l'hydrogène estime que les conclusions du rapport permettront non seulement de sensibiliser le public au potentiel de l'hydrogène pour alimenter la vie quotidienne, mais aussi de démystifier le mythe selon lequel une économie de l'hydrogène est inaccessible en raison du coût", a déclaré Euisun Chung, vice-président exécutif de Hyundai. Motor Group et co-président du Hydrogen Council. "Si nous voulons atteindre nos objectifs climatiques mondiaux d'ici le milieu du siècle et récolter les bénéfices de l'hydrogène, il est maintenant temps d'agir."

"Sur la base de données sur les coûts réels de l'industrie, l'analyse montre qu'un certain nombre de solutions hydrogène peuvent déjà devenir compétitives jusqu'en 2030." déclare Bernd Heid, associé principal chez McKinsey & Company. "Sur 35 cas d'utilisation analysés, l'hydrogène à grande échelle peut être la solution à faible coût en carbone dans 22 cas d'utilisation - comme dans l'industrie sidérurgique et le chauffage des bâtiments existants. Et il peut battre les solutions fossiles à grande échelle dans 9 cas d'utilisation, par exemple dans les transports lourds et les trains.

Le rapport d'aujourd'hui a été lancé en présence de plus de 80 PDG et autres cadres supérieurs lors de la réunion annuelle du Conseil de l'hydrogène, qui se tient cette année aux côtés du président français, Emmanuel Macron's Choose France! Sommet et le Forum économique mondial de Davos. L'événement CEO a réuni ces leaders de l'industrie pour réitérer leur engagement envers l'hydrogène et ouvrir la voie à la mise à l'échelle de l'hydrogène dans les années à venir.