수소 비용이 예상보다 급격하고 빨리 떨어질 것입니다.

브뤼셀, 2020년 1월 20일 – 새로운 보고서 오늘 수소 위원회(Hydrogen Council)에서 발행한 Path to Hydrogen Competitiveness: A Cost Perspective는 수소 솔루션의 비용이 이전에 예상했던 것보다 더 빨리 향후 10년 이내에 급격히 떨어질 것임을 보여줍니다. 수소 생산, 유통, 장비 및 부품 제조의 규모 확대가 계속됨에 따라 다양한 응용 분야에서 2030년까지 비용이 최대 50%까지 감소하여 수소가 다른 저탄소 대안과 경쟁력을 갖게 될 것으로 예상되며, 일부에서는 경우에, 심지어 기존의 옵션도 포함됩니다.

이 연구는 엄격한 방법론을 사용하여 30개 회사에서 수집 및 분석된 25,000개의 데이터 포인트와 함께 실제 산업 데이터를 기반으로 합니다. 데이터는 McKinsey & Company에서 수집 및 분석 지원을 제공했으며 4개 주요 지역(미국, 유럽, 일본/한국 및 중국)에 걸친 전체 수소 가치 사슬을 나타냅니다. 또한 저명한 수소 및 에너지 전환 전문가로 구성된 독립적인 자문 그룹에 의해 검토되었습니다.

보고서에 따르면 다양한 수소 응용 분야에서 상당한 비용 절감이 예상됩니다. 장거리 및 대형 운송, 산업용 난방 및 중공업 공급 원료와 같은 20개 이상의 제품에 대해, 함께 약 15%의 글로벌 에너지 소비를 구성하는 경우 수소 경로는 선택의 탈탄소화 옵션인 물질적 기회로 보입니다. 보고서에 따르면 이 비용 궤적은 주로 세 가지 주요 비용 동인에 긍정적인 영향을 미치는 규모 확대에 기인할 수 있습니다.

1. 저탄소 및 재생 가능한 수소 생산 비용의 큰 하락;
2. 더 높은 부하 활용 및 인프라 활용에 대한 규모 효과 덕분에 유통 및 연료 보급 비용 절감; 그리고
3. 제조 규모 확대에 따라 최종 사용 장비의 구성 요소 비용이 급격히 하락합니다.

이 기회를 제공하기 위해 수소 경쟁력을 확장하고 달성하기 위해 2030년까지 약 1조 3천억 700억의 투자 지원과 함께 주요 지역에서 지원 정책이 필요합니다. 이 수치는 상당하지만 연간 전 세계 에너지 지출의 5% 미만을 차지합니다. 비교를 위해 2019년 독일의 재생 가능 에너지 지원은 약 1조 3000억 달러에 달했습니다.

“2020년은 에너지의 새로운 시대가 시작되는 해입니다. 수소가 글로벌 에너지 시스템의 일부가 될 가능성이 현실화됨에 따라 배출량을 줄이고 보안 및 유연성을 개선할 수 있습니다. 이것은 수소의 10년을 알리는 것입니다. “수소와 함께하는 청정 에너지 미래는 우리가 생각하는 것보다 가깝습니다. 업계가 핵심 기술 과제를 해결하기 위해 열심히 노력하고 있기 때문입니다. 이 보고서는 수소 경쟁력을 완전히 달성하고 우리가 시급히 필요로 하는 탈탄소화를 제공하기 위한 규모 확대로 가는 길을 보여줍니다.”

정의선 현대차 부회장은 “수소위원회는 이번 보고서 결과가 수소가 일상생활에 미치는 잠재력에 대한 대중의 인식을 제고할 뿐만 아니라 수소경제가 비용 때문에 달성할 수 없다는 통념을 깨뜨릴 것이라고 믿는다”고 말했다. 모터 그룹 및 수소 위원회의 공동 의장. "우리가 세기 중반까지 지구 기후 목표를 달성하고 수소의 이점을 얻으려면 지금이 행동해야 할 때입니다."

"업계의 실제 비용 데이터를 기반으로 한 분석은 많은 수소 솔루션이 이미 2030년까지 경쟁력을 가질 수 있음을 보여줍니다." McKinsey & Company의 수석 파트너인 Bernd Heid는 말합니다. "분석된 35개의 사용 사례 중 대규모 수소는 철강 산업 및 기존 건물의 난방과 같은 22개의 사용 사례에서 가장 저렴한 저탄소 솔루션이 될 수 있습니다. 또한 대형 운송 및 기차와 같은 9가지 사용 사례에서 대규모 화석 기반 솔루션을 능가할 수 있습니다.”

오늘 보고서는 올해 프랑스 대통령인 에마뉘엘 마크롱(Emmanuel Macron)의 Choose France! 다보스포럼과 세계경제포럼. CEO 행사는 이러한 업계 리더들을 한자리에 모아 수소에 대한 약속을 재확인하고 향후 몇 년 동안 수소 규모를 확대할 수 있는 길을 마련했습니다.