En janvier 2022, le premier transporteur d'hydrogène liquéfié au monde a effectué son premier voyage international à Victoria, en Australie.
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2022 marque une nouvelle phase passionnante pour ZEROe - l'ambition d'Airbus de développer le premier avion commercial zéro émission au monde d'ici 2035.
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Accélérer la transition énergétique et générer un avenir plus propre nécessite un réel engagement, un réel investissement et une réelle exécution. Entrez NEOM Green Hydrogen Company (NGHC).
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Pour le stockage en vrac de très grandes quantités d'hydrogène gazeux, les cavernes de sel souterraines sont une option. Le gaz doit être purifié et comprimé avant de pouvoir être injecté dans la caverne. Les cavités remplies d'hydrogène peuvent servir de secours pour un réseau de canalisations.
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Les piles à combustible à hydrogène emballées dans une paire de conteneurs d'expédition de 40 pieds de long ici se sont intensifiées par temps couvert au début de juin alors que les ingénieurs se rassemblaient autour d'ordinateurs portables affichant des données sur l'état, la santé et la puissance des cellules dans ce premier d'un -genre générateur d'hydrogène.
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D'ici 2040, Hyundai Motor Group prévoit que l'énergie hydrogène sera utilisée non seulement pour le transport, mais sera également appliquée à des domaines plus larges d'industries et de secteurs.
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Dans un contexte de crise énergétique mondiale et de hausse des prix du gaz, l’intérêt et les investissements accrus dans le secteur de l’hydrogène signifient des progrès significatifs dans les énergies renouvelables, soulignant son rôle central potentiel dans l’avenir de l’énergie mondiale.
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Le plan RePowerEU, dévoilé le 18 mai, s'appuie sur la communication de la Commission européenne du 8 mars, réaffirmant la détermination de l'Europe à réduire rapidement sa dépendance aux combustibles fossiles russes.
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Le secteur des transports émet environ 24% de CO2 mondial. La décarboner nécessite un changement industriel monumental, crucial pour atteindre la neutralité carbone à l’échelle mondiale.
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La transition vers une énergie propre exige des changements importants, la demande mondiale d’hydrogène devant atteindre 140 MT d’ici 2030 et 660 MT d’ici 2050, contre 90 MT en 20201. Comprendre l’ampleur et la complexité de cette transition reste un défi, même si sa nécessité est reconnue.
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