2022년 1월 세계 최초의 액화수소운반선이 호주 빅토리아항으로 첫 국제항해를 마쳤다.
계속 읽기수소에너지의 새로운 시대를 향하여 일본 가와사키중공업이 건설한 Suiso Frontier
ZEROe 시연기 소개
2022년은 2035년까지 세계 최초의 무공해 상업용 항공기를 개발하려는 에어버스의 야망인 ZEROe의 새롭고 흥미로운 단계를 의미합니다.
계속 읽기NEOM 프로젝트: 무탄소 수소의 선두주자
에너지 전환을 가속화하고 보다 깨끗한 미래를 생성하려면 진정한 헌신, 진정한 투자 및 실행이 필요합니다. 네옴그린하이드로젠컴퍼니(NGHC)에 입사하세요.
계속 읽기지하 수소 현장을 개척하다
매우 많은 양의 기체 수소를 대량으로 저장하려면 지하 염동굴이 선택사항입니다. 가스는 동굴에 주입되기 전에 정화되고 압축되어야 합니다. 수소로 채워진 공동은 파이프라인 네트워크의 백업 역할을 할 수 있습니다.
계속 읽기수소 연료 전지는 데이터 센터에서 배출 없는 백업 전력을 제공할 수 있다고 Microsoft는 말합니다.
올해 6월 초 흐린 날 한 쌍의 40피트 길이의 선적 컨테이너에 포장된 수소 연료 전지는 엔지니어들이 노트북 주변에 모여 이 첫 번째 사건에서 전지의 상태, 건강 및 전력 출력에 대한 데이터를 표시하면서 증가했습니다. - 종류 수소 발생기.
계속 읽기현대차그룹 수소비전 2040 – 에너지 패러다임 전환을 통한 탄소중립 솔루션
현대차그룹은 2040년까지 수소에너지가 운송뿐만 아니라 산업과 분야의 더 넓은 영역에 적용될 것이라는 비전을 갖고 있다.
계속 읽기수소는 기후 변화에 대한 중요한 솔루션입니다
글로벌 에너지 위기와 가스 가격 상승 속에서 수소 부문에 대한 관심과 투자 증가는 재생 에너지 분야의 상당한 진전을 의미하며 글로벌 에너지의 미래에서 수소가 잠재적으로 중추적인 역할을 한다는 점을 강조합니다.
계속 읽기Fitfor55 – 목적에 적합합니까?
5월 18일에 공개된 RePowerEU 계획은 유럽연합 집행위원회의 3월 8일 통신을 기반으로 하며, 러시아 화석 연료에 대한 의존도를 빠르게 줄이려는 유럽의 결의를 재확인합니다.
계속 읽기네트 제로로 가는 길: 배터리와 연료전지 전기차 모두 보급
운송 부문은 전 세계 CO2 중 약 24%를 배출합니다. 탈탄소화에는 전 세계 탄소 중립을 달성하는 데 중요한 기념비적인 산업 변화가 필요합니다.
계속 읽기수소 무역의 새로운 지평: 청정 에너지 해외 운송
청정에너지로 전환하려면 상당한 변화가 필요합니다. 전 세계 수소 수요는 2020년 90MT에서 2030년까지 140MT, 2050년까지 660MT에 도달해야 합니다1. 이러한 전환의 규모와 복잡성을 이해하는 것은 필요성을 인식함에도 불구하고 여전히 어려운 과제입니다.
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