한국의 수소 경제 로드맵에 따르면 한국은 620만 대의 연료 전지 자동차를 생산하는 것을 목표로 하고 있으며 2040년까지 최소 1,200개의 수소 충전소를 구축했습니다. 또한 수소 버스를 41,000대로 늘리고 15GW를 공급하는 목표를 설명합니다. 연료 전지 발전의.
수소 위원회 창립 멤버인 Air Liquide는 이 야심찬 국가 수소 모빌리티 계획에 기여하고 있습니다. Air Liquide는 여러 현지 파트너와 함께 생산, 저장, 유통, 응용 및 여러 대규모 프로젝트와 같은 전체 가치 사슬에 걸쳐 해당 부문을 개발하고 있습니다.
대규모 수소충전소 개발
에어리퀴드는 성장을 지속하기 위해 고압 충전 센터와 액체 수소 투자를 통해 헤비 듀티 시장 개발에 집중하고 있습니다.
2022년 5월, 에어리퀴드와 롯데케미칼은 국내 모빌리티 시장을 위한 수소 공급망 확장을 위한 합작 투자를 시작했습니다. 두 회사는 합작 투자를 통해 대산과 울산에 있는 차세대 대규모 수소 충전 센터에 공동 투자하여 서울 수도권을 포함하여 전국에서 인구 밀도가 가장 높은 3개 지역에 서비스를 제공할 것입니다.
에어리퀴드와 롯데케미칼은 또한 다양한 시너지 효과를 기대하고 한국에서 수소 경제의 부상을 촉진할 수 있는 여러 기회의 개발을 계획하고 있습니다. 에어리퀴드는 수소 컨디셔닝 및 분배, 수소 충전소를 포함한 주요 수소 기술의 설계, 제조 및 운영에 대한 전문 지식을 제공할 것입니다. 롯데케미칼은 한국의 주요 산업단지인 대산과 울산에 위치한 자체 부생가스 공급원에서 대량의 수소를 확보하게 됩니다. 이러한 사이트는 컨디셔닝 허브와 연료 보급소를 호스팅하고 그룹 전체의 자체 트럭에 대한 수소 수요를 활용하기 위해 전략적으로 위치합니다.
인천국제공항 수소준비
같은 정신으로 에어리퀴드는 항공 부문의 탈탄소화를 목표로 합니다. 2022년 2월 에어리퀴드, 에어버스, 대한항공, 인천국제공항공사는 인천국제공항에서 수소 활용을 모색하기 위한 양해각서를 체결했습니다. 보다 전 세계적으로, 이 협력은 수소 동력 상용 항공기의 배치를 지원하기 위한 한국 공항 인프라 개발도 연구할 것입니다. 이 파트너십은 2050년까지 한국 정부의 탄소 중립 목표를 지원하는 데 전념하는 혁신적인 항공 부문의 출현을 주도하려는 공동의 포부를 반영합니다.
또한 공항에는 현재 Air Liquide가 개발한 2개의 고용량 수소 충전소가 있으며 장기 계약에 따라 분자를 공급할 것입니다. 인천국제공항공사는 기존 셔틀버스를 수소버스로 단계적으로 업그레이드한다는 목표다. 현대차(수소버스)와 하이넷(정류소 운영사)도 함께 참여하는 프로젝트다.
첨단 수소충전소 네트워크 구축
다운스트림 시장에서는 한국이 독일, 일본, 캘리포니아와 함께 전 세계 수소연료전지차 도입을 주도하고 있는 점을 감안해 에어리퀴드는 13개 기업과 함께 하이넷(Hydrogen Network) 컨소시엄에 참여하고 있다. 전국 수소충전소 네트워크.
2021년 3월, 에어리퀴드는 버스와 트럭용 수소 충전소를 건설하기 위해 KOHYGEN이라는 또 다른 컨소시엄에 합류했습니다. KOHYGEN은 2040년까지 300개의 대형 수소 충전소를 건설하고 운영하는 것을 목표로 하고 있습니다.
에어리퀴드는 한국의 수소 경제 발전을 지원하는 주요 프로젝트에 참여하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 에어리퀴드는 글로벌 지속 가능한 개발 목표에 따라 보다 지속 가능한 미래에 기여할 수 있는 수소 기술 및 솔루션에 대한 투자와 개발을 지속하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
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