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Combler le déficit en hydrogène : le plan d'Advario pour le stockage de l'ammoniac afin de relier la production et la demande

Le fournisseur de stockage et de logistique Advario prévoit de construire un terminal d'importation d'ammoniac dans le port d'Anvers-Bruges. L'équipe de direction de l'Hydrogen Council a visité et visité le terminal gazier Advario (AGT).

Le marché de l’hydrogène est mondial, avec une demande importante dans les pays ayant un potentiel de production plus faible. Ces pays se tourneront vers d’autres pour s’approvisionner. Pour faciliter ce commerce international et faire correspondre la demande à l’offre, le secteur du transport, du stockage et de la logistique de l’énergie revêt une importance cruciale. Mais transporter de grandes quantités d’hydrogène sur de longues distances est un défi. Les vecteurs d'hydrogène, comme l'ammoniac, font partie de la solution… mais nécessitent également une infrastructure dédiée et une manipulation sécurisée.

Advario, membre du Hydrogen Council, un fournisseur international de stockage d'énergie et de logistique, vise à rapprocher l'offre et la demande internationales. « Nous croyons en l'avenir de l'hydrogène, en tant qu'élément clé du mix énergétique propre, et en l'ammoniac, en tant que l'une des meilleures solutions de transport d'hydrogène », déclare Sjoerd Boer, vice-président des énergies nouvelles chez Advario. « Nous sommes bien placés, avec un portefeuille mondial qui comprend des pays dotés d’un potentiel important de production d’hydrogène (vert), comme les États-Unis, le Moyen-Orient et l’Australie, et des zones géographiques qui auront une forte demande, comme l’Europe. »

Les deux terminaux belges d'Advario, Advario Gas Terminal (AGT) et Advario Stolthaven Anvers (ASA), sont à un stade avancé d'une étude de faisabilité, réalisée en collaboration avec leur partenaire Fluxys. L'étude explore la construction d'un terminal d'importation d'ammoniac à Anvers.

Et c’est là que vous emmène Hydrogen in Action. Vendredi dernier, les directeurs du Conseil de l'Hydrogène Steven Librect, Daria Nochevnik et Andrei Tchouvelev ont visité le terminal AGT d'Advario. Au cours de la visite, nous avons parlé du rôle important que jouent les transporteurs d'hydrogène que l'ammoniac dans le développement d'une économie de l'hydrogène, du besoin européen d'installations d'importation et d'exportation d'ammoniac et de l'ambition d'Advario de construire des installations de stockage d'ammoniac dans un - ou peut-être dans un autre. point à la fois – de ses terminaux dans le port d’Anvers-Bruges. La visite s'est terminée par une visite du site de l'AGT.

@Advario

La sécurité était le principal sujet de conversation tout au long de la visite. L'importation, l'exportation et le stockage de l'ammoniac doivent être gérés par un opérateur expérimenté et sûr. «J'ai apprécié nos discussions et aimé ce que j'ai vu à l'AGT», déclare Andrei Tchouvelev, directeur de la sécurité et de la réglementation au Hydrogen Council. « Le site ne stocke pas encore d'ammoniac, je me suis donc concentré sur la culture de sécurité, le niveau global de maintenance et la manière dont l'équipe se prépare à l'ajout potentiel du stockage d'ammoniac. L'équipe Advario d'AGT est évidemment bien préparée, possède le savoir-faire en matière de technologie et de capacité d'ingénierie et connaît bien la nature de l'ammoniac. Je suis impressionné."

Michel Ruttens, vice-président de la technologie d'Advario, est du même avis. Michel : « J'apprécie les paroles aimables d'Andrei, ainsi que l'intérêt et l'engagement d'Andrei, Steven [Libbrecht] et Daria [Nochevnik]. Advario sait ce qu'il faut pour gérer l'ammoniac de manière sûre et efficace. Dans notre terminal de Nanjing, en Chine, nous avons conçu, construit et exploité une installation de stockage d'ammoniac à grande échelle, opérationnelle depuis 2017. En associant cela à l'expérience d'AGT dans la manipulation en toute sécurité d'une grande variété de gaz et à ses solides antécédents en matière d'entreposage réfrigéré, nous sommes impatients de passer à l’étape suivante et de contribuer au développement ultérieur de l’écosystème de l’hydrogène.

© Advario

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