saltar al contenido

En las noticias

Compartir en:

La revelación del panorama general del hidrógeno

Las inversiones y el despliegue del hidrógeno han ido ganando impulso de manera constante durante años, con una aceleración desde 2020, lo que revela el panorama más amplio y la magnitud de la tarea por delante.

Esta entrevista de Rob Cockerill se publicó por primera vez en Vista H2.

El impulso en las inversiones y el despliegue de hidrógeno se ha ido acumulando durante muchos años y se ha acelerado rápidamente desde 2020, pero ahora estamos viendo el panorama general del hidrógeno revelado y la dirección de la tarea por delante.

Conectar los puntos en infraestructura, centros de energía renovable y centros de demanda será el punto focal para desbloquear el potencial indudable del hidrógeno.

Eso es según Daryl Wilson, Director Ejecutivo del Consejo de Hidrógeno, hablando con H2 View sobre el lanzamiento del nuevo Flujos globales de hidrógeno reporte.

Publicado en los últimos minutos y escrito en coautoría por McKinsey & Company, el informe combina los datos de la industria global del Hydrogen Council con un modelo de optimización de análisis avanzado a medida, desarrollado específicamente para el estudio, que equilibra la oferta y la demanda en todas las regiones. múltiples transportistas, productos finales y escenarios.

Encuentra que mientras ayuda a acelerar la transición a Net Zero, los flujos comerciales de hidrógeno a larga distancia e internacionales pueden reducir los costos totales del sistema a lo largo de la cadena de valor del hidrógeno hasta en $6 billones.

Todavía habrá un requisito de alrededor de $150bn de inversión para 2030 para realizar el papel del hidrógeno en la transición energética, aumentando hasta $1.5 billones para 2050.

Wilson reconoce que estas siguen siendo cifras 'asombrosas' y señala que, para tener perspectiva, estas inversiones son proporcionales al gasto actual del sistema energético y un elemento de ellas será un componente de reemplazo a medida que el gasto migre de la inversión en infraestructura antigua a la nueva.

Sin embargo, es el punto sobre la infraestructura lo que Wilson cree que es el hallazgo clave del informe, y la gran revelación en términos del panorama general del hidrógeno en el futuro.

“Creo que la contribución de este informe es muy importante para señalar la noción completa de infraestructura”, dijo a H2 View. “Ciertamente hemos pasado en los últimos años de proyectos de demostración a grupos de proyectos en valles y puertos. Ha habido un buen paso de ampliación que ha ocurrido con los grandes grupos de proyectos en estos centros de hidrógeno. Ese es un concepto muy fuerte.

“Pero los centros deben estar interconectados en un sistema de infraestructura completo para satisfacer las necesidades energéticas en cualquier región en particular, y eso significa tuberías y energías renovables interconectadas y negocios de electrolizadores. Creo que estamos comenzando a ver dónde se deben realizar esas inversiones en infraestructura y el ritmo aproximado para hacerlas realidad. Naturalmente, la planificación de corredores para redes de transmisión eléctrica y tuberías lleva muchos, muchos años”.

© H2 Ver

De 1,5 millones de rutas comerciales potenciales, el informe identifica más de 40 posibles rutas comerciales de hidrógeno (o derivados equivalentes de hidrógeno), con capacidad para transportar más de un millón de toneladas por año por barco o tubería.

El estudio identifica patrones distintos para el comercio de hidrógeno. Se espera que el hidrógeno puro sea un negocio 'regional' y se obtendrá predominantemente en el país o se canalizará desde regiones cercanas, y solo se enviará a través de un transportista (amoníaco, hidrógeno líquido o LOHC) si las opciones anteriores no están disponibles.

Sin embargo, los derivados del hidrógeno, incluido el amoníaco para uso final, el metanol, el queroseno sintético y el hierro de reducción directa, se enviarán a todo el mundo debido a los costos de transporte relativamente bajos, en comparación con los costos de producción.

Se espera que la evolución de los flujos de comercio de hidrógeno se lleve a cabo en cuatro fases distintas, comenzando con el envío de derivados de hidrógeno para 2025, seguido por la aparición de oleoductos de hidrógeno de larga distancia para 2030, el envío y los oleoductos alcanzando escala para 2040, y un comercio completamente maduro. mercado para 2050.

“Es importante que comencemos a tener una gran visión, que necesitamos ir del punto A al punto B”, explicó Wilson, comparando la tarea por delante con las conversaciones durante un evento reciente al que asistió en Pittsburgh, EE. UU., donde la construcción de se discutió el actual sistema de carreteras en los EE.UU.

“Cuando se lanzó la visión en la década de 1950 para generar el sistema de carreteras interestatales, había un plan claro para ir de una ciudad a otra e interconectar varios corredores. De manera similar con el hidrógeno, debemos comenzar a pensar, ¿cómo se ve la visión de la infraestructura y qué puntos y nodos necesitamos conectar para que podamos realizar la transmisión de energía a mayor distancia?

“Nuestro sistema de energía actual recorre muchos, muchos kilómetros y eso será cierto en el nuevo sistema de energía. Necesitamos conectar fuentes de energía renovable con centros de demanda de hidrógeno. Y así, la transmisión a larga distancia y los oleoductos sin duda serán un factor importante, y luego también los corredores de transporte”.

Wilson es pragmático en términos de la escala y la naturaleza del desafío que se avecina, y agrega: “El sector tiene que crecer para aprender cómo involucrar el dinero de la infraestructura de una manera inteligente y ofrecer el perfil de riesgo que conlleva rendimientos más bajos. Este es el próximo desafío y hay bastante trabajo en preparación para que eso suceda.

“Necesitamos ver el éxito de los centros y valles de hidrógeno. Necesitamos ver la tecnología escalando y operando. Todas estas cosas darán confianza a los prestamistas de que este es un sector maduro que puede escalar a ese nivel de infraestructura de financiamiento”.

'Cargando el embudo'

Si bien el informe pinta el panorama del futuro panorama de la infraestructura en hidrógeno, está claro que el impulso está detrás del hidrógeno a medida que 2022 llega a su fin, y el Hydrogen Council está contento con las pinceladas que ya se han aplicado al lienzo energético.

Wilson describe la actividad hasta la fecha como cargar el embudo en la parte delantera, con la tarea ahora de superar cualquier punto muerto en las decisiones finales de inversión (FID) y los permisos de los proyectos.

“Ahora estamos rastreando 648 proyectos y alrededor de $240bn en inversión”, dijo entusiasmado. “Así que los números siguen subiendo. Y es indicativo de un sector de rápido crecimiento donde hay muchos anuncios, y luego el trabajo de llevar estos proyectos a la decisión final de inversión y construir lleva algún tiempo.

“Estamos cargando el embudo en la etapa inicial con muchos anuncios, y luego el flujo toma un poco de tiempo. Pero eso no es una situación negativa, es una situación normal, con un crecimiento tan rápido en el sector.

“Es un momento emocionante y ajetreado, y tenemos mucho trabajo por delante para implementar todos estos proyectos, ya sea tomando la decisión final de inversión, la financiación alineada, la adquisición real o la etapa de construcción y los permisos.

“Hay muchos, muchos pasos para llevar el proyecto al otro lado de la línea y tomará algún tiempo para que todo esto llegue a buen término. Pero la parte delantera del embudo se está cargando muy bien con mucha actividad”.

Noticias relacionadas

Ver más historias del Consejo del Hidrógeno

Descubra cómo el hidrógeno está energizando el futuro

es_ESSpanish