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立场文件:投资氢气以实现强劲、有弹性和可持续的增长,以应对 COVID-19 大流行

氢能委员会是一个由 100 多名首席执行官组成的全球联盟,致力于通过氢能实现能源转型,它呼吁世界各国政府投资氢能,作为其 COVID-19 恢复计划的一部分。氢技术可以赋予更强大、更有弹性和可持续的经济;然而,需要采取紧急行动和全球合作来发挥其独特的潜力。  

什么是利害攸关的

除了破坏性的全球健康影响之外,COVID-19 大流行还导致许多行业出现大规模收缩。对这一前所未有的经济和社会冲击的反应将是能源转型和应对气候危机的国际努力的决定性时刻。

将全球变暖限制在 1.5 摄氏度并防止气候变化最严重的潜在影响,包括增加对流行病的脆弱性[1],我们需要长期思考和大规模投资于改变游戏规则的系统性解决方案,例如氢。

各国政府越来越认识到氢气能够使原本不可能或难以减少的行业脱碳——例如密集的个人或集体运输、货运物流、工业供暖和工业原料——以及它在改善能源安全方面的作用。与此同时,汽车、化工、石油和天然气以及供暖行业的行业领导者将低碳氢视为实现其日益雄心勃勃的可持续发展目标的重要替代品。

我们推荐什么

氢能委员会与国际能源署和其他领先组织一起呼吁加快清洁能源创新,并将能源转型牢牢置于所有恢复措施的核心[2].

作为一个全球咨询机构,我们随时准备分享理事会的广泛知识和专业知识,并作为政府的合作伙伴,致力于设计将氢作为其战略一部分的经济复苏计划。 

我们完全承认,不同国家有自己独特的情况、优先事项和方法。但是,以下原则可以作为全球范围内的一般指导:

  1. 作为基础,我们建议氢成为任何国家或国际复苏努力和刺激措施的一部分,因为它的系统性作用将是完成大规模转型所需的关键,以提供真正可持续、安全和有弹性的能源系统。
  2. 经济复苏措施应支持能够加速氢成本竞争力的大规模举措,重点关注“氢竞争力路线图”中确定的 18 个应用[3].
  3. 应考虑和支持所有可再生和低碳制氢途径,因为这将促成技术之间的竞争市场,并确保现有资产得到使用和转换以提高系统弹性。
  4. 交通运输占全球燃料燃烧产生的直接二氧化碳排放量的四分之一。需要投资扩大用于运输相关应用的氢气,以降低成本并确保有足够的下游基础设施可用。除了直接电气化之外,还需要氢解决方案(例如燃料电池汽车和氢衍生电子燃料)来使运输部门完全脱碳。
  5. 可再生和/或低碳氢现在可以促进工业脱碳,应该通过低碳氢价值支持计划和专门支持将氢用作新燃料或硬质工业原料的规模项目的组合来支持。减少钢铁和化工等行业。
  6. 需要具体的新支持计划来克服剩余的挑战。这些工具可能包括公私合作以克服基础设施方面的市场失灵情况、差异合同或专门的多年度机制(如赠款和税收优惠),以抵消可再生能源和/或低碳氢的溢价终端消费者。
  7. 全球合作是建立一个能够刺激竞争和创新的强大市场的关键先决条件,尤其是在规范、标准和法规的协调方面。同样,在少数几个主要地区实施雄心勃勃的战略也令人鼓舞。然而,这可能不足以将氢气规模扩大到实现我们共同的气候目标所需的水平。需要采取全面的全球行动。

氢能委员会估计,氢能满足全球 18% 的能源需求,每年减少 6 Gt 的二氧化碳排放,到本世纪中叶创造 3000 万个就业机会。对于许多行业来说,这只是一个投资周期。通过今天的投资,政府可以刺激整个价值链的就业,从建筑和公用事业工人、办公室支持职能到高技能工程师和大学资源,以应对复杂部门建设所带来的挑战。通过大型跨国金融和能源公司的创新小企业正在这一领域进行投资,政府对促进增长的支持将确保整个价值链和整个经济都能感受到收益。

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关于氢能委员会

氢能委员会是一项由 CEO 主导的全球倡议,它将具有共同愿景和长期雄心的领先公司聚集在一起,以促进清洁能源转型。利用其全球影响力促进政府、行业和投资者之间的合作,它为加速在全球范围内部署氢解决方案提供了指导。理事会认为,氢能在全球能源转型中发挥关键作用,有助于使全球能源多样化,促进商业和技术创新作为长期经济增长的驱动力,并使难以减排的行业脱碳。该委员会作为一个商业市场,汇集了来自 20 多个国家和整个氢价值链的 109 家公司,包括大型跨国公司、创新型中小企业和投资者。氢能委员会作为安全标准的资源和投资界的对话者,同时确定在关键地区进行监管宣传的机会。要了解更多信息,请访问 www.hydrogencouncil.com 并在 Twitter 上关注我们 @氢理事会 和 领英.


[1] (贝洛瓦等人,2017 年)

[2] 国际能源署可持续复苏特别报告,2020 年 6 月 18 日

[3] 氢能竞争力路线图,氢能委员会,2020

相关情报

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