阿姆斯特丹，2019 年 4 月 9 日 – 氢能委员会，由代表能源、运输和金融机构的首席执行官发起的全球倡议，倡导加速部署氢解决方案，以及能源观察者，第一艘在世界范围内航行且不排放温室气体、微粒或噪音的氢能船，今天宣布他们的战略合作伙伴关系，以推进氢技术。这两个小组共同通过使大规模、脱碳的海上运输成为现实来帮助加速能源转型——证明氢是一种可行、安全和可持续的选择。
海上运输排放约 9.4 亿吨二氧化碳2 每年，占全球温室气体 (GHG) 排放量的 2.5%。到 2050 年，这可能会分别增加 50% 到 250%。 国际海事组织 （海事组织）。氢能委员会成员（其中许多人是交通部门的一员）意识到氢能在新兴的清洁能源革命中使运输脱碳的潜力，并将能源观察者的航行视为使氢对周围决策者更加可见的重要一步世界。
“氢能委员会很自豪能与 Energy Observer 合作。我们支持并受到他们使用氢气使海洋运输脱碳的核心使命的启发。这次航行向世界证明，使用氢气进行长途旅行是一种真正的可能性。我们的新合作伙伴关系将使人们更清楚地了解当今氢的开发和部署方式，以期在明天广泛扩大规模，”氢能委员会联合秘书兼液化空气氢能世界副总裁 Pierre-Etienne Franc 说事业部。
“能源观察员很高兴与氢能委员会合作，因为我们对氢能促进能源转型有着共同的雄心。氢气是推动我们未来船舶的真正关键，它通过混合可再生能源和从海水中产生无碳氢气的系统来工作。这项技术和科学挑战旨在在极端条件下测试尖端技术，预测未来可在陆地上使用的能源网络，”能源观察者创始人兼队长 Victorien Erussard 说。
氢是宇宙中最丰富的化学元素。它取之不尽用之不竭，具有非凡的能量密度：它释放的能量是煤炭的 4 倍、柴油的 3 倍、天然气的 2.5 倍。它的燃烧既不排放温室气体，也不排放细小颗粒。因此，氢的潜力是巨大的，在能源转型方面，它开辟了一个重要的可能性领域。
氢能委员会最近的一份报告， 氢气，扩大规模, 预计到 2030 年，将有数千艘客船在没有碳和本地排放的情况下运送人员。到本世纪中叶，该委员会还声称氢可以为全球四分之一的客船提供动力，约占二氧化碳排放量的 20%2 《巴黎协定》要求的减排。该委员会加入了能源观察家拥有的一个强大的有远见的合作伙伴小组，其中包括法国氢和燃料电池协会 (AFHYPAC)。
Energy Observer 目前正在进行为期六年的航行，其中包括在世界各地的 101 次中途停留。这一联合公告发布之际，Energy Observer 于 35 日停靠在阿姆斯特丹。th 中途停留，期间能源观察员团队还举办了能源观察员村展览。发现更多关于 能源观察者奥德赛 这里。
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