세계 경제를 가능한 한 빠르고 효율적이며 비용 효율적으로 탈탄소화하려면 값싼 재생 에너지원을 수요가 많은 지역과 연결하기 위한 수소의 국제 무역이 필요합니다. 이것은 10월에 발표된 Council의 새로운 보고서인 Global Hydrogen Flows의 초점입니다.
계속 읽기COP27 의제에서 수소 최고: 수소 위원회, 샤름 엘-셰이크 회의 반영
수소는 COP27을 통해 한 단계 더 발전했습니다. 여기에서 Daria Nochevnik과 Daryl Wilson이 반성을 공유합니다.
계속 읽기수소는 기후 변화에 대한 중요한 솔루션입니다
글로벌 에너지 위기와 가스 가격 상승 속에서 수소 부문에 대한 관심과 투자 증가는 재생 에너지 분야의 상당한 진전을 의미하며 글로벌 에너지의 미래에서 수소가 잠재적으로 중추적인 역할을 한다는 점을 강조합니다.
계속 읽기Fitfor55 – 목적에 적합합니까?
5월 18일에 공개된 RePowerEU 계획은 유럽연합 집행위원회의 3월 8일 통신을 기반으로 하며, 러시아 화석 연료에 대한 의존도를 빠르게 줄이려는 유럽의 결의를 재확인합니다.
계속 읽기네트 제로로 가는 길: 배터리와 연료전지 전기차 모두 보급
운송 부문은 전 세계 CO2 중 약 24%를 배출합니다. 탈탄소화에는 전 세계 탄소 중립을 달성하는 데 중요한 기념비적인 산업 변화가 필요합니다.
계속 읽기수소 무역의 새로운 지평: 청정 에너지 해외 운송
청정에너지로 전환하려면 상당한 변화가 필요합니다. 전 세계 수소 수요는 2020년 90MT에서 2030년까지 140MT, 2050년까지 660MT에 도달해야 합니다1. 이러한 전환의 규모와 복잡성을 이해하는 것은 필요성을 인식함에도 불구하고 여전히 어려운 과제입니다.
계속 읽기순 제로(Net Zero)는 운송에서 제로섬 게임이 아닙니다. 배터리와 연료 전지 전기 자동차가 모두 필요합니다.
사회 전반에 걸친 사람과 상품의 이동은 항상 하나 이상의 기술에 의존해 왔습니다. 다양한 개인, 기업, 지역 및 운송 시스템 부문은 서로 다른 요구 사항을 가지고 있으며 단일 솔루션은 이러한 모든 요구 사항을 단독으로 충족할 수 없습니다.
계속 읽기청정 수소 혁명을 위한 자금 조달
정치적 지원과 350개 이상의 글로벌 프로젝트에 의해 지원되는 산업 탈탄소화 및 기후 목표 달성에서 수소의 중추적인 역할은 전례 없는 추진력을 강조하지만, 대규모 구현을 위한 시장 확보 및 자금 조달에는 여전히 중요한 과제가 남아 있습니다.
계속 읽기수소가 포함된 순 제로(Net Zero)가 눈앞에 있습니다. 거기에 도달하려면 전 세계가 필요합니다.
눈에 띄는 변화 속에서 "순 제로"는 유행어에서 구체적인 목표로 발전했으며, 세계 GDP의 80%를 대표하는 주요 경제국은 이제 탈탄소화에 전념하고 청정 에너지, 특히 수소 기반 솔루션에 대한 상당한 투자를 추진하고 있습니다.
계속 읽기수소 전문가, 안전에 대한 공개 대화를 부끄러워하지 마십시오
2021년 초까지 200개 이상의 대규모 프로젝트가 발표되어 가치가 $3,000억을 초과하는 수소 산업의 급속한 확장은 이전에는 소수의 주요 업체가 주도했지만 이제는 다양한 범위의 비즈니스와 애플리케이션을 포괄하는 다양한 부문에 걸쳐 중요한 변화를 의미합니다.
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