최근 런던 지하철에서의 여행은 진화하는 수소 부문과 "구불구불한" 여행의 중요성에 대한 통찰력을 불러일으켰습니다.
계속 읽기수소가 나아갈 길은 '구불구불하다'
비디오 – 실제 진행 상황
수소에 대한 전 세계적인 관심과 수요가 증가함에 따라 수소협의회도 이에 발맞추어 발전해 왔습니다. 처음에는 에너지, 운송 및 제조 분야의 리더 13명으로 구성된 위원회가 6년 만에 전체 수소 가치 사슬을 대표하는 150개에 가까운 다국적 기업을 포함하게 되었습니다.
계속 읽기멤브레인 기술이 자동차 산업에서 연료 전지의 상용화를 주도하는 방법
수소는 청정 에너지 미래에 필수적인 요소입니다. WL Gore & Associates(Gore)에서는 수소를 통해 저탄소 에너지 시스템에 대한 비전을 추진하고 있으며, 이는 특히 운송 부문에서 에너지원으로 수소를 채택하는 점에서 분명하게 드러납니다.
계속 읽기국경을 초월한 글로벌 수소 무역 시장을 향하여
세계 경제를 가능한 한 빠르고 효율적이며 비용 효율적으로 탈탄소화하려면 값싼 재생 에너지원을 수요가 많은 지역과 연결하기 위한 수소의 국제 무역이 필요합니다. 이것은 10월에 발표된 Council의 새로운 보고서인 Global Hydrogen Flows의 초점입니다.
계속 읽기COP27 의제에서 수소 최고: 수소 위원회, 샤름 엘-셰이크 회의 반영
수소는 COP27을 통해 한 단계 더 발전했습니다. 여기에서 Daria Nochevnik과 Daryl Wilson이 반성을 공유합니다.
계속 읽기수소는 기후 변화에 대한 중요한 솔루션입니다
글로벌 에너지 위기와 가스 가격 상승 속에서 수소 부문에 대한 관심과 투자 증가는 재생 에너지 분야의 상당한 진전을 의미하며 글로벌 에너지의 미래에서 수소가 잠재적으로 중추적인 역할을 한다는 점을 강조합니다.
계속 읽기Fitfor55 – 목적에 적합합니까?
5월 18일에 공개된 RePowerEU 계획은 유럽연합 집행위원회의 3월 8일 통신을 기반으로 하며, 러시아 화석 연료에 대한 의존도를 빠르게 줄이려는 유럽의 결의를 재확인합니다.
계속 읽기네트 제로로 가는 길: 배터리와 연료전지 전기차 모두 보급
운송 부문은 전 세계 CO2 중 약 24%를 배출합니다. 탈탄소화에는 전 세계 탄소 중립을 달성하는 데 중요한 기념비적인 산업 변화가 필요합니다.
계속 읽기수소 무역의 새로운 지평: 청정 에너지 해외 운송
청정에너지로 전환하려면 상당한 변화가 필요합니다. 전 세계 수소 수요는 2020년 90MT에서 2030년까지 140MT, 2050년까지 660MT에 도달해야 합니다1. 이러한 전환의 규모와 복잡성을 이해하는 것은 필요성을 인식함에도 불구하고 여전히 어려운 과제입니다.
계속 읽기순 제로(Net Zero)는 운송에서 제로섬 게임이 아닙니다. 배터리와 연료 전지 전기 자동차가 모두 필요합니다.
사회 전반에 걸친 사람과 상품의 이동은 항상 하나 이상의 기술에 의존해 왔습니다. 다양한 개인, 기업, 지역 및 운송 시스템 부문은 서로 다른 요구 사항을 가지고 있으며 단일 솔루션은 이러한 모든 요구 사항을 단독으로 충족할 수 없습니다.
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