Rencontrez les membres : Kawasaki Heavy Industries

Kawasaki Heavy Industries était l'un des 13 membres fondateurs du Hydrogen Council lorsque l'initiative mondiale dirigée par le PDG a été créée en 2017. Pourquoi Kawasaki voulait-il faire partie du Hydrogen Council ?

Kawasaki a annoncé le concept de chaînes d'approvisionnement en hydrogène à faible émission de carbone en 2010. Désormais, en utilisant efficacement les synergies entre les technologies du groupe Kawasaki couvrant l'air, la mer et la terre, nous avons développé et démontré les technologies nécessaires à la mise en place d'une chaîne d'approvisionnement qui « produit , transporte, stocke et utilise » l'hydrogène.

Le développement technologique se poursuit avec succès, alors qu'il reste encore des problèmes à résoudre pour le déploiement social de l'hydrogène, tels que l'activation de la demande et la réduction des coûts de l'hydrogène. J'aimerais travailler avec de nombreuses autres entreprises et organisations par le biais du Conseil de l'hydrogène pour réaliser une société de l'hydrogène sûre et fiable.

Avec le président de Kawasaki, Yoshinori Kanehana, coprésident du Conseil de l'hydrogène, quelle est sa vision du Conseil en tant que voix mondiale de l'industrie ?

Le Hydrogen Council rassemble près de 150 entreprises mondiales de premier plan issues de divers secteurs. Bien que chaque membre individuellement puisse avoir des domaines d'intérêt différents, en tant que Conseil dans son ensemble, nous partageons la compréhension commune que l'hydrogène jouera un rôle important dans la transition énergétique. Nous pouvons grandement influencer la réalisation de la neutralité carbone en utilisant l'hydrogène grâce à la collaboration et à la combinaison des connaissances, de l'expérience et des forces de nos membres.

Je pense qu'il est temps pour nous d'être plus actifs dans la diffusion des contributions que nous avons accumulées depuis notre création en 2017. Nous ne nous limiterons pas aux discussions internes, mais nous nous tournerons activement vers le monde extérieur, diffuserons des informations, élargirons notre réseau, et surmonter les obstacles sur la voie de la mise en œuvre sociale de l'hydrogène.

J'aimerais également que le Conseil continue d'être un lieu où divers membres peuvent discuter et collaborer et je m'attends à ce que le Conseil soutienne activement une telle collaboration et d'autres opportunités.

Par le biais du Conseil de l'hydrogène, Kawasaki collabore avec des acteurs de secteurs industriels clés pour aider à mettre en place les conditions et les infrastructures adéquates pour développer des solutions à hydrogène, et des initiatives pilotées pour sensibiliser aux multiples avantages de leur adoption plus généralisée.

Pouvez-vous nous en dire plus sur l'important travail du Conseil? Peut-être avez-vous quelques exemples à partager ?

Depuis sa fondation, le Conseil de l'hydrogène, grâce à des discussions et à une collaboration continues entre les membres participants, a mené diverses études couvrant l'économie, la sécurité de l'énergie et des ressources et la neutralité carbone, afin d'établir une feuille de route et une vision pour parvenir à un déploiement ambitieux de l'hydrogène. Les résultats de ces études ont aidé diverses entreprises et institutions à prévoir et à planifier l'avenir, et ont également conduit à la publication de stratégies et de feuilles de route nationales sur l'hydrogène par divers gouvernements.

Alors que les entreprises privées, les décideurs politiques et les investisseurs sont tenus de prendre des mesures conjointes pour réaliser une économie de l'hydrogène, le Conseil de l'hydrogène, un groupe d'entreprises privées de premier plan, est l'une des rares organisations capables de formuler des recommandations politiques pour résoudre divers problèmes en tant que voix de l'industrie sur la base des résultats de nos études menées, et d'inciter les investisseurs à investir dans l'économie de l'hydrogène.

Kawasaki, en collaboration avec des partenaires privés et gouvernementaux, a mené des projets de démonstration d'hydrogène dans divers endroits au Japon et à l'étranger, et une chose qui est commune à tous ces projets est que la compréhension des parties prenantes telles que les résidents locaux est essentielle. Le Conseil de l'hydrogène est une organisation d'experts en hydrogène qui produisent, transportent et utilisent réellement l'hydrogène, afin que nous puissions fournir des informations sur la sécurité de l'hydrogène sur la base d'exemples spécifiques et de résultats réels, et contribuer grandement à améliorer l'acceptation sociale de l'hydrogène.

En 2022, le premier transporteur d'hydrogène liquéfié au monde, Suiso Frontier, a effectué son premier voyage international de Victoria, en Australie, à Kobe, au Japon. Conçu et construit par Kawasaki, cela a dû être un moment de grande fierté. Pouvez-vous nous en dire plus à ce sujet ?

La réalisation du transport maritime d'hydrogène liquéfié par le Suiso Frontier est un grand pas vers la réalisation d'une société de l'hydrogène. Nous considérons qu'il est essentiel d'établir des technologies de transport de l'hydrogène sur divers vecteurs d'énergie hydrogène afin d'assurer un approvisionnement stable en hydrogène répondant aux demandes de divers secteurs dans diverses régions pour la réalisation d'une société de l'hydrogène.

La démonstration pilote réussie de Suiso Frontier a contribué à l'expansion des solutions de chaîne d'approvisionnement en hydrogène liquéfié. Nous avons atteint cette étape grâce à la formidable coopération des gouvernements australien et japonais et de nos entreprises partenaires. Nous continuerons à coopérer avec diverses entreprises pour contribuer à un approvisionnement en hydrogène sûr et stable.